Kann es sein das wir hier auf ein neues Phänomen an PX Motor gestoßen sind?
Keinen Ölsauger, sondern einen Öldrücker?!
Sorry, ich konnts mir nicht verkneifen....
Hat mal wer versucht den Zylinder, in Verbindung mit 60er Langhub, mit sehr niedrigen Steuerzeiten zu fahren bzw. ein noch breiteres Band als der eh schon kann zu generieren?
Wer Ideen oder Ergebnisse hierzu hat, bitt alles mal hier rein....
Du musst aber auch die Info geben, dass du ohne Ansaugschlauch fährst und ursprünglich ohne Gaserdeckel gefahren bist....
Das in Summe magert deinen Düsencoktail ab.
Ich fahre die 2.24 DRT Primär, Faio Getriebe in Verbindung mit Hartz4 Kupplung. Passt alles wunderbar.
Heut Nachmittsg aus'm Urlaub zurück gekommen und gleich mal auf die SS und ne grooooße Runde gedreht, ich bin immer wieder auf's neue begeistert vom M200