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minderleistungsfahrer

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Alle Inhalte von minderleistungsfahrer

  1. minderleistungsfahrer
    Da werden nicht viele Zähne ab sein
  2. minderleistungsfahrer
    Gangrad wäre auch möglich, das Ergebnis ist identisch
  3. minderleistungsfahrer
    Ich zerlege den Hobel morgen erstmal und dann schauen wa mal was do so los ist...hat aber nur ca. 300 m gehalten das Ganze!
  4. minderleistungsfahrer
    Vor ca. 8 Wochen beim SCK
  5. minderleistungsfahrer
    Vermutlich das nächste Benelli mit Zahnausfall. Ich hab heute das GPR eingebaut, eben auf der Probefahrt im zweiten Gang blockierte das Hinterrad. Sofort die Kupplung gezogen, dich das Hinterrad blockierte weiter....Motor lief noch. Das Hinterrad blockierte bis zum Stillstand...... Morgen wird zerlegt und dann folgen Bilder
  6. minderleistungsfahrer
    Aber für welche Aktivitäten benutzt IHR das ÖL?
  7. minderleistungsfahrer
    Welches Getriebeöl ist denn im Moment hipp?
  8. minderleistungsfahrer
    Das waren die top vier Antworten Jungs Danke, dann weiß ich was ich zu bestellen habe
  9. minderleistungsfahrer
    Ich will nun endlich mal meine Rally wieder auf die Straße bringen und dazu muss unter anderem das Bodenblech neu, welches aber schon in sehr schlechter Qualität ersetzt wurde. Mir stellt sich jetzt die Frage welches Bodenblech original war, 2 oder 3 Traversen? In den Shops wird beides angeboten.
  10. minderleistungsfahrer
    War mir auch so, bin nur zu faul im Topic danach zu suchen. Eventuell weiß jemand noch aus welchem Produktionszeitraum die waren
  11. minderleistungsfahrer
    56,5 mm Hub. Das ist mein Touring Motor....nix auf letze PS getrimmt
  12. minderleistungsfahrer
    Doppelt
  13. minderleistungsfahrer
    Ca. 1500 km
  14. minderleistungsfahrer
    Ca. 1500 km, also nicht so viel
  15. minderleistungsfahrer
    Nach langer „Glückszeit“ ohne Ausfälle hat’s auch mich erwischt. M200... Der Zylinder hatte fast keine Kompression mehr, sprang schlecht an....hatte aber vom Gefühl her keine Leistungsverluste
  16. minderleistungsfahrer
    Der nächste mit abplatzender Beschichtung am Auslass....Auslass ist nicht gefräst. Der Zylinder stammt 2014
  17. minderleistungsfahrer
    Yeh, endlich ist der neue Zylinder direkt aus Italien da.....hat etwas gedauert. Mit Signierung
  18. minderleistungsfahrer
    Das aufgezeigte Band ist charakteristisch für den Quattrini, also auch nix besonderes
  19. minderleistungsfahrer
    Na ja, ich hatte mit einem 232 auf 57 Hub mit Membran und einem S&S Courly 35 PS/ 31 Nm. Sooo der Entwicklungssprung ist der Auspuff nun auch wieder nicht
  20. minderleistungsfahrer
    Ab zum Kobold damit und reparieren lassen. Die Riefe im oberen Bereich würde mit Sorgen machen.
  21. minderleistungsfahrer
    Geile Mofa, die Optik gefällt mir richtig gut
  22. minderleistungsfahrer
  23. minderleistungsfahrer
    Sorry, ich will niemanden persönlich angreifen....was war mit deinem DEA Projekt noch mal? Ich finde einfach nur deine Aussage etwas naiv....
  24. minderleistungsfahrer
    @africageorge wenn ich versuche deinen Angaben zu 4 Mio Kilometern zu folgen.....und dann noch die Angabe 150.000 pro Jahr, dann kannst du nicht lange gearbeitet haben oder du berichtest hier nur Müll. Also kurz und knapp, ich kann deiner Rechnung/Behauptungen nicht so ganz folgen
  25. minderleistungsfahrer
    Warum treibt man überhaupt an einem 177er so ein Aufwand? Gibt es keine anderen Zylinder für SA....versenden die Shops nicht nach SA....oder geben die Hersteller keine Freigabe für das super heiße SA, alla BGM mit seinen Kurbelwellen und den maximalen Leistungsangaben? Fragen über Fragen.....
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