BKFlash

War wohl ein griff ins klo

Sorry. Scheiss stehbolzen. Damit man es versteht

@igi. Bitte nicht mit 20nm anziehen, dass sind guss Stehbolzen. Ich bezweifle dass du ein drehmoment schlüssel hast für die linke Mutter. Einfach normal anziehen. Das ding reisst schnell mal.

Besonders ist es nicht so orange, das zu nix passt.

Wie schon erwähnt bin letzte Saison bei totaler Hitze mit normalen Lüfter gefahren auf m200. Dass auch vollgas Richtung 2000m pass. Der Zylinder hält noch und hab den noch nicht beschichten lassen müssen. Fürs gewissen CNC aber aus meiner Sicht kein muss. Werd es aber auch wieder montieren hat ja schließlich Geld gekostet.

@basti: ich kannte den nicht, deshalb dachte ich, is für koso und war verwirrt. Ich hab den von koso montiert da Schnecke kaputt. Halterung hab ich gebastelt und nicht gerade schön. http://www.sip-scootershop.com/de/products/geschwindigkeitssensor+koso+_kobf640j02

Wieso gegenhalten.? Kommt doch sicher die originale Schraube rein. Das Rohr klemmt dann am Rahmen und alles andere bewegt sich. Zumindest bei meinem quattrini block nun so. Der Bund scheint mir aber zu stark vom Rohr auf einer Seite.

Ist das für den Sensor mit magnet? Bzw gibts auch Foto wenn es verbaut ist?

2.34 und 3.00 tip top.

Alles wird gut.

Neues Messgerät

Jo, aktueller stand

Werde ähnliches testen Helmut. Wenn der ring nun besser trägt durch das läppen müsste da noch was gehen. Dauert bei mir aber auch noch.

Ich glaube eher, er bekommt es einfach nicht von der Welle. Wenn du Spaltest nützt es dir eventuell nichts, da eventuell das Lima Lager raus geht oder du eh ein geteiltes Lager hast. Mit dem Heißluftfön oder Bunsenbrenner anheizen. Mit 2 Schraubenzieher drunter fahren. Achtung auf Lagerkäfig aufpassen und eventuell beleidigst das Gehäuse ein wenig.

So wie ich das sehe werden sie vom Membran Kasten aus gefüllt. Kollision auch wenn sie vom Überströmer her kommen, sehe ich nicht so, da zu dem Zeitpunkt der Kolben die Taschen schließt und doch alles über die ÜS gedrückt wird im vorreso Bereich.Aus meiner Sicht kanns was bringen oder nicht. Schlechter wirds nicht denke ich. Ich hatte bisher Angst dass ich da durchbrechen. Lumo: ruhige Hand muss ich sagen. Hast wohl wenig gefeiert über die Feiertage Ich stech da mit der Fräsmaschine rein, hoff mal ob das geht.

Ja, war eher am Inhalt vorbei.

Wobei ich letzthin die Erfahrung gemacht hab, das bei 80 Grad der P4 am meisten anzeigt. . Könnt jetzt noch heulen wie an Hund.

Vnb1: Wenn du die Phase an den Zähnen meinst Richtung Motor. Auch hat das Ritzel auf einer Seite einen größeren Absatz, den Richtung Motor.

Kolbennutspiel vielleicht? Wär dankbar.

Kennt jemand das Stoßspiel der Kolbenringe für den Kolben?

Hab noch diese Antwort bekommen, als Info. Ich lass es einfach mal so stehen, ich kann eh nicht dagegen oder dafür sprechen, da ich das eh nicht nachprüfen kann. Salve Bernd, L'acciaio F1 è utilizzato per i gearbox automobilistici di formula uno e per le drift car con più di 800HP. L'acciaio 18ncd.... è utilizzato nei cluster small CP compact (forgiati) e ingranaggi RF (rinforzati). L'acciaio indicato F1 è una lega prodotta in Francia e Germania, per altissime prestazioni. La sua composizione non viene divulgata, ma è la migliore utilizzata in Europa e Stati Uniti. Entro il 2016 il 90% degli ingranaggi DRT sarà costruito in acciaio F1. Buon anno. DRT Hello Bernd, The steel F1 is used for the gearbox car Formula One and for drift cars with more than 800HP. The steel is used in cluster 18ncd .... small compact CP (forged) and gears RF (reinforced). Steel indicated F1 is an alloy produced in France and Germany, for high performance. Its composition is not disclosed, but is best used in Europe and the United States. By 2016 90% of DRT gear will be built in steel Best regards

Für mich gibts kein besseren Sound als ein potenter 2Takter, neben Dem Bruzeln eines Steaks oder Öffnen einer Flasche.

@Megatron. Was fährt du für Weltraumsprit und öl das der Kolben nach 1000km so aussieht? Meine Kolben sehen aus der Schachtel nicht so aus. Übrigens gings um die Kontur und da sieht er ähnlich aus.

Für die Strasse ist der original Quattrini unschlagbar. Leider auch von Lautstärke her. Da muss man was machen. Alles andere zig Fach schon erwähnt.

Der obere sieht eh ähnlich aus, drückt mehr von links. Wie lange war der Kolben eingebaut? Sieht gereinigt aus.