schlu

moin, ne lippenwelle ist eigentlich ne ds welle, die für membran nennen sich pilz oder glockenwellen. wie gut die wellen von sip, sck, usw. sind kann ich nicht beurteilen, ich habe mir ne mazzu lhw gekauft, und dann noch mal nen 60 euro inkl. versand vom kaba lippen lassen. du solltest 1 bis 1,5 mm dichtfläche stehen lassen. wobei sich beim einlass vergrössern auch die geister scheiden. die einen machen den einlass so gross wie geht, die anderen schwören auf den venturi effekt. ich würde aber den gaser noch ovalisieren, und eben die wanne und den übergang im gehäuse anpassen.

fals du meinst, an welches kabel welcher kabelschuh muss. an alle kabel "weibliche" kabelschuhe. an der blackbox sind ja markierungen, welches kabel wo ran muss und dem kleinen kabelkästchen, einfach nach farben anklemmen

diese hier. hab aber irgendwo mal gelesen, dass man auch gelippte ds wellen auf membran umarbeiten kann, die sollen dann aber nicht so toll sein, wie die, die von vornherein als membran welle gearbeitet wurden. und dann kommt da halt noch der membran block zu, für den du auch so zwischen 250 und 300 euro, inkl. membrane rechnen kannst. und je nachdem wie weit du den einlass am gehäuse aufmachen willst, wirst du wohl noch ein wenig aufschweissen lassen dürfen.

in was??????

yuccapalmen werden ja auch nicht geklaut, die werden blau angemalt. badewannen werden geklaut.

zu 1. gib zumindest nüscht originales, musst mal nach selbstklebenden dichgummi gucken und dann einfach reinkleben zu 2. ja zu 3. hat sie denn ne batterie? und ne standlicht birne? zu 2. und 4. nehm mal die lenkkopfabdeckung runter unten im tacho stecken kleine birnen drin. die einfach mal austauschen

nabend ich habe nen opel vectra b mit schaltgetriebe. kann ich da einfach ein automatik getriebe rein setzen? mein arzt meint es wäre besser, auf grund athrose im rechten sprunggelenk, wenn ich bein fahren die padale mit dem linken fuss bedienen würde. was ja dummer weise bei nem schaltwagen leider nicht funktioniert.

erster, warte auf foto´s

hier

dann würde ich ganz einfach mal hier gucken

danke hatte die suche angeschmissen, aber die brachte leider nüscht

moin, mich würde mal interessieren, ob und wenn ja, in wie weit die temperatur bei unseren motoren, das luft benzin gemisch verhältnis beeinflusst. mal als beispiel, wenn man nen vergaser im hoch sommer bei um die 25° abstimmt. in wie weit magert der dann ab, wenn ich dann, bei temperaturen von eben über dem gefrierpunkt im winter fahre?

oder aber, die trommel noch mal runter, und dann die kanten der belege mit ner feile leicht abrunden.

einfach ausgedrückt, würde ich mal auf nen masse kurzschluss tippen. kontrollier mal den stecker vom tacho ob da irgendwo, sich ein kabel blank gescheuert hat. oder mal ein anderes blinker relais einbauen.

von der my hier

ist schon beendet, aber was war daran so besonders? warum für migration hintergrund?

fals du das elestart lüra auch einzeln verkaufen würdest hätte ich interesse

nu brauch ich auch noch nen lüra, am besten nen elestart so, das lüra habe ich gefunden

so habe heute mal ein bisschen weiter gemacht gehäuse habe ich wieder das genommen, bei dem ich mich beim ersten mal verfräst habe. mein altes auf 125er angepasstes 80er gehäuse, wollte nicht in meinen rahmen rein passen. traverse ein paar mm zu weit. da ich keinen hydraulikstempel oder ähnliches habe, hab ich einfach die distanzscheibe vom breitreifen umbau auf der rechten seite untergelegt. setup: 166er malle mazzu lhw, vom kaba gelippt 30er bgm bloodmario ass sip t5 gemessene zeiten: einlass 110° vor ot - 65° nach ot = 175° überströmer 115° nach ot - 117° vor ot = 128° boost port 122° nach ot - 113° vor ot = 105 auslass 89° nach ot - 92° vor ot = 179° va = 25,5 quetschspalt 1,9 mm zündung auf 18° geblitzt vergaser ist mir momentan noch ein rätsel 120 hd 35 nd n68c nadel mittlere position bekomme den motor einfach nicht zum drehen. er drosselt in allen bereichen. immerhin habe ich, ihn nu so weit das er wenn ich den choke ziehe ausgeht.

wie wird das gemacht?

edit fragt sich was ich hier gerade geschrieben habe

bei blau, finde ich momentan das montegoblau von bmw recht nett anzuschauen. weiss halt nicht wie das matt rüberkommt. ich persönlich finde meine px vom lack her nicht wirklich toll, habe den so lackiert gekauft. ich hoffe ja das ich dann ende nächsten jahres das geld für ne neue lackierung über habe. dann wird sie wohl british racing green und blauen stellen als kontrast.

oder schön matt grüner tafellack. da kannste dann auch mit kreise draf schreiben

neulich auf der zufahrt zur köhlbrandbrücke auflieger ist anstelle der normalen 2,55 meter, fast 4 meter breit. das kommt davon wenn man zu schnell abbiegt

steht ja oben