Stefan_73

so, TÜV hab ich, am Montag anmelden, dann noch Schriftzüge dran und Vergaser einstellen und dies und das:

was natürlich auch sehr fein wäre ist, wenn jemand zufällig ein Lenkradschloss mit der Nummer 341 und einen entsprechenden Schlüssel hätte, dann wäre es doch ne feine Sache mir einen solchen bei Mister Minute (heisst der so ?) um die Ecke nachzumachen...

Lieber Herr Gonzo, ich danke vielmals für die absolut super geile Erklärung (entschuldigen Sie meine Ausdrucksweise, aber ich bin einfach überwältigt), wenn ich dann in der nächsten Zeit die entsprechend fehlenden Teil von einem gewissen Herrn aus dem Forum in meinen Händen halten kann, wird das genauso wie beschrieben eingebaut, da kann ja dann nichts schiefgehen. Gr. Stefan

also das hier: nur, wo bekommt man sowas her (sogar Cambridge hat es nicht da) und vor allem, wie baut man es ein ?

so, hab da noch en Problem, das Lenkradschloss: ist von SCK, passt nicht richtig, kann man ja Loch im Kopf grösser machen, aber, was brauch man sonst noch ausser der Schraube zu Befestigung des Schlosses ?

HI, bin nun seit Jahren kein Roller mehr gefahren, aber da die Lammy heute über den TÜV gegangen ist, werd ich wohl wieder VOLL einsteigen. Nun meine Frage: hab mal vor Jahren sehr günstig, bei einem Räumungsverkaufs eine Moppedladens, Castrol Greentec XTS (hab noch so 5 Liter davon) erstanden. Kennt das jemand und taugt das was ? Folgendes steht drauf: Besonderes, voll-synthetisches 2-Takt-Motorrad-Motorenöl. Durch seine hohe biologische Abbaubarkeitsrate von über 90% gem. CEC-Norm L-33-T-82, ist es speziell für den Einsatz im Gelände, aber auch auf der Straße bestens geeignet. Verhindert Verschleiß und ist thermisch stabil. Der Motor behält stets seine volle Leistung. Es verbrennt maximal rückstandsfrei, Motor und Auslaß-System bleiben sauber.

LI 150. 3 Serie

also, an meine Kisten kommen, wenn überhaupt, nur noch original Schlitzrohre dran oder normale Gummikantenschutze...achja, da fällt mir ein, will einer ein Orginales für Rally verkaufen ?

ja, hat TÜV, sogar PM eingetragen, aber leider nur 147 ccm³

war auch beim TÜV heute, aber Briefkopien würde ich nicht fälschen, der hat nämlich auch sehr lange nach meiner Untersuchung rumtelefoniert, mit wem weiß ich nicht, aber, wenn die das rausbekommen gehste, wenn du Pech hast in den Bau...

jeder fängt mal klein an, schauen wir mal, was die Zukunft bringt oder wenn ich morgen im Lotto gewinne

gibt es da einen Speziellen zu kaufen der ohne weiteres passt oder muss man da was selber bauen ? Gr. Stefan

Suche: Airbox für LI 150 3. Serie, wo dieser "Ellenbogen" schon entfernt ist, tausche gegen normale Airbox...

man Christoph, das tut mir ja super leid, bin gerade absolut geschockt, schreib dir mal ne PM !!!

www.langenscheidt.de

ja, war in Koblenz, aber der typ ist eiegntlich aus Sinzig und macht nur heute Vertretung...

soll ja auch Leute geben, die richtig Knete haben und immer das Neuste kaufen, aber trotzdem danke fürs Topic zumüllen...

Hi, war heute beim TÜV, um mal abzuklären, wie das mit dem TÜV für die LI aussieht. Hatte eine Briefkopie einer Li 125 vom BB dabei mit BSAU Auspuff, 185 ccm etc. Er meinte wäre kein Problem das zu übernehmen, allerdings nur, wenn ich solch eine Kopie von einer Li 150 hätte. Also, hat jemand 175 ccm oder 185 ccm, einen BSAU Auspuff, 26 Vergaser etc. eingetragen und könnte mir ne Kopie machen ? Gr. Stefan

3 Wochen zu spät ....

hab noch ne orginale Kupplung, bei Interesse PM

funzen nicht die Bilder !!!

BITTE NICHT lackieren !!!