schlu

rita

ist zwar bestimmt ernst gemeint, aber trotzdem

an was für einen auspuff hattest denn gedacht? oder soll der originale drunter bleiben?

nummer 8 ist der hammer 8 idioten

hast pm wegen lüra

auch wenn ich gleich gesteinigt werde. freakmoped

den riemen oder nen metall bügel brauchst du wenn du mit sozius unterwegs bist. sollte dich mal die rennleitung anhalten, und du hast keins von beiden. kann die, die weiterfahrt zu 2 untersagen.

ich habe den seit letztem herbst, bin aber noch nicht zum fahren gekommen. und viel umschweissen brauch man da auch nicht. am ende vom krümmer das stück abflexen was in den zylinder greift und ne schelle dranschweissen, das war´s.

meinst du den hier beim scooter center? dann müsste das hier das gegenstück bei sip sein. @lowrider aber nur wenn er den auf nem px motor fahren will.

erst mal schöne arbeit, ist zwar nicht ganz so meine farbe sieht aber recht schick aus. was hast du denn für ein setup? ausser dem scorpion. bitte korrigiere mich wenn ich mich irre, aber ich gehe davon aus das du nen 20er si drauf hast? der scorpion soll schon recht heftig saugen, was allgemein nicht so toll in verbindung mit nem 20er si ist. da würde ich mal sagen, das der 24er schon das minimum ist.

bis auf den scorpion habe, ich das schon alles einmal eingtragen. einfach auf den link in meiner signatur klicken und runterladen. wenn du den scorpion noch nicht hast, kannst du dir bei sip das gutachten runterladen. mit allem gehst du dann zu deinem tüv menschen, und fragst den, wie er die sache sieht. sollte dein roller, eine erstzulassung nach dem 01.04.1989 haben, kann das ganze schon etwas schwieriger werden

müsstest du nicht, bei den offenen backen, an den klappchoke dran kommen? und was sind das für blinker, am lenkerende? ich habe die normalen hela lenkerenden blinker, und obwohl mit soffitte und rundrum glas, sagt mein tüv onkel die sollen sich nicht drehen.

das hatte ich erst auch so gedacht, aber er sucht ja nen rechtsausleger bea merkt noch an, das wenn es den leo für die lf noch geben würde, hätte ich nu so einen und keinen sip t5

nen leo hatte ich früher selber mal, vom sound her der geilste pott den ich je gehört habe. verliert aber im unteren bereich und lässt den motor höher drehen, was meines wissen´s nach, dr, polini und pinasco kolbenringe nicht so gerne haben. polini und simonini hab ich bisher nur gehört, find ich beide nich so prall, einfach nur laut blechernd

sorry für ot, aber wo ist denn der unterschied zwischen dem pwk 38 und pwk 38 airstriker?

was für nen siri verbaut? metall oder gummi? hatte mal nen metall siri falsch rum drin, kulu angezogen und schon lies sich die kulu nicht mehr richtig drehen.

bis auf den beschnittenen rahmen (ist halt geschmackssache), schönes projekt.

ne lusso schaltraste brauchste auch noch. und ne neue mutter, die die bremstrommel hält, auf den alt getrieben war eigentlich immer ne kronmutter drauf, und auf den lusso ne normale mutter

der 3. übermass kolben von grand sport hat auch 64 mm

klick

plug´n play funktioniert der polini besser. und fräsen bei eingebauter kurbelwelle würde ich nicht machen. 24er und scorpion soll´s sehr schnell probleme mit der spritzufuhr geben, raten doch recht viele von ab.

für alle die kein neues 80er gehäuse brauchen

nord und hauptbahnhof hab ich schon

entweder alle paar 100 km nen neuen zylinder bzw. kolben kaufen oder hier kaufen und dann hier nach einstellen