H-kan84

Ist meine original et3 Banane, Kerze ist grad 100 km alt, aber wird gemacht morgen, CDI und Pickup check ich morgen mal. Ich hab jetzt alle "Clip" Stellungen ausprobiert, ganz unten läuft sie noch stottrieger... 2 clip von oben ist schon okay glaub ich. Gruß

Moin, Nächstes Problem der Vergaser: Karre läuft im standgas normal, niedrige Drehzahl kein hochdrehen (keine falschluft) Ab 1/2 - 3/4 Gas noch relativ okay...dann stottert sie mächtig;( als würde mich jmd zurückhalten... Vergaser 24, 92 hd / 50 nd leerlaufdüse 60. Habe eben von 88 - 100 hd ausprobiert..stottern blieb gleich!;( Bei der Nadel und Clip Stellung bin ich unerfahren..kann es was damit zu tun haben? Achja polini 130 Racing Plug n Play! Danke und Gruß

Moin, Kann mir kurz jmd sagen wofür das 3.kabel an einer 6kabel 12 Volt Zündung ist? Grün,weiß, rot Cdi, Blau und schwarz für Strom und das 3.te? Farbe ist Braun aber nur weil es neu geloetet wurde. Danke

Hätte Bock aus Hamburg dorthin über Landstraße bei schönem Wetter, möchte sich jmd anschließen? gruß hakan

Donnerstag den 16.05 ist Abfahrt in Hamburg:-)

so die Karre ist fast fertig, die PK Gabel fehlt noch aber die muss erst neu gelagert werden. Motor Setup hat sich auch leicht geändert. Die Standartkupplung mit verstärkter Polinifeder hat nach der ersten Testfahrt den Geist aufgegeben und stattdessen kam jetzt eine XL2 Kupplung mit 3 Scheiben, verstärkten Federn und xyger Deckplatte. Kupplungsdeckel von V50 mit kurzem Arm, trennt super, lässt sich locker flockig betätigen, Zylinder ist ein Polini 130 racing geworden mit 24er Dell Ortho Vergaser! Reifen hinten wurde nun auf 2 x Breite Cosahälfte geändert, damit kommen die 120 mm deutlich zur Geltung und der ET3 Krümmer mit etwas biegen grad dran vorbei:) fotos im ersten Beitrag, gruß

Danke!! Gibt da verschiedene Versionen oder gibts da nur ein Satz von? Edit: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schwimmernadelventil+dellorto+_40094200 Das hier?

Moin, Mein 24 dell orto Vergaser läuft über bzw aus wenn er angeschlossen ist;( Gibt's da was zu beachten an den Dingern? Ist komplett montiert...polini 130 Racing grad neu verbaut!?!?

Sehr schön danke! War eben etwas verwirrt:)

Moin, kann mir kurz jmd sagen ob auf dieser Seite noch ne "Schraube" fehlt? Auf der gegenüberliegenden Seite siehts so aus Im GSF Wiki ist ein Bild von dem Gaser aber da sitzen die Einstellschrauben genau auf der anderen Seite?!? Gruß

ich glaube es gibt noch keine Langzeitstudie darüber... fakt ist, das rostet nach innen und außen...aber ich hab darunter eine ziemlich dicke Klarlack/Farbschicht und Grundierung..das dauert bis der Rost da durch ist.. Evtl werde ich zu einem späterem Zeitpunk dieses Zeug Auftrage www.rostegal.de , ich weiss nur noch nicht wie sich das Farblich und in der Struktur verhält... ich berichte...

Ich bin von 1kg ausgegangen musste dann aber für Seitenklappe und lenkkopf plus nachstreichen 500g dazu kaufen! Jetzt hab ich n bisschen über für evtl nacharbeiten:-)

Haha, das stimmt!ich bin um 14 Uhr heute mit dem Schrauben fertig geworden:-) Züge kurzen war keine Zeit mehr... ja und der Kicker ist heute abgebrochen:( hatte 35 Jahre auf dem Buckel:-) @vespalacoiffeufr Ich habe genau 1,5kg verbraucht! 500g kosten 50€ 1kg Gebinde 80 € Gruß

Abend zusammen, Ich mag's kaum sagen...der verdammt Kolben war falschrum verbaut;( Nach etlichen Motor die ich bereits gebaut hatte, hatte ich diesen Fehler komplett ausgeschlossen:) Danke trotzdem!

Moin, Pott gewechselt Hd auf 76 Problem immer noch das selbe;( Spannungsregler Versuch ich jetzt mal...

Hmm, dann Tausch ich morgen mal düse und den Pott! Gibt's eine Möglichkeit den alten Pott zu "reinigen"? Danke!

Hmm, Das mag sein, aber die letzten 3 Jahre bin ich damit super gefahren, Ohne irgendwelche Probleme:( Wobei der Austausch Vergaser eine 76 Hd hatte aber wie schon geschrieben, gleichen Symptome:(

Moin zusammen! Hab n rießen Problem und finde hier keine Lösung:-( Also mein Motor dreht nicht hoch bzw manchmal wenn ich im Leerlauf Vollgas gebe... Fährt grad mal schrittgeschwindigkeit:( Motor komplett neu aufgebaut, 125 Pk Zylinder Ets Welle 2,54 primär 19.19 Gläser mit 92 HD Et3 Banane! Gleiches Setup bin ich die letzten 3 Jahre Gefahren! Nur die primär (2,86) geändert weil ich demnächst auf 133 umrüsten will! Habe die Cdi getauscht, gleiche Symptome;( Vergaser getauscht, gleiche Symptome:( ZÜndung ist neu, Kann es irgendwie sein, das der Auspuff daran schuld ist??? Gruß Hakan

Www.cosmic-Color.de hab ich genommen, gibt mehrere Anbieter Wobei ich mir sagen lassen habe das cc die jenigen sind die es als erster auf den Markt gebracht haben.

Moin, Kann ich mal paar Bilder deiner Karre sehen?

Dabei! Letztes Jahr hat Spaß gemacht!!!

Moin zusammen, hier möchte ich mein kleines Projekt V50 goes Rustylook vorstellen, Zeitraum : März - 14.April 2013 ( HH Anrollern) Die Idee: Da mein Lack auf meiner V50 inkl Strahlen,Grundiereung,lackieren nur 120€ gekostet hat, sah es auch dem entsprechend aus! Daher dachte ich mir bevor ich das alles runter nehme und einmal vernüpftig Geld ausgebe, versuch ich noch den Rustylook. Inspieriert von diesem Topic im November : Rostlack ist Geil! Statt Schwarzmatt aus der Dose! Gemacht werden sollte dazu noch folgendes: - Rahmen,Koti,Lenker mit Rostlack (cosmic color) behandeln - PK Gabel + RMS Dämpfer um 35 mm kürzen lassen von "custom0815" - 120er Breitreifenumbau hinten ( mit cosa Felgen + Distanzring SIP ) - hinterer Stoßdämpfer versetzen - Primär + Kupplung tauschen ( vorher 2,86 jetzt 2,54 ) für Polini 130 statt vorher PK 125 - mit 125 ETS Welle, 19er Gaser, ET3 Banane - Motorseitenklappe verbreitern bzw. Lüftungsschlitz/Kanal bauen ( nur für die Optik ) - evtl. Pathfinder vorne ans Beinschild bzw. koti ( für Langstrecken bei Nacht ) - Batterieversorgung für USB Anschluss am Lenker ( Iphone und co ) - Drehzahlmesser ( optional ) Vespa zerlegen im Keller Motor auf zu Lager / Dichtungen / Primär getauscht PK Gabel + Dämpfer verschickt an Custom0815 zum kürzen Motorschwinge bearbeitet ( gekürzt um 1 cm rechts ) Rohr nicht bündig mit Schwinge kürzen!! Reifen "fast" wieder Mittig im Rahmen mit "Distanzstück aus Sip Breitreifen Kit" 120/70 Reifen mit Cosafelge wird bei mir 110 ! Lenker mit Rostlack bearbeiten und im Garten aufhängen 1 Tag: nach einer Woche ( immer wieder mit Salzwasser / Essig/Öl Gemisch besprüht ) Rahmen lackiert und in Garten gestellt ( gestern 06.April 2013 ) Heute morgen (07.April 2013) Lecker Rost... (09.April 2013) 90% Fertig 14.04.2013 weiter Fotos folgen! Meine Frage zur Optik: - Schwarzen Gummi Kantenschutz ? - Schwarzen Gummi Kantenschutz mit Rost? - oder silber/Alu Kantenschutz rauf ( gebördelt ) ? -seitlichen Chrom Spiegel ist klar - originale Gummifußleisten oder "Alu" Leisten? - Felgen / Trommel Schwarzmatt oder Hochglanz? jmd noch zusätzliche Ideen?:) so long, H-kan!

Danke für die Info, muss morgen eh zu meinem Teiledealer...dann tausch ich die Primär gleich wieder:) gruß

Moin zusammen, ich habe grad selbiges problem wie der erste Poster, also vorher ein 2,86 primär drin, bei seiten gleiche "Erhebung" jetzt tausche ich grad auf 2,54 primär und stelle fest, das dass Ritzel unterschiedliche "Erhebungen" hat, okay höhere Seite richtung KuWe, aber irgendiwe will es da nicht rauf flutschen... anders rum schon...aber wenn ich dann die Mutter festziehe dreht sich nichts mehr:( Wo hab ich grad n blackout?:)