schlu

die hätte ich gerne in largeframe format.

bei leo weiss ich das nu nicht. aber in tank lkw´s ist sind schwallwände vorgeschrieben, wenn gefahrgut befördert wird. und nicht mindestens 80% oder maximal 20% des volumens geladen wird.

es werden aber baugleiche produziert klick klick

tja, wer lesen kann ist klar im vorteil

seit wann hat ein pep+ nen resoloch?

auf jeden fall.

hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser noch mehr hubraum. also sinn macht es schon, zumal wenn es eine gelippte welle ist ja auch der gemischfluss optimiert wird. steuerzeiten kommen halt drauf an, was du willst, aber bei deinem setup würde ich sagen das du mit den originalen zeiten ganz gut hinkommen solltest.

der motor wird etwas leichter hochdrehen, das elestart lüra ohne kranz ist ja doch um einiges leichter wie das originale. und wirklich zeit nimmt das ja auch nicht in anspruch. mutter lösen innengewinde im lüra mit ner drahtbürste sauber machen, abzieher drauf und lüra runter.

dann wirst du die tonne oben oder das gewinde stück unten abkneifen müssen und danach neu verlöten. glaube aber nicht das das ganze dann noch richtig halten wird. bea fällt gerade noch ein, das man mal gucken könnte, ob man das bremsseil mit nem topfennippel bekommen kann, der müsste durch die mechanik passen

und sich dann schön an den scheiss verarbeiteten hebeln, die zeigefinger bzw. handschuhe kaputt macht.

klick

wie hast du denn die "tonne" durch die verstell mechanik bekommen? wenn man aber eh ne lusso bremse hat, verstehe ich nicht so wirklich was verstellbaren hebeln will. die ist ja nu mehr als schnell eingestellt.

sorry meinte diesen da

wo ist denn der unterschied? 177 187

wenn wir so weiter machen, verschiebt das thema bald einer der mod´s in´s blabla

http://cgi.ebay.de/Proma-Sportauspuff-Vespa-PX-Sprint-Rally-etc-/140449595879?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20b372c1e7

über licht oder kill kabel

"es kommt eben doch auf die grösse an"

moin, weiss einer von euch, in welcher farbe auf einem negativ bild, grau dargestellt wird. hab schon mal google bemüht, konnte aber nüscht finden.

hast du die richtige tachoschnecke drin

"loud pipes saves life"

wie ich vor über 10 jahren das erst mal in celle war, gab es ratzeputz zur begrüssung.

ich würde mich aber nicht komplett auf das kerzenbild verlassen, bzw so lange er nicht klingelt und ordentlich läuft erst gar nicht danach gucken.

aber aus dem getriebe dürfte das öl auf dem hinterreifen nicht sein, dafür ist das staubschutzblech zu trocken. und das würde man sofort beim bremsen merken, wenn das öl aus der bremstrommel kommt. leg erst mal die ölpumpe ordentlich still. und zum thema gemisch, das öl verringert die kühlleistung des gemisches. einfach ausgedrückt, mehr öl = motor wird wärmer.