minderleistungsfahrer

Ich muss jetzt mal was los werden, am Freitag ist unser zweiter Sohn zur Welt gekommen. Eigentlich ein schöner Moment, aber......Mama ist mit dem Rettungswagen in das Krankenhaus und nur wenige Momente später war er auch schon per Kaiserschnitt da und das Ganze eben 8 Wochen zu früh! Dem Ganzen gingen ganz früh am Morgen heftige Blutungen voraus mit der Ansage meiner Frau (Medizinirin) sieht nach Plazentaablösung aus. Der restliche Verlauf des Geschehens wird sich jedem wohl erklären. In dem ganzen Chaos zu Hause bis zur Abfahrt in Krankenhaus habe ich unseren Großen (3 Jahre) aus dem Bett geholt, ihn angezogen und nebenbei die Oma in empfang genommen. Dann noch den Haushalt schnell gemacht und ab hinterher ins Krankenhaus. Die ganze Zeit natürlich ein sau scheiß Gefühl im Baum und gefahren auch wie eine wilde Sau. Was für ein Schwachsinn im Nachhinein so zu fahren, so sind wir Menschen nun mal! Im Kreißsaal angekommen wurde mir von Schwestern/Hebammen Bericht erstattet und erstmal ein großer Pott Kaffee in die Hand gedrückt und ich sollte mich setzen. Wir kenn dort viele Schwestern/Hebammen da meine Frau aus dem Bereich kommt. Dann kam der Oberoberchefarzt und hat mir erläutert was passiert ist........tatsächlich eine Ablösung der Plazenta und das ich um ein Haar allein erziehender Vater geworden wäre aber es geht Frau und Kind gut!!!!!! Ich glaube jeder kann sich vorstellen was in mir vorgegangen ist. Dann erstmal zum Kind auf die Intensivstation und hören was los ist, alles in Ordnung aber eben ein Frühchen.......dann zur Mutter die mittlerweile in den Aufwachraum war.....der Rest des Tages war die Familie zu informieren und die Liebste aufzubauen/trösten...... Seit gestern wissen wir das alles gut gegangen ist und keiner der Beiden ein Schaden davon getragen hat...... Jetzt komme aber ich: Mir ist mal so richtig aufgefallen wie egal doch der Rest um einen herum ist. Mein Hobby, die Vespa, nehme ich erst aber jetzt merk ich wie egal es doch einfach ist.....das Frühjahr und auch in den Sommer hinein geschraubt damit noch ein paar Treffen als Tagestour angefahren werden können. Alles nun hinfällig da die Zeit jetzt mit Pendeln zwischen Krankenhaus, großen Bruder versorgen und den restlichen Alltag in Anspruch nimmt. Aber wert ist der Versucht des Hobby's es allemal, wenn es um die Kinder geht.... Wem mein Geschreibsel nervt oder total beschert findet, bitte einfach keinen sinnlosen Kommentar hinterlassen. Ich bin's einfach nur losgeworden.........

Rechne mal damit, danach kommt nur noch heiße Luft

Vierten ausdrehen finde ich anstrengend. Ich werde auch alt.....

Irgendwas zwischen 120-130, bisher aber nicht mit GPS gemessen. Geht mir aber nicht um Endgeschwindigkeit, eher mit moderater Drehzahl bei 100 unterwegs zu sein....

Ich fahre Gang 1-3 DRT +1, 4er Original, DRT Spitfire Road mit 62/25. Ist alles ein wenig zu kurz. Werde Umstellen auf DRT Gang 1 und 2 +2, 3 und 4 auf DRT +1 und originaler Nebenwelle mit 62/25. Ich habe jetzt 700 km damit gefahren Stadt/Dorf und Überland. In der Stadt/Dorf ist die Übersetzung ganz nett, bei Überland einfach zu kurz.

Schnall mal ne Resotüte drunter bzw. die BB Sport. Da passiert dann noch was....zumindest meine Erfahrung

Ich melde mich für verdreht! BGM Welle verklebte Version mit Polini 221 unbearbeitet auf Drehschieber mit SI 26

Warum jetze doch, haben meine Worte geholfen oder brauchst Du Platz für ne Neue in gelb

Was bedeutet "demnächst"?

Und ich habe Dienst an dem Wochenende, wo sie doch gerade fertig geworden ist.....

Ich habe so langsam das Gefühl das meine erzielte Leistung als Referenz gilt, dann mus ich wohl nachlegen Aber im erst, top Leistung. Kingwelle?

Friedi, Du sitz doch anna Quelle....

@T5Pien: Bekommst Du noch ein Membran Gehäuse? Wenn nein, schicke ich Dir meins zu für die Fotolovestory

Das Gehäuse hat 41 mm Breite an der schmalsten Stelle

Ich lasse mal die Bilder sprechen. V-Force passt nicht ohne Bearbeitung des Pinasco Membranblocks. In der Breite muss nachgearbeitet werden....

@truls Bilder mache ich nachher, bin gerade unterwegs. @meiermaschine Quattrini 2xx

Hab mein Membrangehäuse heute erhalten..... Lochstich Membrane 58 mm x 48 mm. Gummi des Ansaugers ist oval und ach das Gegenstück an der Grundplatte. Leider nix mit drehen des Ansaugers alla Malossi 360

Ich habe mal mein schlaues Buch "Kolbenschäden" rausgekramt. Weil der Kolben nur eineseitig Schäden zeigt komme ich das Kippen des Kolben und nicht auf zu geringes Laufspiel.

Der M200 hat keine Stehbolzen!

Bei einem im Lot stehenden Zylinder würde ich Dir abselut Recht geben, jedoch nicht bei angewinkelten Aufbau. Hier wirkt immer noch das kleine "g" mit, und soweit ich erkenne kann sind die Laufbahnschäden nur auf der Einlassseite unterhalb der Hauptströmer. Ich sehe auch die Zündeinstellung, wie du auch, nicht als verantwortlich für das Schadenbild. Auch zu mager passt nicht, dann wäre die Kerze nicht bräunlich wie Felix beschreibt.

Auffällig finde ich das die Schäden an der Laufbahn unterhalb der Häuptüberstömer sind. Das und die 60 mm Hub deuten eher auf ein Kolbenkippen mangels Führung bei zu weit aus der Laufbahn herausfahrenden Kolben hin......

In die Richtung hatte ich bei mir auch gemessen. Habe die ersten Probleme, am Kopf sofft es permanent. Fahre aber auch zwei der mitgelieferten Papierfußdichtungen die rauskommen und gegen eine Spacer ersetzt werden. Mal schauen ob die Spacer für Malossi passen oder ich einen selber fertigen muss. Sonst kann ich nix berichten.....der Zylinder läuft und läuft und läuft......ich könnte die ND und HD ein wenig runter setzten, ist bei höheren Aussentemperaturen ein wenig zu fett und eventuell auch im Allgemeinen.

Lief die Welle schon mal in dem Gehäuse? Wenn nein, machen Crank-Hank sacht. Dremeln und los.

Hat jemand schon mal versucht einen M200 in ein 1.Serie zu implantieren?

Was für einen 28er. PHBH oder VHST?