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BKFlash

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  1. BKFlash
    Hallo, Habe meine Sammlungen auf ebay eingestellt. SKA Sammlung Madness 2 Tone The Jam The Who Buch Spirit of 69 Buch Scooterboys Grüße
  2. BKFlash
    wenns nach 15min waschen und ausblasen nicht sauber läuft, dann ists aus meiner Sicht nicht ok. Is scho komisch.
  3. BKFlash
    Ich habe gestern auch das repkit verbaut bzw versucht, bei mir war zuerst auch ein Abstand zu erkennen, da ich eine Feder einfach nicht sauber in den Spacer drücken konnte. Da hab ich ein wenig mit der Feile an der Stelle abgenommen. Nun scheints ok zu sein. Leider habe ich zu meinem Glück ein Block mit großem Lagersitz und mußte von Hand ein paar Millimeter wegfräsen (aufwand ca. 1h). Da ich es nach dem ersten mal nicht sauber gemacht habe (repkit saß immernoch irgendwo an), mußte ich das Primär nochmals raushauen, leider ist das Lager nun beschätdigt, bzw hab das Gefühl es eckt ein wenig... .
  4. BKFlash
    Parma weniger, aber vielleicht wird er durch die Vespatronic gesponsert...
  5. BKFlash
    Noch ne Ergänzung zur Zündung: Lauro sagt, dass es mindestens ein Unterschied über 2PS von Parmakit zur Vespatronic gibt. Ich glaub ich hab gelesen, dass Du die Parmakit hast. Keine Ahnung obs hilft.
  6. BKFlash
    Würde auch noch die Membrane und Zündung tauschen, wenn ein Kollegen mit selben Material hast. Kanns mir aber auch nicht vorstellen, aber ist weniger Aufwand. Irgendwie beunruhigend wenn ich da an meinen denke...
  7. BKFlash
    Ich habe mir eine Version für XLII gebastelt. Mal sehen, ob das funktioniert. Weiss nur noch nicht, ob ich die Laschen umbiegen soll oder den Korb um 2-3 mm verlängere.
  8. BKFlash
    Hat jemand eigentlich schon mal die gewölbte Andruckplatte von DRT verwendet? (Aber nur mit Zentralfeder) Kostet ja ein Bruchteil. Die Lösung find ich bis jetzt von der Theorie her am besten.
  9. BKFlash
    Also ich habe die Kiste in Bamberg 1992 gesehen. Dabei stand noch eine andere mit Taffspeed Curley Auspuff mit abgeschnittenem Heck. Farblich fast gleich. Hat aber gegen die Rollerzentrale blass ausgesehen. (Ich hoffe, ich irre mich nicht)
  10. BKFlash
    Habe den Zylinder mit den MR2000 Auspuff gefahren. Ist aus heutiger Sicht vielleicht nicht die beste Wahl. Jedenfalls habe ich die Erfahrung gemacht, dass er nichts für länger Strecken ist und zum Überhitzen neigt, würde zum heutigen Zeitpunkt mal den Kopf genauer ansehen. Ich habe ihn jedenfalls bald verkauft. Wenn ich noch paar Daten, Bilder finde, melde ich mich.
  11. BKFlash
    Die original Antwort des Meisters: "The performance of engine is the same, there is a little different of HP."
  12. BKFlash
    ist leider so, dass sind 55mm. Die 60 Besitzer müßten das bestätigen können. Weiss auch, dass der Cutout bei den meisten Zylinder nicht passt aber hätte mich halt interessiert, wie die anderen bei UT aussehen.
  13. BKFlash
    Falc 60: Bei mir passt das Cutout des Kolbens bei UT nicht besonders mit dem Zylinder überein. Ist das bei den anderen Versionen auch so? Nicht so prickelnd.
  14. BKFlash
    Was ist "groß" `?
  15. BKFlash
    gehts an nen eigenbaustutzen für nen 133er DA Ich würde mir das nochmals überlegen, ich denke, du willst höher setzen. Meine Erfahrungen waren, dass ich sehr viel Zeit für so ein Ding aufgewendet habe inkl. neues Membran, denn wenn Du den Boostport aufmachst, dann versagt das original Polinimembran. Aber da wurde schon viel geschrieben. Jedenfalls würde ich zum Mono wechseln, da hast Du mehr Freude dran und kannst auch soviel Zeit investieren. Aber wenn ne Herausforderung suchst, das ist eine... Irgendwie ist es in meiner Garage schon kalt, ich muss heizen...
  16. BKFlash
    Beeindruckend
  17. BKFlash
    Die Verbindung der Überstromkanäle mit den Boostports erscheint mir wild. Ich denke mal, dass der wirklich schlitzgesteuert ist, sonst hätte man da den Boostport mit dem Einlass gekoppelt. Oder ? (Eigentlich ist der Malossi orginal ja auch so) Ich hätte mir nie gedacht, dass das Gasluftgemisch den Weg wählt. Besonders erscheint mir der Gasstrahl durch den Boostport, der die Abgaswolke nach unten drücken soll, durch die Größe nicht sehr kraftvoll. Schön ist, dass man hier auch sieht, dass nicht immer alles arschglatt sein muss... Wenn der wirklich was kann, dann beruhigt mich das.
  18. BKFlash
    Ui, Ui, Ui nimms nicht so persönlich.
  19. BKFlash
    Du kannst mir glauben, ich habe in meinem Leben schon schwindligere Programme geschrieben. Jedenfalls, kann das Programm eventell schon funktionieren wenn man es richtig parameterisieren kann. Da scheint mir halt bei den meisten GSF Dyno Teilen nicht der Fall zu sein. Jedenfalls wenn ich Testapplikationen von Testmaschinen entwickle wird mächtig in die Eichung von solchen Dingen investiert und da gehts nicht um 100?. Kann man glauben oder nicht, frag mich blos, weshalb ein P4 usw so viel Asche verlangen, wenn ichs mit einem Mikro aufnehmen kann. Mann muss ja nicht alles Glauben, was abgedruckt wird. Da werden nur die Leute verunsichert bei den Kurven. Aber nicht gleich eingeschnappt sein
  20. BKFlash
    Ich hoffe es geht noch um die GSF Dyno Kurve von vorhin. Ich weiss nicht, wie es den anderen geht, aber mit Excel kann ich bessere Kurven zeichnen und mach das mit weniger Aufwand ... Sorry für die Dyno Entwickler.
  21. BKFlash
    Beim 60er war eine dabei
  22. BKFlash
    Ich hab mir schon mal überlegt Fotos von solchen skurilen Dingen zu sammeln. Wäre sicher der Hit für jeden veregneten Tag.
  23. BKFlash
    Zum Thema Kühlung: Es gibt Leute, die Löten z.B kleine Stäbe auf den Zylinderkopf. Das sieht dann aus, wie ne Taubenabwehr. Andere wiederum lackieren den Kopf schwarz. Jeder wie er will.
  24. BKFlash
    Vorab, ich würde mir gerne die Scheibenbremse bzw. komplette Gabel untern Nagel reissen, wenn der Bazar losgeht. Das Gerät ist sicher noch keine 200km gefahren.
  25. BKFlash
    Ist das ne Version auf Kundenwunsch oder seit wann gibts denn den?
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