Wuif der Wiesel

Also ich bin mit meinem Polini zufrieden! Ist zwar Plug`nPlay aber läuft seit 10000km problemlos! Naja nach 1000km einklemmen ist er mir 2x gefahren! (hab irgendwann noch nen SCK_Kopf draufhgebastelt!) Hat sogar Vollgasfahrten bei 40° überlebt!

Sehr gut, dann werd ich das auch mal demnächst machen! WIe lang darf die schraube denn sein? 1cm Gewinde max, oder?

Ich werd mir die süsse dann mal genauer vornehmen! @ Barnosch: Kannst du vielleicht noch n Bild von der Prima III von nem Kumpel reinstellen? Wär ne feine Sache! Was machen eigentlich die Shirts? und wieso Malossi? mehr wie 80 verkraftet des Fahrwerk doch sowieso ned!

soweit ich weiss, ist der von der steuer befreit! kostet auf jeden fall 50? vers./anno!

Könnt ihr da mal ein Bild posten? Mich würde interessieren wie der aussieht!

Was vergessen: Die ACma ist soweit ich weiss mit nem Abarth Auspuff und der Rest original! Hat ne 3-Gang-Schaltung, Bj 60 ob Nsenkolben oder nicht weiss ich ned, hab noch ned nachgeschaut! (Never change a running system! ) (und sieht sehr lecker aus) :love:

Tach die Herren diesmal ist es nicht mehr wegen dem TÜV Hab endlich mein H-Kennzeichen! Aber das Problem ist, das die Mühle nur 60km/h auf den Tacho bringt!" IS n Bisschen mager! Zu zweit hab ichs noch gar nicht probiert, bisher war die geringste Steigung schon ne Tortour für den Motor, was soviel hessen soll wie das er überhaupt nicht beschleunigt hat! Es sollten aber laut Brief usw. 4kw sein! Da müsste doch ehr am Berg drin sein! Was gibts denn da so für Alternativen, wie ich die Schöne schneller machen kann? Würde gerne auf der Schönen auch meine schöne Liebste spazierenfahren können und sie nicht am Berg absteigen lassen müssen! Schöne grüße (Hab immer noch 30° im Zimmerchen! Viel zu krass! Erst mal Wasser(Bier)kühlung aktivieren!)

Hab auch das selbe PRob an meiner V! Hab die schrauben zwar nicht verkehrt rum rausgedreht, aber trotzdem ist das ganze Gewinde mitgekommen! d.h. ich kann die schraube reindstecken ohne den geringtsen Widerstand! Was nun?? Meiner Meinung ist ne M10 einfach zu groß für des bissl was drumrum ist! Hab schon mit n paar KFZ-lern gelabert, aber die kaufen bei sowas einfach n neues Gehäuse! Zumindest die Werkstatt, die mein auto richtet. Ham mir was von Kaltmetall erzählt, das das Dicht machen soll. Aber ich trau der Geschichte nicht so ganz! Angenommen die Schraube hält doch ned, ich fahr, mir fetzts die Schraube raus, merks ned, dann ist doch das Getriebe voll am Arsch! :heul: Hab mal in nem PRaktikum was mit so Gewindeeinsätzen gemacht, aber die hat natürlich keine Werkstatt da, wo krieg ich denn sowas her? Hat jemand zu sowas Connections? Bitte bitte will doch auch wieder mal Smallframe fahren und ned immer nur ACMA-Oldie und P200!! Schlimmstendalls muss ich noch mit der SKR von meiner Mum fahren! Obwohl ich gestehen muss das auch das Spass macht! Zumindest wenn die Kurven eng sind, das sich das Fahrwerk bezahlt macht Und die Bremsen :love: Ein Traum im Vergleich zur 200er

Das mit den 12 Grad gibt mir zu denken! Krasse Fertigungstoleranz! Aber das kann man doch nicht mit italienischer Lebensart gutreden!

Genial!!! Das wär mir auch n paar Euretten wert!

ich bin einer! Aber leider müss mada noch a paar semester warten, hab noch ned mal s Vordiplom!

Sers Buben würd mir mal gerne meine V50 legalisieren lassen! Ist das überhaupt möglich, nen 102er Polini eintragen zu lassen? Oder gibts da Probs? Wo wäre denn ungefähr der Kostenaufwand angesiedelt, oder besser gleich n 136er? Kann mir da jemand mit evtl Briefkopien usw weiterhelfen? Bidde Bidde, will doch n braver Bub sein, und keine Versicherungen etc betrügen! Gruß Wuif

oh ja ich glaub das hab ich schon mla bemerkt! Hab mir mal n Pinasco-Lüra gegönnt! aber nach 100km wieder verscherbelt, war nich so der Hit! Der Bock hat vibriert wie n alter Traktor! wie war das? mehr vorzündung===>> höhere Drehzahlen möglich, weniger =>> kältere Vernbrennung? oder täusch ich mich da?

SICHERUNG was is denn das???? Dachte das wären die komischen Glasdinger die ddie Strasse vor mir zum leuchten bringen!

Wieso fährt ihr eigentlich immer so auf Zündung-blitzen ab? Mir ist klar, das für mehr Drehzahl die Zündung früher sein sollte... (oder wars andersrum?) Aber das ist doch von Kombination zu Kombination unterschiedlich, wo der optimale Zündzeitpunkt ist! Da frag ich mich warum das ganze, habs bisher immer nur ausprobiert, dann verdreht und wies mir besser gefallen hat, gelassen. Gibts da spezielle Richtwerte? Hab auf meinem Plug/Play Polini mit 28er DellOrto glaub ich so 1mm vor der I.T. markierung Was ist das in Grad? und was bringt mir das wenn ichs weiss? Das stört doch dem Motor nicht ob ich das weiss oder nicht! So long Freu mich schon auf dumme Antworten! Ach so ist n 208er Polini (oder warens 207?) ist ja auch egal!

Also ich sollte es eigentlich wissen worans liegt, versuche schon seit 4 semestern e-technik zu studieren! (oder studiere) aber der hintere rechte Blinker geht bei mir auch nie! Komische sache ist das schon! Wenn ich des Ding richte, dann gehts max 1000km, und irgendwann ist mir die Lust ausgegangen, schon wieder Tank auszubauen... und schaun wo der trom flöten geht! Aber an den Backenverschluss hab ich noch gar ned gedacht! Werd das mal in ner ruhigen minute machen!

Auf die Dauer wirds stressig! Erst will se ned fahren, dann war mal so n kleiner Engpass in der Garage (die war einfach zu klein für 5 Roller) Hab also meine Special einfach ausgelagert zu meiner Holden! Dann musst ich das Ding wegen akuter Geldnot verscherbeln, und jetzt ist se beleidigt weil se kein Roller mehr hat! Ich glaub das ist wirklich nicht zu vereinbaren! :grins: PS: Hat wer ne schöne Rundlenker-Fuffi übrig um mir mit meinem Problemchen zu helfen?

Also ich hab da n vorschlag, ist nicht der hellste, aber vielleicht gehts! Versuch einfach mal die Fehlerquelle einzugrenzen! Nimm den Motor, hänge alle Kabel ab, und dann eins nach dem anderen wieder ran, zuerst nur Zündung, dann das Licht, wenn du direkt an den Kabeln ausm Motor auch kein Licht hast, kanns schonmal (fast) nicht am Kabelbaum, schalter... liegen!) und dann einfach immer weiterbasteln, Meistens ists n blöder Masseschluss oder Kabel durchgescheuert! Aber ich vermute mal das ihr das schon probiert habt! So long! Wuif

Ihr habt den Abarth für die alten 125er vergessen! Einfach geil anzuhören!

So meine ACMA ist jetzt endlich n richtiger Oldtimer! Mit H-Kennzeichen! :grins: Hat ohne Probs geklappt! "Freu" Jetzt ist mir auch die geschwindigkeit wurscht! Kann man dann gemütlich neben ner fuffi hercruisen, Hat doch auch was!

So jetzt ist alles gut! Gestern war die Oldtimer-begutachtung! Ohne Probleme bekommen! :grins: kostet jetzt nur noch 50? versicherung im Jarh inkl Diebstahlschutz! schön ge! Leider kann ich ned damit fahren! Die Mühle steth 100km weg und ich darf immer noch lernen! Scheiss studieren!

Ich finds auch manchmal schön! Hab vor n paar wochen mit der fuffi von meim Bruder n ganzes Rudel gepackt, sind alle ganz cool mit Helm am Spiegel, in Badehose... ausm Dorf rasu und habens mal richtig auf der Hauptstrasse krachen lassen! Hab mich erstmal eingereiht und se alle meinen Roller begutachten lassen! Und dann war ich fort hab ihnen aber noch einen "vor Ironie kotzenden Daumen! in die Höhe gestreckt! (wie heisst das eigentlich, fällt mir grad ned ein! Schön wars trotzdem, und seitdem fahren die immer irgendwie ganz seltsame wege wenn ich hinterher fahre! :grins:

Nix!!! zumindest ich nicht! Hab meine Mum überredet mir den auszugeben! war aber schon viel! 1280 ohne dem netten Gurt vorne dran! Aber die wird so wie ich se kenne fast nie damit fahren, weil er ihr zu langsam ist!

Hurra er läuft wieder! Bin aber erst 10km gefahren! Mal schaun was er morgen macht! Hab den Verdacht dsa er jetzt wieder besser obenrum ausdreht, kann das sein? Bei der alten Zündgrundplatte war der Pickup schon durchgeschliffen, ist das normal? oder muss ich jetzt um die neue bangen? Hab nix an der Welle gemerkt, das sie irgendwie spiel hätte oder so! Kommt mir a bissl spanisch vor das des so aussieht! :haeh:

schön schön, aber ich kann dem prüfer schlecht das Topic zeigen und sagen mach das genauso. könnt ihr mir vielleicht n paar Briefkopien zukommen lassen? Hier schonmal meine email: geyerwo@gmx.de Danke schonmal