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BKFlash

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  1. jeder wie er will, ich kann während des Fahrens den schlecht drücken, da ich noch ein Tomaselli Kurzhubgasgriff habe.
  2. Der Tacho, den ich hab, hat ein Stecker für den Geschwindigkeitssensor und ist Plug&Play. Nur eben welche Halterung um den Sensor zu befestigen, der gibts glaub nicht. Ich habe einfach die Leiterbahnen zum Hupenknopf weggefräst und die Kabel angelötet. Die Kontakte hinten so aufgebogen dass der Knopf ein Taster wird. Nachteilig dabei, der ist dann sehr sensibel, wenn man den Tacho einstellen (langes drücken) will. Zwischen den Modis zu wechseln geht. Ich hoff, es war verständlich.
  3. Ist dieser http://www.sip-scootershop.com/de/products/drehzahlmessertacho+sip+fur_50000610 mit http://www.sip-scootershop.com/de/products/geschwindigkeitssensor+koso+_kobf640j05 habe zusätzlich ein Batterie eingebaut und den Hupendruckknopf als Schalter umgebaut. Der Abstellknopf ist bei mir die Hupe, da ich ein Zündschloss (ET3) habe.
  4. Hallo, Ich habe an mein SIP Tacho (PV mit Scheibenbremse) den Geschwindigkeitssensor angeschlossen. Nachdem ich herausgefunden habe, dass das Magnet mit 2-3mm daran vorbei rauschen muss, frage ich mich, welche Halterung es da gibt? Ich habe mal den hier bestellt http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=KOBI002S08N aber der ist ein griff ins Klo. Ich dachte, der könnte ich eventuell am Bremssattel der Scheibenbremse montieren, ist aber zu kurz. Nun gibts noch den da, den ich an die Gabel schnallen könnte, ist aber alles andere als schön : http://www.sip-scootershop.com/de/products/halter+koso+fur_kobi003s01 Hat jemand da Erfahrungen oder muss ich da selber einen basteln? Bernd
  5. Hallo, Kann mir jemand sagen, wie weit die rechte Backe raus muss, damit man auch ein Seitendeckel rauf bekommt? 1cm oder mehr? Schweiss grad einen neue dran. Danke Gruß
  6. ok danke. denke auch. Mal gucken was das kost
  7. leider versteh ich kein italienisch. Aus dieser Meldung hätte ich geschätzt, ich kann die "alten" DRT Gangräder fahren und muss nur den Baum auf RSP ändern und das Kickstarterantriebsrad. Ich tu mich da immer schwer mit dem Getriebesalat da. DRT Räder hätt ich folgende da 55/56/51/47. Il cambio RSP è disponibile con z-17-20 (3A-4^) Ingranaggi: 1^ DRT z55 >57 2^ DRT z51>54 (APE do not vespa) 3^ Original z50 >49 DRT 4^ z47 Parma
  8. Hallo, Anscheinend gibt es auch die Nebenwelle mit 12/15/17/20. Wie ist es da mit dem Ritzel für den Kickstarter. Hat da jemand nähere Infos?
  9. Ich werd sie nochmals verschweisst verbauen. Zukünftig werd ich keine mehr verbauen in der Kombination. Hat über 1 Jahr gehalten und jetzt nach 3h rummrollern und Vollgas nicht mehr. Ist ja auch vom Wuchtfaktor original mit dem 60 Kolben net so toll. Insgesamt auch auf 300 € gekommen. An der falschen Seite gespart...
  10. In dem Fall würdest du eher gleich eine andere einbauen? Ich hör schon einer sagen king welle
  11. Sollte jemand eine Mazzu Welle mit drt Exzenter bewegen wollen, dann ist sie über 30 PS nur noch mit verschweissen zu fahren. Hab ich leider kürzlich erleben dürfen. Hoffe das hält nun.
  12. Ich fahr das 26 mit 56 hub und finds gut. Ist vielleicht nicht aussagekräftig da ich auch die Gangräder von Drt fahr.
  13. Kannst gerne mein 38 mikuni ausprobieren mit düsensets. Der ist momentan auf den 60 Falc gut abgestimmt. Nadeln auch vorhanden. Wir können auch gemeinsam auf die Rolle und tauschen. Aber erst ab nächstes Wochenende.
  14. Pin versetzten http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/ Schnell und unkompliziert
  15. Ja. Hab nicht mittig in die ein gepressten alu stopfen gebohrt.
  16. Ich hab alu bolzen rein gepresst und neue löcher für m6 schrauben rein gebohrt und nicht zentriert. Nach 2 Jahren immer noch alles gut.
  17. Dann probiert ich mal mit 6 mm löcher.
  18. Hat jemand Erfahrung ob es mit Löchern im Beinschild und hinten zwei crosserkühler funktioniert? Oder muss man evorne komplett für Strasse öffnen. BBG hat sowas gebaut.
  19. steht aus meiner Sicht nirgens, aber ist egal. ich werd mich auf die sichere Seite bewegen und 2 Kühler von der 250 nehmen. Was standard PC Lüfter betrifft, so sind die meines Wissens anfällig gegen zu viel Vibration. Weiß jemand, welche Batterie man braucht bzw. ob es Probleme mit der Vespatronic, Bosch Wasserpumpe, Lüfter gibt bezügich Ladung?
  20. Vielleicht habe ich was überlesen, aber ist es nicht so, dass es nichts aussagt, ob das Kühlsystem funktioniert wenn bei einer Aussentemperatur von 10° nach einer Fahrminute 65° anliegen? Aus meiner Sicht kann man nur urteilen, ob die Pumpe immer 100% läuft. Bei 10° Außentemp sollte sie nur selten laufen (Was das in Zeit heist, keine Ahnung), damit im Sommer bei 35° überhaupt eine Chance besteht. Ich würd mir ein LED hinbauen und mal sehen, wann sie läuft. Lieg ich da falsch?
  21. Weisst du von welchem Motorrad Typ? Das ist genau das was ich mir vorstelle.
  22. ok, aber man braucht immer die 2, oder? Aber ist eigentlich ne Frage, die ich mir sparen kann. Würde sonst ein Kühler seitlich betreiben, bis alles funktionert. Aber dann überhitzt das ding wahrscheinlich. Sollte ja ein Straßenfahrzeug werden bleiben. Ich werd die Kühler in der USA kaufen, da ich noch ein paar andere Teile brauche. z.B http://www.ebay.com....=item4607f06b64 Danke für die Antworten.
  23. Hallo, ich würde gerne 2 Kühler in das Gepäckfach einer PV hinters Beinschild verbauen. Kann mir jemand sagen, wieviel Platz ich da habe und eventuell welche Kühler da passen? Honda 250 hat z.b 2 Kühler mit der Höhe 22cm, aber wahrscheinlich ohne Einfüllstutzen. Hab kein Gepäckfach zur Hand. Und ist die Kühlung ausreichend, wenn man Löcher in das Beinschild bohrt und hinten an der Klappe? Wäre toll, wenn sich da jemand meldet, der das schon erfolgreich fährt. Habe zwar Bilder von BBGIII gesehen aber keine Details ausfindig machen können.
  24. Bin hier fündig geworden. http://www.rollerladen.com/products/de/APE/Bremse/Schwingenbolzen-komplett-APE-P-50.html Thema erledigt.
  25. Hallo, Kann mir jemand sagen, ob ein Lagersatz Schwinge von der Vespa auf die APE passt und welche ich da nehmen muss? Sollte den Satz schon da haben, bevor ich mit dem Zerlegen beginne. Kostet bei APE shops 30eur aufwärts, ein Vespateil ist um die Hälfte zu bekommen.
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