schlu

moin, es gibt nur noch den einen. unter den alten 80er deckel passt nur die 104er kupplung

was für ne qs hast du denn bitte schön? ich würde mal ohne zündkerze kicken, ob sie sich dann auch schwerer kicken lässt, nicht das die kuwe im gehäuse wandert

moin, stecktuning meint, einfach den zylinder aus dem karton nehmen und drauf setzten ohne irgendwas am motorblock zu ändern. der polini wird mit kopf geliefert, der ist aber von der dichtigkeit her nicht so toll. meiner hatte immer zwischen kopf und zylinder rausgesabbert. und die zündung solltest du auf jeden fall blitzen, sonst hast du wahrscheinlich nicht lange was von dem zylinder.

pm wegen phb und kurzhub

wird noch mal das gleiche kosten und nen punkt in flensburg geben. das "lkw" überholverbot gilt für alle fahrzeuge kombinationen deren länge 7 meter überschreiten

sieht auf dem bild aus dem september schon mal richtig geil aus was für ne farbe ist das

das könnte auch der kolben gewesen sein. wofür auch der leistungsverlust sprechen würde mach mal den zylinder runter und guck nach.

wie ist das bei dem relativ kleinem körper des pep+ mit der thermischen entlastung der zylinder aus? im sck katalog steht zumindest drin, das man beim malle und co eher auf nen grösseren auspuff setzen sollte da die durch die grössere fläche ja schneller die wärme ableiten können.

passen die kurbelwellen wangen von ner 200er welle ins 125er gehäuse? ich dachte immer das die nen grösseren umfang haben. und das pleul soll ja 5mm länger sein, und haben aber den selben hub?

zitat pipedesign.de " - Max. Performance bei Steuerzeit: 194 ° Auslaßzeit , Überstromzeit stark abhängig von allen den Mitteldruck beeinflussenden Faktoren sowie vom Bearbeitungsgrad der Übertromkanäle - ca. 127° - 131° - Sinnvolle Kombinationen / Vorraussetzungen: Membran oder Drehschieber, mittlere bis starke Auslaßbearbeitung, Langhubwelle, Polini / Malossi / Pinasco ? Zylinder, längeres oder originales Getriebe, Auslaßsteuerzeiten von 175° - 197° "

da steht alles drin

meines wissens nach musst du nach 2 jahren stilllegung ne vollabnahme machen lassen. kann mich da aber auch täuschen

auf der seite vom tüv ist ne kostentabelle, mit den preisen was die für was haben wollen

moin, das 80er gehäuse hat nicht genug material im berich der überströhmer um die auf die 200er masse aufzumachen.

nein die haupt und nebenwelle sind noch immer kürzer wie die original 125er, aber die primär übersetzung machst du dann ja länger. einfach mal beim sck in den katalg (gibbet als pdf download) reingucken, da sind die ganzen original übersetzungen drin

ja mit nem kabelbaum anderen kabelbaum. bei px alt einfach nen baum von der alt mit batterie und bei der lusso der baum von ner ele start

dann kauf dir doch nen originalen t5 pott und schweiss dir den krümmer um, immer noch 150 euro günstiger wie nen 350 euro reso pott, und soll ja ähnliche leistung bringen wie der pep+

moin, ich würde den typen ne mahnung schicken, wenn er die frist verstreichen lässt, ab zum rechtsverdreher. wenn der dann klage einreicht, kommt es zu nem zilvil verfahren, und du erwirgst nen "titel" und kannst ihm ein inkasso unternehemen auf den hals hetzen. mit den gerichtskosten und allem drum und dran kostet ihn der spass dann bestimmt den einen oder anderen euro.

hast du die kabel im rahmen von den kontakten wieder angeschlossen, bzw. ist vorne wo die backen reingreifen alles schön blank gemacht

dieses da?

wie lange pep an den pötten entwickelt hat, wissen wahrscheinlich nur die selber. aber wenn man die mal anguckt, steckt da doch einiges an arbeit drin

ne kaskade hab ich hier noch

du meinst die hier, oder? wie wird die eigendlich noch zusätzlich gesichert?

ich hab das vor 3 woche auch gehabt, das die kronmutter ausgenudelt war. hab sie dann ganz vorsichtig aufgebohrt, einfach neben einem zahn die beiden vertiefungen reinbohren und dann mit nem körner und leichtem hammer brechen musst aber auf passen, da ist nicht wirklich viel platz zum kulu gewinde

technisch weiss ich nicht wodurch die beiden relais sich unterscheiden optisch ist das "alt" relais rund, und das "lusso" relais rechteckig