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minderleistungsfahrer

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Alle Inhalte von minderleistungsfahrer

  1. minderleistungsfahrer
    Ich glaub das ist hier hoffnungslos......
  2. minderleistungsfahrer
    War wohl doch zu viel Sonne heute für den Herrn....
  3. minderleistungsfahrer
    Mach doch endlich mal ein paar Bilder und stell sie hier rein. Wenn du adäquate Hilfe haben möchtest um das Problem ausfindig zu machen, sind deutlich mehr Infos und im besten Fall Bilder notwendig.
  4. minderleistungsfahrer
    Es sollen so viele Teile passen, und dennoch ist immer wieder Nacharbeiten bzw. Nachmessen erforderlich. Vespakram eben. Mein Weg wäre das Prüfen/Vergleichen der Bauteile.
  5. minderleistungsfahrer
    Top Antwort Aber zum Thema. Da das BFA Gehäuse gegenüber dem Originalgehäuse deutlich breiter durch das breitere Kurbelgehäuse baut, könnte ich mir vorstellen dass die Maße ich Bereich der Kupplung und Primär auch verändert wurden. Vergleich doch sonst erstmal eine originale Kupplung mit der BFA im Bereich der Höhenmaße der Ritzel.
  6. minderleistungsfahrer
    Da scheint alles i.O. zu sein. Meine Motoren klingen auch so. Und die/das Kurbelwellenlager sind auch i.O. wenn "das klappernde Geräusch" sich nicht verändert.
  7. minderleistungsfahrer
    Mach mal bitte ein Video dazu
  8. minderleistungsfahrer
    Die Geräuschkulisse ist normal. Lass den Motor mal laufen und zieh die Kupplung ohne einen Gang einzulegen. Verändert sich "das Geräusch"?
  9. minderleistungsfahrer
    Blindfisch oder Nerd, such es dir selber aus
  10. minderleistungsfahrer
    Ich fahre auch den BGM Kram und da heult nix
  11. minderleistungsfahrer
    Wie die Meinungen da auseinander gehen....
  12. minderleistungsfahrer
    Ui, es wird ernst
  13. minderleistungsfahrer
    Was soll den an der Kurbelwelle schlecht sein? Kopf ist normal, da kannst du nur hoffen das du bei der nächsten Lieferung nicht einen mit noch mehr Gussnasen zu bekommen. Und der Gusslunker am Zylinder ist nicht schlimm, da ist noch genug Dichtfläche vorhanden. Ich würde die Teile ohne Bedenken einbauen
  14. minderleistungsfahrer
    Stimmt....ich bin älter, da vergisst man schon mal etwas
  15. minderleistungsfahrer
    Die Aussage ist nicht ganz richtig. Auch mit dem IDM Kram funktioniert der Tacho, jedoch im Leerlauf liefern die IDM Zündungen einfach eine zu kleine Spannung ab. Abhilfe ist hier die Verwendung einer Batterie oder eben das Standgas (wenn man es eventuell nicht mehr so nennen kann) zu erhöhen. Die Overrev und SIP Vape liefern auch bei geringer Standgasdrehzahl eine ausreichende Spannung ab.
  16. minderleistungsfahrer
    Nee, den Egig 3000 Turbo
  17. minderleistungsfahrer
    Ich fange mal hier mit dem neuen Topic an
  18. minderleistungsfahrer
    Mir erklärt sich nicht so rechte der Vorteil. Der Kickstarter wird noch immer beim Fresen des Ritzels nach unten gedrückt!? Man kläre mich auf wenn ich hier voll daneben liege.... Hast du den aktiven Hebelweg mal abgemessen bzw. getestet wie weit der Kicker runter gehen würde?
  19. minderleistungsfahrer
    Viel Spaß beim Anschieben
  20. minderleistungsfahrer
    Mist....ertappt worden
  21. minderleistungsfahrer
    Rechne bitte mal vor!
  22. minderleistungsfahrer
    Jaja, macht euch mal auf meine Kosten lustig.... Die Hörschädigung meinerseits hat aber zum Vorteil das ich zu Hause mir nicht mehr alles anhören muss
  23. minderleistungsfahrer
    Ja.....
  24. minderleistungsfahrer
    Ich bin da aktuell ganz gut im Thema mit der Übersetzung beim 232. Wie soll der den aufgebaut werden? Boring oder eher Krawall? Und die Trommel von BGM sollte das schon schaffen
  25. minderleistungsfahrer
    Neeeee, da kommt jetzt der rein
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