avispa66

Eine andere oder die alte Zündung wieder einbauen. Wenn es dann läuft, kann dann zumindest alles andere wie Vergaser, Benzinzufuhr, etc. ausgeschlossen werden! Wenig originell, ich weiss, aber vielleicht aufschlussreich... Gruss avispa66

Also mein Problem war viel einfacher zu beheben. Ünterbrechen war völlig zu... Läuft wieder wie ne 1, yeah... Gruss Avispa66

Ich liebe meine kleine Wespe wieder Lag am Unterbrecherabstand, der war komplett zu. OK, das nächste mal fang ich gleich dort an zu suchen... Nun weiss ich dafür wie der Vergaser von innen aussieht, wie man eine Zündspule wechselt, wie die Zündung überhaupt funktioniert und, und, und... Anfänger eben ... Viele Grüsse an alle. Und Jopila, hoffe Du kriegst Dein hin, viel Glück. avispa66

Bei mir ist eine Kontaktzündung eingebaut. Kenn mich mit Bajaj-Zündung nicht aus (auch sonst nicht, bin ja eigentlich blutiger Anfänger... aber wer nicht selbst Hand anlegt, wird es nie lernen...) Bajaj-Zündung = Elektronische Zündung? Gruss avispa66

hab haargenau dieselben Symptome wie in deinem ersten Vers beschrieben. Ging 300km fast (zu) perfekt. Dann einige Fehlzündungen, Peng und aus! Als erstes Vergaser gereinigt, dann Zündspule, Zündkabel, Kerzenstecker, Kerze ersetzt. Sprang kurz an 2-3 km gefahren. Peng und aus. Will anspringen, aber kommt einfach nicht hoch. Ein paar wenige mal ist Sie sogar angesprungen, aber nach 30Sekunden --> Peng, Peng und aus. Mein näschster Step: Geberspulen wechseln... Wenn dies nicht hilft, bin ich am Ende des Lateins, dann muss ein Profi ran (Kupplungsimmering?) Halt Euch auf dem laufenden. Gruss avispa66

Der ist gut... nach 6 Jahren... Hab das gleiche Problem wie Peanu gehabt hat! Wenns die Zündplatte ist, geb ich jedem der drei "Wiederbeleber" einen aus ... Müsst alldings mit der Vespa in die Schweiz düsen Gruss avispa66