BKFlash

@king: Ich glaub nicht das man da so ein Hexenwerk draus machen muss. Distanzieren ist sicher gut aber wie pv211 beschreibt sind bei uns Im Betrieb keine Probleme aufgetreten. Kann natürlich Glück oder Minderleistung sein . Hab schon 0.7 distanziert, das war zuviel. Nohmals ausbauen besonders wenn es Geteilte Lager sind, nicht gerade ein Traum.

Zu kurz gesagt ein Wert mit dem man die Effizienz bzw Leistung von verschiedenen Motoren vergleichen kann. Unabhängig von der ccm zahl.

@truls: danke, den hinweis habe ich gesucht. Leuchtet ein. Wenn ich das Verhältnis von den Hauptdüsen und Hubraumunterschied gegenübetstelle, sind die annähernd gleich. Ca. 35% Unterschied. Denk das kann man so machen oder?

Das relativiert bestimmte Einschätzungen. . Aber für generelle Dinge wurscht.

Ihr habt beide ein Quattrini?

Hat jemand eine gute Erklärung, weshalb man beim Quattrini viel magerer düsen muss als vergleichsweise einem Falc? Bei mir ist der Unterschied beim Mikuni fast 100 (370 auf 290). Hat der Falc da so viel Spülverluste? Nicht das es mich stört, wenn der Motor weniger sauft aber find ich schon komisch. Bei meinem eigenbau Auspuff ist es sogar mehr, der läuft aber nicht grad gut

Soviel ich abgeplant hab soviel hab ich wegnehmen müssen.

Interessant wo der Kamelhöcker her kommt.Ich mag z.b. bei meiner Kurve nicht so ganz, dass die Drehmomentspitze vorne ist. Herausfinden warum was ist und was man dagegen tun kann interessiert mich. Topleistung Nebensache.

Unten rum gleich. Ich glaub mit Bedüsung passt noch was nicht.

Hat jemand zufällig ein Falc Krümmer für normale Verlegung abzugeben? Hab ein Doma Auspuff den ich gern versuchen will. Den hab ich für Falc gemacht aber kein Krümmer da.

Hm, hab das gleiche.

War das der beste Lauf bzw. Hast du Vergaser rumgedüst und probiert? Bei mir war der erste Lauf bei 40. nachdem ich vergaser verstellt, zündung verstellt hatte bin ich stückweise dann Richtung 45 gekommen. Hast du boostport seitig und Einlass auch was gemacht? Nebenauslässe hoch, breiter ? Wär interessant.

Gibts die Halterung gratis für Bestandskunden?

Wieso Drehschieber? Eine breite Welle kann theoretisch mehr Leistung aufnehmen und verdreht sich nicht so leicht. Bei über 40PS da würd ich nicht sparen und somit keine Drt, Polini etc fahren wollen. Die Falc kost auch net wenig.

Wenn man den in der Hand hält, dann sieht der schon voll ausgereizt aus. Macht ja Alles auf der Flowbench. Schon super. Werkstatt sieht auf den Bildern tip top aus. Nicht so wie beim Lauro . Fräser musst da keinen mehr reinhalten. Der Auslass ist oval, keine kleinen Eckradien.

In Insbruck hat er gemeint, dass die Straßenversion unter 40PS haben wird. Für mich wurde preislich ein Bogen überspannt und für die Straßenversion sowieso. Getestet wurde das sicher mit kurzem Ansauger etc. Aber ist sicher eine Top qualität, zumindest was ich da gesehen hab. Der Vergaser kost übrigens über 1000€. Die Zündung ist auch nicht Standard. Ist aus meiner Sicht eine Verkausfskurve.

Für mich sieht alles gut aus. Komisch.

Der zylinder hat ein 2teiligen boostport oder? Scheint so als würde sich die Hitze da stauen und die boostports bringen das nicht weg. Schon komisch. Kann sein dass die zündung nicht verstellt aber eher unwahrscheinlich. Ich würd den boostport sowieso auffräsen aber hat mit dem nichts zu tun. Generell sieht der kolben oben hier mager aus. Täuscht vielleicht. Kolbenboden ok?

Passt eh. Übrigens geht der Falc180 nicht rauf bzw steht hinten am Rahmen total an. Umarbeiten darf ich nicht da nicht meiner. Schad.

@king. Mann könnt grad meinen du hast die Generalvertretung von Quattrini. Meine Vergasereinstellung kennt nicht mal meine Frau. Warum du? . Versuch grad mal eine Falc Trompete zu montieren. Mal gucken was geht. Der Lauro würd mich steinigen.

Bezüglich Fresser: Das Hohnmaß entspricht dem italienischem Standard und hat aus österreichischer Ländletechnikansicht Untermaß. Ich vertrau da meinem Hohner der geht mir da drüber. Im Grenzbereich klemmt er dann nicht sofort meint er. Wenn der Vergaser gut eingestellt ist aber kein Problem. Ich hab aber kein Vergleich somit nur eine Information und kann jeder machen wie er will.

Was sind die Vorteile? Steh grad auf dem Schlauch. Ausser Gleitlackbeschichtet.

Mein Verhältnis 3:1

Warum soll man bei der letzten Zeichnung an der hauptwelle ein Vertiefung von 2mm im Durchmesser 18 machen? Kommt glaub automatisch, weiss es aber nicht mehr genau. Die 45Grad phasen sind auch ein wenig übertrieben find ich.

@pvfahrer Was sind day für Silentblocks? Passt das bei Dir wenn der SBlock soweit links raussteht? Scheint arg viel zu sein oder täuscht das.