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minderleistungsfahrer

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Alle Inhalte von minderleistungsfahrer

  1. Soll bei mir auch auf einer 64 King laufen
  2. Ich warte auch schon sehnsüchtig auf den 244er BFA
  3. Seit letzter Woche ist auch bei uns so ein Sodastream crystal im Einsatz. Ich hab dem ganzen nur zugestimmt, da meine 4 köpfige Mannschaft gefühlt am Tag ne ganze Wanne Wasser säuft und ich bald ne Ape brauche um Getränke zu holen. Anfangs war ich skeptisch, aber mittlerweile find ich den Kumpel voll toll Also kaufen (dann darfste auch wieder öfters ran)
  4. Ist in Asialand nicht so gängig (duck und wech)
  5. Man munkelt irgendwas zwischen 2500 - 3000 €
  6. Mich wundert der 50er Schieber. Das könnte auch mit dem AS zusammenhängen. Bei mir lief der 50er überhaupt nicht.
  7. In welcher Tiefebene bist du unterwegs?
  8. Ja, Herr Mischrohrfaschist (Oh du mein Düsennadelgott)
  9. HD = 130 ND = 53 X2, glaube 2. Clip von oben Mischrohr AV264 40 Schieber
  10. Wir haben den Samstag mal genutzt um eine vorläufige Abschlusstour 2020 zu machen, und sind zu den Welfen nach Braunschweig gefahren. Abrollern war dieses Jahr leider nicht, jedoch Prüfstand in in kleinen Gruppen bzw. mit geringen Personenanzahl. Hinweg sind wir noch verhalten unterwegs gewesen, da an der Sprint die Kupplung anfing zu rutschen (später dann Spannung vom Zug genommen). Rückweg dann Knallgas über die Bundesstraße im 115 - 125 km/h. Hat richtig Laune gemacht. Ab ca. 105 km/h geht die GT mit der Cobra in den Reso, so dass bis zum Ausdrehen schön das Drehmoment anliegt. Bevor die Fragen kommen, Setup: - M232 mit 60er SIP Welle (Steuerzeiten: 128/186) - Membrane SIP RD - PHBH 30 mit Dumbo und Abdeckung im Tunel - PD Cobra - SIP Vape statisch Getriebe ist in den Gängen 1 - 3 original nur 4. ist länger. Sonst BGM 62/25. Noch'n paar Bilder dazu...
  11. @Vespacruiser Dass die BGM Banane nicht so recht passt wird am PK Gehäuse liegen. Die Bohrung für die Auspuffschraube sitzt beim PK Gehäuse tiefer als beim V50/PV Gehäuse. Die Banane ist jedoch für das V50/PV Gehäuse vorgesehen. Hier gibts aber einen Adapter für das Problem, oder selber basteln!
  12. Welcher Schieber? Noch mit Tasche?
  13. Hm....was ist mit: fetter
  14. Ich hab bei mir HD 135, ND 50, X2 2. Clip v.O, 40er Schieber und AV264 auf meinem 244 (232 auf 60 Hub, ca. 130/190) mit Cobra und Membran. Der Hubraumunterschied sollte nicht wirklich einen Unterschied bei der Bestückung des Vergasers machen.
  15. ja, ist aus 66. Hab aber nur die Motorhälften und will mir daraus eine Motor aufbauen.
  16. Frage an die Wissenden, welche Zündung hat ein 50er 1.Serien Motor werksseitig montiert gehabt? War dass die Zündung die alle SF von V50S über PV bis zur V50 Spezial hatten?
  17. Der Typ hat ja nicht mal richtig am Kabel gezogen! Musste er dennoch nach der "Probefahrt" die Hose wechseln?
  18. Was für einen Schieber? Macht das auch ohne Luftfilter?
  19. Nö! Ich hatte das mal verglichen. Auf 62 Hub bin ich auf ca. 194 ° gewesen und da kamen mit ner Cobra irgendwas um die 40 PS und 36 NM raus. Fuhr sehr spaßig. Dann kam die Gier nach mehr und ich hab auch den Auslass verbreitert. Ergebnis: 1 Nm gewonnen, 3 PS verloren und das Drehzahlband um ca. 500 Umdrehungen nach rechts verschoben. Das einzige Positive daran war, dass das Bier beim Fräsen lecker war
  20. Kannst du auch Holz schweißen und Frauen verstehen?
  21. So, der Vergleich zwischen PX und Sprint Lüfterradabdeckung. PX: Sprint:
  22. Ivh war mal eben zu hause und hab ein paar Vergleichsbilder gemacht. Einmal PX Lüfterradabdeckung (schwarz) mit 200er Haube und dann noch mit Sprint Lüfetrradabdeckung (silber). Deutlich zu erkennen ist hier, dass die Sprint Abdeckung nicht mit der Haube abschließt. Ich bin auch der Meinung dass die Sprint Abdeckung beim "200 Zylinder" die Kühlluft nicht komplett im unteren Bereich strömen am Zylinder strömen lässt bzw. die Kühlrippen im Weg stehen. Ich werde die silberne Sprint Abdeckung nachher mal an meinem Mootro montieren und Bilder machen.
  23. Was für eine Lüfterradabdeckung fährst du? Wenn es eine "Oldie" ist wechsel mal PX. Die PX Lüfterradabdeckungen haben für die Haube den Raduis passend ausgeformt. Wäre eine Möglichkeit das zu wenig Kühlung erreicht wird. Ich meine hier:
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