Stefan_73

ich hab das von Bernd mal daneben gestellt, ich finde die Zahlen gehen...was anderes ist nicht zu bekommen...soll aber für ne Spanierin sein...

Was haltet ihr hiervon

Ok., werde ich versuchen, dann brauche ich jetzt nur noch ein paar schöne neue Ziffernblätter...

Und nachher wieder lose draufsetzen?

Damit kann man den Tacho aber auch ziemlich beschädigen oder?

Die Technik ist ja von Anfang an bei mir PX 200 Motor mit Polossi und selbstgestricktem Kabelbaum...bzgl. Trittleisten müsste man also die Äußeren kürzen? Wie schauts mit dem Tacho aus, hast Du da eine Idee, wie man den Zeiger abbekommt?

T5, O-Lack, sehr gute Reifen, Polini Zylinder mit angepasstem Kopf, Motor hat neue Siris, nagelneuer T5 Auspuff, keine Papiere

3000 km gefahren, 100 € inkl., meine, liegen in Koblenz

hier die Pumpe

Hab heute auch ein bisschen an der Spanierin geschraubt und da ist mir aufgefallen, dass die Spanier vorm Lackieren wirklich nicht anschleifen, der O-Lack ist an dieser Stelle tadellos, nun bin ich schwer ins Grübeln gekommen, ob ich mir das antun soll, zu versuchen, die Karre komplett frei zu legen... Auch den Tacho habe ich mal ausgebaut, weil der nach einer "Revision" immer so geklappert hat...wie bekomme ich denn den Zeiger ab, ohne diesen zu beschädigen? Und noch ne Frage: welche Trittleisten passen an die MV Sprint?

hoch

190 inkl.

Aufgrund der Fragen: Achse ist freigängig...

Alder, Du bist bekloppt

Ich nehm den Körper von der Linken und das Gesicht von der Rechten...

Kannste das mal bitte durch den Translater jagen...

hoch hoch

Hier auch, sogar en fünfer billiger und in zwei unterschiedlichen Arten...

hoch

Jetzt ist aber gut ihr Buben, gebt euch die Hand und fertig

Email Reprotacho...

Falls Du irgendwo einen Schriftzug für vorne ordern solltest, bin ich dabei...meiner ist nämlich an der gleichen Stelle defekt..

Sitzt die Gabel denn richtig?

Noch ein Foto

ja, 5 €...