schlu

falschluft zu mager

original t5 oder sito+? edit fragt noch ob du noch ein soundfile bzw video hast? die möchte wissen wie der pott klingt

ich kenn die platzverhältnisse bei ner cosa unter der backe nicht aber bei ner px funktioniert das nicht, da musst du entweder die stehbolzen rausdrehen, oder den motor am stossdämpfer aushängen und den rahmen hinten anheben

verkaufsregeln wo kann der angeholt werden? und ist der sonst noch irgendwo?

die meisten hier benutzen, so wie ich das mitbekommen habe, die köpfe von pferd. kosten ungefähr das doppelte wie die von proxxon. edit hat noch mal schnell ein komma eingefügt

wenn ich den hier bei dreiling direkt über deren online shop kaufe kost der blos 89 euro plus versand

da steht soviel drin, ich hab das immer noch nicht durch

wo bekomm ich smallframe horst, largeframe detlef und co her?

gründen wir ein petition das die den neu auflegen

guckst du hier

mal an die dreiling besitzer hab ihr mit der maschiene schon mal nen auslass gemacht? bzw. bekommt man hier ne flexible welle drauf?

ich will mir demnächst nen neuen "dremel" kaufen. der den ich im moment habe, hat ne mindest drehzahl von 15.000 umdrehungen. nun sind 2 in die engere wahl gekommen. dremel 400 proxxon IB/E welchen der beiden würdet ihr nehmen

dann steig doch auf 125er getriebe um würde das dann aber nicht mit der langen primär fahren edit sacht noch das, dass 125er getriebe bis auf den 1., 4. gang und der primär, mit dem der 200er baugleich ist

was hast du denn für ein eingetragenes gesamtgewicht?

sorry für offtopic aber ich will auch wieder nen leo haben, geiler klang, geile optic

die pk lüra´s bekommt man auch mit 2 nuten, so das die zündung ganz normal eingstellt werden kann

pn wegen block

wenn die zündung dann hinkommt, warum nicht

ich würde mal drauf tippen das du dir deine antwort selber schon gegeben hast, ich würde mal sagen das sich deine kupplung in einzelteile zerlegt hat

klick

gibt keinen, beide werden nach dem selben prinzip bearbeitet guck mal hier, die wellen sind nicht mehr in der lage den einlass zu steuern

was fährst du denn? drehschieber = lippenwelle membran = pilzwelle kauf sie dir, frag den kaba wo die hin soll, und was du für ne welle brauchst

so testest du aber nur ob die drehschieber dichtfläche noch in ordnung ist fals da aber noch mehr teile vom clip im kurbelgehäuse drin sind, ist es doch recht wahrscheinlich ob der nächste zylinder, die kurbelwelle und die dichtfläche was abbekommen doch recht hoch. ich selber würde den sonntag dafür opfern den block zu spalten und wieder zusammen zu setzen. so schwer ist das nicht, und eigentlich ne sache von 2 bis 3 stunden

wenn du auf risiko spielen willst mach den gaser runter, dreh die kurbelwelle so das sie den einlass verschliesst und kipp oben öl rein, geh ein rauchen oder ähnliches (will schliesslich niemanden zum rauchen verführen) sollte sich der ölstand nicht sonderlich verändert haben nach der kurzen pause, neuen zylinder drauf und fahren

spalten wirst du auf jeden fall müssen. wer weiss wie die ds dichtfläche bisher aussieht. was meinst du mit schlauchklemmen? Kobo Clips? wie tief ist die kerbe beim auslass