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schlu

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Alle Inhalte von schlu

  1. was für ne nadel hast du denn drin?
  2. das unterteil ist doch das gleiche wie bei dem für 30er gaser, es wird doch nur das oberteil getauscht.
  3. ich würde mal beim stahlfix nachfragen ob der dir nen spacer für den ass basteln kann.
  4. wie breit sind denn unsere nummerschilder?
  5. ich würde mal sagen frag nen tüv menschen. hatte an sowas auch schon mal gedacht, ist dann aber an den haltern gescheitert.
  6. von der kurbelwelle aus gesehen: welle siri sicherrungsring lager sicherrungsring
  7. für sowas hat man ne externe platte.
  8. wegen der welle, schreib mal den polinist an. und die kurve vom sip find ich gar nicht so schlecht, setzt halt nur ein bisschen spät ein. wenn du dir nicht gerade ne pipedesign, nsr, atom anlage kaufen willst, würde ich erst mal versuchen den auslass auf unter 190 zu kriegen.
  9. einfach mal den netten herrn google befragen
  10. mir ging es halt darum, das wenn ich die backe abnehme mir nicht die hälfte entgegen fällt wenn ich die backe abnehme.
  11. nur lima lager gewechselt oder auch die lagerschale auf der welle?
  12. darfst aber auch nicht vergessen, das gerade beim ankicken die kulu von 0 auf ich weiss nicht wieviel 100 umdrehungen unter in einer sekunde beschleunigt wird.
  13. guck erst mal, ob dein benzinschlach irgendwo geknickt ist. und der benzinstand im tank kann da auch schon mal ausschlagebend sein. oder aber schwimmer ist zu niedrig eingestellt.
  14. schicke box. schön würde ich aber noch finden, wenn man da noch befestigungsösen für ein gepäcknetz dran wären.
  15. ich bin momentan am überlegen ob ich mir nen tmx zulegen soll. kann es angehen das für den 27er bzw 30er tmx nur 2 verschiedene nadeln gibt?
  16. mit 2 montier eisen kann man auch bei ner einteiligen felge, die decke selber wechseln. bea merkt aber gerade noch an, das dies thema schon das eine oder andere hundert mal hier diskutiert wurde. einfach mal die suche bemühen.
  17. stell doch mal ein ordentliches bild vom gaser rein. so wie es auf dem bild oben aussieht steht ein bisschen arg schräg. du hast nu extrem hohe zeiten, sonst würde ich sagen, versuch doch mal dem pm evo. und der heizer ist vom rz right recht angetan.
  18. und ich dachte immer beim powerjet, wird da gemisch bei hohen drehzahlen angereichert. klick
  19. für beides hab ich, von nem alten sebac, so nen schlüssel. loch reingebohrt.
  20. beim ot suchen, man liest immer wieder, das man keinen kolbenstopper bei nem kopf mit dezentraler kerze benutzen soll. ist angeblich nicht gut für das kolbendach. lass mich da aber gerne eines besseren belehren.
  21. hab mir gerade mal die bilder beim sck angeguckt. was ich nicht verstehe, was soll der blau eloxierte kopf, den man nicht im normalen betrieb sieht. da hätten die doch lieber nen kopp in alu farbe aber dafür mit ner zentralen kerze machen sollen.
  22. da gehört die scheibe hin. da gehört dann noch dieses sicherrungsblech drunter
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