Mir ist das Ergebnis bekannt, aber der Temperaturunterschied mit schwarzen Lack hält sich leider nur im 0,xx Bereich auf und somit nur relevant für ausgereizte Motoren. Könnte am ehesten was für Jesco sein.....
Dem kann ich nicht zustimmen. Ein Lack nimmt Wärme sowie Kälte relativ gut auf, täte er das nicht würden sämtliche Lacke auf unseren Roller bzw. Fahrzeugen reißen und / oder sich von der Oberfläche ablösen aufgrund der Ausdehnung/Zusammenziehen bei Temperaturänderungen des Untergrundes.
Ich stelle mir das dann so auf'n Run: "Ey Alter, ich fahr hier ne Art CPU Kühlsystem"
Aber mal ehrlich. Die Idee die Chassis als Medium zur Wärmeableitung zu verwenden ist sehr gut! Warum ich nicht darauf gekommen bin......
Nimm den 102 DR, Übersetzung verlängern und ne Sito Banane drunter. Nicht zu vergessen einen 16.16er Vergaser zu verwenden, die Kombination hat sich schon seit Jahrhunderten bewährt...
Och nö, das ist aber schon oberrussisch an der Stelle
Material auftragen und vernünftig abplanen halte ich das der Stelle für sinnvoller. Achtung die neue Ansage des GSF: Natürlich nur meine Meinung! wie ich diese Aussage hasse
Warum eine neue Tüte bauen wenn die nichts besser oder schlechter kann als die Vorgängeranlagen.
Oder hat das mit der Verlegung und Größe des Auspuffs zu tun?
Kannst du gerne machen, Celle bzw. Walle!?
Ich kenne mich, ist der Fräser einmal im Auslass gibt's kein halten mehr.... Deswegen eigen auferlegte Fräsverbot
So langsam komme ich ums Messen wohl nicht mehr herum, werde ich dann wohl beim Auspuffwechsel machen.
Jetzt wird aber erstmal gefahren, sofern das Wetter mal besser wird