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minderleistungsfahrer

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Alle Inhalte von minderleistungsfahrer

  1. minderleistungsfahrer
    Nicht jeder ist so langsam wie du
  2. minderleistungsfahrer
    Kennt man doch....mache ich morgen oder nächstes Wochenende. Und dann, sind drei Jahre ins Land gegangen . Und schwups ist der Dämpfer ab.... Verstärkungsblech ist tatsächlich kein verschweißt worden. Und erstmal die Krümmerdichtung die mich zuerst geärgert hat Der Auspuff wird jetzt aber aussortiert,ich hab noch das dicke Ding von Egig liegen. Dafür muss aber das schöne Seitenfach dran glauben
  3. minderleistungsfahrer
    Erst war gestern die Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder durch....hat sagenhafte 100 km gehalten, und ist mir knapp 50 km von der Heimat auch noch das passiert....ein Höllenrückweg....mit Sinnflutregen auf den letzten 10 km
  4. minderleistungsfahrer
    Ich hab den Hobel vorhin vom Büro nach Hause gefahren und war erstaunt wie gut der Motor läuft. Dreht wie sau, weiß aber aktuell nicht wie ich den Motor bisher bedüst habe.
  5. minderleistungsfahrer
    will auch weissen
  6. minderleistungsfahrer
    Wie Falk schon fragte, ist dein Gehäuse an der Nebenwelle geschweist worden?
  7. minderleistungsfahrer
    Ich brauche mal ne Glaskugel für das Düsenroulette. Motor ist schon seit Herbst zusammen und eingebaut, jedoch bisher keine Zeit gehabt zum Düsen spielen. Kann mir jemand ne Basis nennen mit der ich anfangen könnte.....morgen ist Anrollern - T5 Standart Gehäse undgefräst an ÜS und DS - Standart Welle - SI 26 T5 - Malossi 172 - Sip Road XXL Schon großen Dank!
  8. minderleistungsfahrer
    @Onetimer11 Wie bereitest du die Dichtflächen vor?
  9. minderleistungsfahrer
    @Onetimer11 Lass das mit dem Ölsauger bitte nicht den den FMP lesen...nicht dass der Virus auch hier übergreift Das Quattrini Gehäuse ist vom Hersteller ohne Dichtung vorgesehen. Wenn du ne Dichtung zwischen die Hälften packst wird auch zwangsläufig das Einbauspiel der Nebenwelle wieder größer.
  10. minderleistungsfahrer
    Nene, hab da noch einen C2 Block liegen
  11. minderleistungsfahrer
    Jo, besteht
  12. minderleistungsfahrer
    Die PX hätte man auch weg lassen können
  13. minderleistungsfahrer
    Das mag richtig sein, jedoch ging es um abgenutze Beläge und nicht um ausgeschlagene Lasche der Beläge. Eine Aussage anhand des dargestellten Schadenbildes über die Laschen zu treffen halte ich für sehr gewagt
  14. minderleistungsfahrer
    Warum sollten sich die Nieten durch "abgenutze" Reibscheiben lösen. Erklärt sich mir technisch null......
  15. minderleistungsfahrer
    Also, mit Verlaub, den Mist glaubst du doch nicht wirklich! Wenn doch, dann erkläre bitte wie das alles funktionieren soll. Und das alles nur weil die Kupplungsbeläge an der Verschleißgrenze waren, was ich anhand der Bilder leider nivht zu erkennen vermag.
  16. minderleistungsfahrer
    @maxo Ist die Racing Resi nicht für deutlich mehr Auslaß konzipiert worden?
  17. minderleistungsfahrer
    Ich meine den New Line der für den Quattrini entwickelt wurde.
  18. minderleistungsfahrer
    Ich suche bei dem Motor nicht unbedingt das letzte PS, eher ein schönes breites Band mit frühem Einstieg. Deshalb kam ich auf den S&S, insofern man den Diagrammen trauen kann und davon gehe ich eigentlich aus.
  19. minderleistungsfahrer
    Was mich noch interessieren würde. Hat jemand schon einen S&S New Line für den M232/244 getestet?
  20. minderleistungsfahrer
    Ich würde mal behaupten dass die SIP genauso läuft wie die Quattrini. Die Zeiten an meiner Welle waren vom Vorbesitzer schon bearbeitet worden, kann deshalb dazu nichts sagen wie die SIP Welle geliefert wird. Aber du kennst mich, hat nicht lange auf Drehschieber gehalten. Dann würde es wieder Membran
  21. minderleistungsfahrer
    Die SIP Welle läuft schön „rund“, Vibration keine vorhanden und Buckel wie bei der Quattrini könnte ich nicht feststellen.
  22. minderleistungsfahrer
    Das Ding im Video taktet aber falsch
  23. minderleistungsfahrer
    Den Olackschwund kann man aber unter Zuhilfenahme von Schweißgel minimieren. Oben auf das Bodenblech aufstreichen, beim Schweißen kühlt das Gel den Lack. Am Unterboden ist dann eben nachlackieren angesagt, was ich jetzt auch so schlimm finde
  24. minderleistungsfahrer
    Das wirk hier eher wie ein "Rückblick". Sonst schicke Mofa, ich mag ja rot
  25. minderleistungsfahrer
    Eventuell @karren77 die „Sonne“
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