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Die etwas andere V90
minderleistungsfahrer antwortete auf minderleistungsfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Reicht das? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
minderleistungsfahrer antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welche Steuerzeiten fährst du? Das Ergebnis ist beachtlich -
Die etwas andere V90
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Immer wieder herrlich das Video -
Die etwas andere V90
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Ich fahre das auch so in der SS, und da merkt man beim Fahren nichts von. -
Die etwas andere V90
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Was willst du graue Maus eigentlich.... -
Die etwas andere V90
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Nä, das Rücklicht bleibt dran. Das Ding ist so was von hässlich.....aber den Klotz sieht jeder LED Leuchtkörper ist auch schon montiert. Ich mache mal heute Abend Bilder mit Auspuff und wieviel Luft da noch ist. Den Block habe ich an der linken Schwingenseite um ca. 10 mm gekürzt, um den Motor nach links versetzen zu können damit man nicht unnötig viel am Rahmen rumzerren muss um noch den Deckel rauf zu bekommen. Das ist das USA Typenschild. Der Hobel ist aus dem goldenen Jahr 1976. -
Die etwas andere V90
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Rosa hat er abgelehnt und mit Kuschelentzug abgestraft -
Die etwas andere V90
minderleistungsfahrer antwortete auf minderleistungsfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das war die erste Anprobe nach den Schnippeln am Blech. Jetzt mit Distanzstück zwischen Stoßdämpfer und Gummi ist deutlich mehr Platz -
Die etwas andere V90
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Jo, ist es. Ich lasse das Bild aber mal drin. Sind aber keine Twins, Nachbar Mädchen -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
minderleistungsfahrer antwortete auf konrektor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Dem Wunsch wurde nachgegangen -
Die etwas andere V90
minderleistungsfahrer erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da ich jetzt mehr oder weniger fast gedrängt werde, mache ich auch mal ein Aufbau Topic auf. Im Spätsommer bin ich bei Ebay auf eine V90 aus den USA mit festen Motor und reichlich Blessuren, aber in einem relativ guten O-Lack gestoßen. Hab da einfach mal drauf geboten da ich den Haufen so hässlich und auch zugleich richtig klasse fand. Und wie es dann auch meist so ist wenn es nicht ernst meint, zack war der Roller meiner.... Das war der Zustand bei Abholung, und auch gleich fand ich die das Rücklicht und Blinker noch schöner. Damit wird man immer gesehen De erste Idee ist im Grunde immer die beste Idee. Den O-Zustand zu erhalten und einige für mich typische "Modifizierungen" vorzunehmen, dazu aber später mehr. Aber es soll was Tourgn taugliches werden.... Zwischenzeitlich habe ich immer wieder etwas an der 90er gemacht. In erster Linie wurde der Lack aufbereitet und sämtliche Blechschäden beseitigt und natürlich der Roller zerlegt / gereinigt. Hier reifte dann auch die Idee zum "Endprodukt". Motor wird ein M200 mit original 3 Gang Getriebe, schließlich hat die V90 nur 3 Gänge und somit auch nur die Ziffern 1-3 am Schaltgriff Scheibebremse ist natürlich obligatorischen..... Nachdem der Motor im Weihnachtsurlaub fertig wurde und die neue pornöse Sitzbank da war ging es jetzt mit Vollgas weiter. Kabel ist gestrickt und eingezogen sowie alle Züge. Leider er musste ein Teilstück des Seitenfaches für den Auspuff dran glauben. Damit das Fach überhaupt noch als solches genutzt werden kann wurde ein Blech eingesetzt. Der finale Zusammenbau läuft, wobei so manche USA Besonderheit Mehrarbeit erfordert. Hierzu aber später mehr.... Der aktuelle Stand: Als nächstes werde ich mal alle USA spezifischen Merkmale der V90 hier mit Bildern darstellen bzw. ergänzen. Würde mich über weitere "kreative" Idee zu Style des Rollers freuen -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
minderleistungsfahrer antwortete auf konrektor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hätte noch so ein schicken Satz USA Blinker über -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Den Originalen hatta nicht Lars, hab heute noch an USA Schönheit weiter gemacht. Kabelbaum und Züge sind drin -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Können wir noch mal über den roten Chokehebel diskutieren Der Haufen sieht sonst richtig klasse aus, weiter so -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Und was ist jetzt "schön"? Bald bekomme ich bestimmt haue von dem Lars -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
minderleistungsfahrer antwortete auf konrektor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich freu mich schon darauf beim Tanken die schwarze Suppe auf die Hauben laufen zu sehen -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
minderleistungsfahrer antwortete auf konrektor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Och, das Gummi passt doch ganz gut zu der grau/schwarz Geschichte -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Der hier könnte ganz gut zu der Optik passen..... -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
minderleistungsfahrer antwortete auf konrektor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Jaja, und das Land Niedersachsen muss die Trocknung finanzieren. Und erstmal die armen Kinder die jetzt die ganzen Schwebstoffe in dem schönen Werkraum einatmen müssen -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Bässah? -
GayS4 "Vom Vintage verweht..."
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Passiert hier noch was, oder verschiebt sich der Aufbau als Projekt für den Winter 2017/2018 -
Quattrini 200 cc smallframe
minderleistungsfahrer antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Truls221 sonst frag doch mal bei S&S an, die schaffen auch Minderleistung mit Reso Auspuff Aber mal ganz ehrlich, warum soll man einen sauteuren M200 nehmen und ihn durch Auspuff dermaßen kastrieren. Das erklärt sich mir nicht....