schlu

wenn du die kerze festhältst, kann er ja mal den kickstarter treten. dann siehst du welche farbe die haben.

da wirst du ein ganz neues lager kaufen müssen, der lagerring und das lager werden zusammen hergestellt. wenn du mischen solltest, kann es passieren das du zu viel spiel hast.

hast du dir auch mal die setup angeguckt? 120 zu 185. phb gaser, also wesentlich längerer ansaugweg. bearbeitet welle

sito plus für px????

wenn dein motor original bleiben soll, vergiss alles was irgendwie mit reso anlage zu tun hat. das was der pott dann oben rum bringt, verlierst du unten. was im 4. gang dazu führen wird, das er nicht mehr ausdreht und du somit noch weniger topspeed hast. les dich am besten hier ein bisschen ein. und kauf die dann nen sip road. wenn es denn umbedingt was für die optik sein muss, versuche bei ebay nen leo vinci zu bekommen. der sieht gut aus, und der klang ist erstklassig.

falscher kolben im zylinder? welcher buchstabe steht auf dem kolben? und welcher auf dem zylinder?

was würde es denn krach mässig bringen, wenn man die löcher zum luftholen bei der stossdämpferaufnahme macht? damit ist man als fahrer schon mal vor dem geräusch und die eier können auch nicht mehr angesaugt werden.

auf die wellscheibe würde ich nicht verzichten obwohl ich auch hochfeste schraubensicherrung benutze.

hast du schon mal alle add-on´s und plug in´s erneuert? wie ich den 9er installiert habe, gab es z.b. kein aktuellen flash player für den.

http://www.minderleistung.de/

sck seite 155.pdf

wucher bedarf ja aber nicht der heimtücke. es geht dabei einfach nur um ein nicht passendes preis leistungs verhältniss. selbst wenn es strafrechtlich in diesem fall nicht relevant ist. wenn du, nach einer ausführlichen beratung, bei deiner hausbank nen kredit zu 30% effektiven jahrenzins aufnimmst, ist und bleibt das wucher.

ist auf 7.500 umdrehungen gerechnet. einfach in den entsprechenden zeilen die anzahl der zähe ändern. getribe übersetzungen komp.xls

klick

mozilla oder einen anderen browser verwenden.

auf den luftdruck achte ich penibles, es fährt sich einfach nur extrem weich. gehe von daher davon aus das der silent block gekürzt wurde. und dazu noch das alte sip kit mit den bistzanz stücken nur auf den radbolzen. und was auch ein nettes gefühl ist, wenn bei knappen 75 der gummipuffer oben am hinteren stossdämpfer bricht. und man dann halb auf dem reifen und halb auf der schaltraste rutscht.

und wenn du aus hh kommst, sprech mal mit den jungs von s&s, die haben nen tüv service und lassen auch eintragen was, das bei nem bj nach 89 kostet.

das du mit nem bj vor 89 alles eingetragen bekommst, kann ich mir auch nicht vorstellen. aber man brauch z.b. kein teures abgasgutachten erstellen lassen. und die toleranzen sind halt etwas grösser. sollte sich aber halt im rahmen halten, was die lautstärke angeht.

ich hab meinem roller so mit auf breitreifen umgebaut gekauft, weiss also nicht wie ordentlich das ganze gemacht wurde. was ich weiss das die stossdämpfer aufnahme oben im rahmen nicht versetzt wurde und von daher der reifen bei jedem einferden an der feder schleift. optisch ist es mit sicherheit ein leckerbissen. gerade wenn man das s & s kit nimmt und dann eine 4" felge hat.

die rennleitung ist das eine, das andere wenn du nen unfall hast, und die versicherung meint das da bei dir was nicht stimmt. und den roller zerlegen lassen. oder die netten menschen vom tüv, gucken bestimmt auch mal etwas genauer hin. also ich würde nicht ohne eintragungen fahren.

ich würde es auf jeden fall nicht machen. aber ich mag die lusso eh nicht.

ich würde erst mal versuchen den schwimmerstand einzustellen. wenn das problem dann noch da ist, sollte man sich überlegen ob man sich nen anderen ass zulegt.

es geht darum das, dass eintragen bei nach bj89 mehr kostet wie die teile zusammen die man eintragen lassen möchte. also denk man mehr als nur einmal darüber nach, ob man was verändert.

ich werde zur nächsten saison, wieder nen motor ohne breitreifen verbauen. einfach ein scheiss fahrverhalten.

mit was für nen ass denn?