Zum Inhalt springen

BKFlash

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    923

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    2

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von BKFlash

  1. BKFlash
    offtopic: Was die Herstellung des Galgens betrifft. Bei 20Stk könnte das bei 30Eur liegen (laut Erbauer) ohne die Verzahnung, denn diese wurde aus einer alten Bremstrommel rausgeschnitten oder so wie Undi gezeigt hat. Der Drehgriff oben hab ich durch ein Sechskant ersetzt, da das zu schwer zum drehen ist.
  2. BKFlash
    Is noch da
  3. BKFlash
    Möchte hiermit auch meine Erfahrungen berichten: Falc 60, 56hub Harz5 Kupplungsfedern SIP Sport Härte L Öl: PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 5W-40, vollsynthetisch (louis) Ruckdämpfedern Primär: Original Ölrückhalteblech 5mm Spacer 3mm Spacer an der Bremsplatte keine Distanzierung der Nebenwelle Alles tip top momentan. Trennt immer auch nach mehreren Starts. Konus musste nicht eingeschliffen werden, passte auch super. Die Kulu ist sehr sensibel und ich muss mich noch dran gewöhnen, aber fein zu ziehen ohne Rutschen. Die Federn sind ein wenig zu lang nach meinem Gefühl aber funktioniert. Das Projekt im V&L Forum Danke an Harald
  4. BKFlash
    Ist ne 20er Welle, keine ETS
  5. BKFlash
    noch da
  6. BKFlash
    Peuellänge 105 vergessen...
  7. BKFlash
    IST VERKAUFT, KANN ZU! Hallo, Verkaufe eine gebrauchte 54mm Uncle Tom Welle (1000km Laufzeit), die auf 56mm aufgebaut wurde. (Alles neu, außer die Wangen natürlich) - Neues 105mm DRT Pleuel, Lager usw. (Schmierbohrungen, Schmierschlitze) - DRT Kolbenbolzenlager (sollte sich nicht zerlegen) - DRT Exzenter Hubzapfen - Pressmaß i.O muss nicht Lasergeschweißt werden - Für 89,5mm< Gehäusedurchmesser (muss gefräst, gespindelt werden, die es nicht wissen) - Linksgewinde auf Primärseite (Sicherungsblech fällt weg) - Konus i.O. - Lagersitz auf Lima Seite noch oben, kann entfernt werden, wenn gewünscht - 20er Lima-Lagersitz (Keine ETS Welle) Preis: 290€ (inkl. Versand nach Ö, D)
  8. BKFlash
    Also bei mir sind es 680 Grad bei Vollast und wenn ich so dahinfahre (ca. 80kmh) sinds 580 bis 600. Muss aber sagen, dass ich den kurzen Fühler durch einen vom Conrad eingebaut hab, der Kurze hat bei mir nie mehr als 280 angezeigt... (Ab Flanschplatte 12cm)
  9. BKFlash
    Hab auch noch eine. Ist schon seit 15Jahren ein Prototyp... Fahr aber immer noch so.
  10. BKFlash
    Nachtrag zu meinem Problem auf 200m. Denk meine Getriebewahl wahr wohl zu ehrgeizig und ist für meinen Motor auf die Distanz viel zu lang. Hätt eher viel kürzer gehen sollen... Auspuffmäßig kann ich erst wieder vergleichen, wenn der Prüfstand wieder richtig funktioniert.
  11. BKFlash
    nach der Kurve hätt ich georakelt, dass das kaum spürbar ist. Danke Nachtrag: Hab anstatt dem 26 DRT das 28DRT verbaut. Bin aber auch Endgeschwindikeit nicht schneller geworden. Was ja extrem komisch ist, dass der Kollege mit dem gleichen Getriebe/Übersetzung und Falczombi schneller war. Ja Undi, ich glaub das Alter und die Kinder machen langsam.
  12. BKFlash
    Hallo, Hat jemand mal ein großen Unterschied zwischen dem 07 und 09 Auspuff herausgefunden? Hab zwar gelesen, dass der 07 mehr dreht aber laut Lauro soll der 09 unten mehr bringen. Jedenfalls wir hatten am WE hier die 1/8Mile Sprints und hab das Ziel unter 9Sec zu kommen nicht erreicht, im Gegenteil, ich bin fast eine Sekunde langsamer geworden. Der große Unterschied liegt zu diesem Jahr im Auspuffwechsel auf 09. Habe noch kein Prüfstandtest gemacht aber liegts wirklich auch an dem Auspuff? Hatte beim fahren in Vergleich zu den Anderen schon, das Gefühl das oben rum zu wenig geht. 2009: 60feet 2.148 1/8mile 9,530 2010 60feet 2.593 1/8mile 10,400 Vielleicht hat jemand nen brauchbaren Tip.
  13. BKFlash
    Ansonsten von der Laufbahn bzw, von den Überströmern, die gegenüber dem Auslass liegen, ein Foto machen. Da unterscheiden sich die Zylinder meistens. Der erste ist kann ein Eurocilindro oder Parmakekit sein. Der Zirri und Parmakit haben dass nur kopiert. Und wie es aussieht ists ein Zirri, denn nur dieser hat den Zylinderkopf nachgedreht. Bei allen anderen sieht er ähnlich wie der Polini Kopf aus. Nachtrag: Ich glaub das ist ein Parmakit, denn beim Zirri hat der Kolben ein zusätzliches Cutout unten
  14. BKFlash
    @Udo: Kleben funktioniert nicht immer, kann das fehlende Material mit Penetron auftragen lassen, wäre die schönere und sichere Lösung. Mußt sie mir halt senden. Ansonsten bei den meisten Werkzeugbauer möglich
  15. BKFlash
    Hallo, Kennt jemand die Bedüsungen eines APE (AE1, Sprint Scheinwerfer) 150ccm und 175ccm? Leider hat mich die "Suche" nicht weitergebracht. Vergaser ist beim 150ccm ein SHV25-22. Danke.
  16. BKFlash
    Kann sein, aus meiner Sicht machts die Summe kleiner Dinge. Jedenfalls vom ersten Test bis zum Letzten war eine Erhöhung von 4 PS da. Und bei jedem Schritt wurde was verändert unter anderem der Boostport. Und das die Änderung von der neuen Version vom Falc was bringt, und um das gings ja, das bezweifle ich sondern ist für mich nur störend. Jedenfalls wenn sich was stetig erhöht, dann ists mal nicht falsch.
  17. BKFlash
    Wenn ich schon dabei bin, hat bei jemand ein Spacer zwischen Zylinder und Membrankasten was gebracht? Bei mir konnt ich nix verspüren geschweige sehen...
  18. BKFlash
    Kann natürlich sein, dass es an der Ungenauigkeit der verschiedenen Messungen liegt, da diese ja nicht am gleichen Tag gemacht wurden. Ich kann nur sagen, dass sich der Peak um 0,5PS geändert hat und sich der MJP Prüfstand (da 36,x PS, was sicher net stimmt) vom Absolutwert her zu einem P4 unterscheidet. Aber ich hab diese Kurven in dem Topic schon mal gepostet. Und das andere ist vielleicht Einbildung. Aber es geht eh nicht mehr und mein ursprünglicher Zylinder hab ich vor ca. 1 Jahr total verheizt und bin im 4 Gang unschön abgestiegen... Leider ein Abstimmungsfehler. Jetzt ist die neue 60er Version drauf. Da hab ich nur die Zeiten geändert. War aber noch nicht auf dem Prüfstand. Ich geb recht, der Aufriss ist zu groß. (würds aber trotzdem wieder machen...)
  19. BKFlash
    Bei mir hats laut Kurve was gebracht (Obs an der mehr Fläche, Zeitquerschnitt oder Winkel liegt, kann ich natürlich nicht sagen), aber muss jeder selbst testen. Ich probier halt gern rum. Jedenfalls die Veränderung was der Falc da gemacht hat, bringt null.
  20. BKFlash
    Ich fand die alte Version besser, da konnte man den Boostport verbreitern und die Pins versetzen... jetzt gehts nimmer
  21. BKFlash
    Ist immer noch zu haben. Tausche auch gegen gebrauchten 38 oder 35
  22. BKFlash
    Ist im Topic Verkaufe Lambrettateile zu finden
  23. BKFlash
    Übrigens bei Frauen ein Geheimtipp, was Weihnachtsgeschenke betrifft. Meine Freut sich immer auf solche Teile....
  24. BKFlash
    Bilder beigefügt
  25. BKFlash
    Sieht bei SIP ein wenig anders aus, stimmt. Aber ist ist das erste Bild TM38-157, genau so sieht er aus. Ich mach mal ein Bild vom Vergase am WE. Hab den auf einen Falc60 in Verwendung.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept