BKFlash

Dachte ich auch mal. Irgendwann hats mich doch erwischt. Somit ein wenig Schisser geworden. Dann vergess ich mal die Temperaturen und verlass mich auf das Gefühl,

Bei Euch im Deutschen gibst ja kein Verkehr, da kannst dich gemütlich auf den Boden legen. Alle sind bei uns auf dem Berg und fahren rum auch hats da noch Bäume... Konnt ich mir nicht verkneifen

Ja ich weiss, nur das Problem ist die Temperaturanzeige, hat bis jetzt immer gepasst. Macht mich nur nervös und mir ist unklar warum das so viel anzeigt. Das Ding bringt Dich um wenn da absteigst bei Vollgas.

An Leute die EGT fahren: Hab ein Setup mit Quattrini Auspuff hier,.Mit Quattrini bin ich bei 680 Grad bei 6000 Umin, kann rumstellen mit Nadel, Nadeldüse, Nebendüse wie ich will, da komm ich nicht runter. Die HD passt bzw. sogar zu fett. Hatte ehrlich gesagt noch nie ein Auspuff der gerade raus um den Dämpfer ging mit EGT gemessen. Kann das sein, dass sich die Temperatur ein wenig anders verhält da? Bin mit dem Motor schon 20min Berg auf knapp 1600m gefahren und hat mich nicht abgworfen. Die Grad bei Vollgas darf ich gar nicht erwähnen, da bin ich über 710 Grad.

Schmeiss mal irgendwas mit 80 rein, schau ob sie oben stottert bei vollgas und arbeite dich dann immer im 5 Schritten runter bis sie gut ausdreht. Wenn willst kannst dann mit kleinen Schritten noch weitertüfteln.

@speedbones: Meiner Meinung nach passt das mitgelieferte. Da rutscht nichts weg bzw. Alle Motoren in der Umgebung laufen noch und das nicht mit wenig km.

@lechna: Was sind die anderen Kurven? Die Rote und schwarze sind bei 15PS am Anfang. Laut verlauf ist das ein Quattrini Auspuff?

Hab die Hitze auch. Tip top. Wenn man den quattrini puff fährt dann kann man die Abdeckung einfach rausschrauben. Hutze

Aber dann dürfte sie im stand mit kickstarter gar net laufen bzw nur mit Drehzahl laufen.

Wenn vorne nicht Schliesser Kontakte aufbiegen.

Also ich würde folgendes machen: Abstellkabel bei die grün ist richtig. Alles anderen farbigen kabel ausser blau auf gelb Spannungsregler Nr 2 Anschliessen. Dann fussbremse: Schalter sollte nun ein Schliesser sein. Normal geht da blau hin. Das schwarze kabel des Schalters abhängen. Neues kabel von Spannungsregler gelb zu dem Schalter ziehen. Vorne kontrollieren ob hupenschalter nun auch ein Schliesser. Weiss von dort zur hupe und von hupe auf Masse. So mach ichs mit normalen Kabelbaum. Hinten geht blau auf Bremslicht.

Normalerweise schon. Ich kenn den Kabelbaum nicht aber der wird für den Regler von ner normale PK ausgelegt sein. Der von der Vespatronic wird einfach an das Lichtkabel angeschlossen und begrenzt die Spannung auf 12V.

Ist doch das gleiche ob 60 oder 56,5. Kost nur mehr das Fräsen und welle. Nur bei über 40ps würd ich nicht mehr original Getriebe fahren. Nachher gejammer gross wenns dir die schalen zerlegt.

Nur deiner läuft noch nicht...

Es gibt nur variante plug &play nix am zyinder machen und quattrini Auspuff oder falkr und original pk Getriebe. 2 variante Fräsen über 40 ps kommen um spezialgetriebe faio falc und lakers fahren. Meine Meinung klar.

Nur mal so ein Tipp. Wer beim M200 anfängt zu sparen sollte das bleiben lassen. Die nm wenn gut aufgebaut machen mit getriebeteilen unschöne dinge und wenn der Auspuff nicht passt bist leistungsmässig unter einem Falc und alle verhöhnen dich.

Passt. Die vespatreffen sind eh soweit weg dann bin ich auf der Autobahn gleich dort oder kann dem King vor der Zielinie auf der Schulter klopfen wenn ich vorbeifahr. Träumen darf man...

110 bei 5500, da grüble noch. Ich dachte, man kann alles ne faio bestellen. Bei der Drehzahl hab ich 20ps anstehen und da läuft die kiste am ruhigsten. Auf Autobahn wärs optimal denk ich.

Wieviel nm ps muss man anstehen haben, damit man mit 110 bis 120 noch beschleunigen kann? Möcht da noch vorreso fahren. Ich rechne da mit min 18ps. Vorreso bei mir 5500. Ob das geht?

1 gang noch länger nix gut?

An die Faio user: Welches Getriebe breit ist in Verbindung quattrini und lakers das beste bzw das gängigste? Hab nur gehäuse dafür gefräst. Selber noch nicht verwendet.

@Motorhead Ich dachte dein 200 rennt schon. Wo fehlta da noch? Der Sommer ist fast um.

Hast die vespatronic falsch angeschlossen dass der Motor falsch dreht? Sonst 1 wo warten bis ich zu Haus bin. Schwierig ferndiagnosen.

Wie cool is das denn. Ich kauf nun alle PV oder V50 Typenscheine auf...

bestellung hab ich nicht viel gefunden, aber der schaut auch gut aus. Mein Conrad hält mal vorerst. http://www.ebay.de/itm/Abgastemperatur-Fuhler-Sensor-3mm-x-3m-Anzeige-EGT-16V-G60-VR6-Turbo-1-8T-S2-S4-/281418249406?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4185d5b4be