BKFlash

Das wird sicher 1000 + kosten bei der Stückzahl von H2O Abnehmern. Ich hätt halt eins gemacht wo man alles machen kann. Was man nicht braucht selber wegschneiden oder anbieten. Aber mal abwarten.

Die Vorlage denke ich:

Schönes Fabbri Gehäuse auf Facebook. Ich frag mich immer welcher Kundenkreis das abdecken soll. Straße mal nicht. Einfach schade. Hoffentlich kommt da noch eins für normal Ansauger oder direkt. Wie schaut die hydraulische Kulu aus?

Das war bei mir immer zu wenig

Ist das Gehäuse da ein Fabbri Klon oder ist das angepriesene Fabbri eine Kopie von dem Falc. Kann mir jetzt nicht vorstellen das jeder alles neu macht oder doch?

Ich denke unten rum geht mit den Auspuffen nicht mehr was Schade ist. Da kannst mit Abstimmen nicht mehr raus holen. 20 und mehr bei 5000 bringt nur einer. Deshalb baue ich alle um.

Man hat auch noch 3db nach oben Toleranz. Zumindest hat der TÜV in A das gemeint. Also 101db

Übrigens bei der Banane gibts kein Hitzestau wie manche meinen zu wissen. Ist immer Einstellungssache. Bin mit dem schon ne Bergtour gefahren. Eventuell bekommt man das Fahrgeräusch mit dem hin plus wenn man auch ein Limit an Leistung braucht. Ich hab zusätzlich in D unter 15PS haben müssen. 98db war Max im Stand.

Könnte dir so einen anbieten. Sito Banane auf M200. Leider noch keine Kurve und das wird momentan für mich schwierig, da Motor offen ist wegen neuer Kupplung etc.

Wenn du die Schalterbelwgung bei behältst, dann würde ich vorne das Grau am Scheinwerfer abklemmen. kontrolliere ob Grün an die Hupe kommt und dann nach oben an den Schalter. Weiß muss von der 2ten Huben Klemmen kommen. Wenn du hinten ein Licht willst, musst du das Grau auf den Schalter legen. Entweder auf weiß oder der freie Anschluss darunter. Hinten das Grün hoffentlich nur auf Masse nicht mit dem vorderen verbunden. Bremslicht musst noch machen aber das Hinzerlicht ist noch nicht dafür gebaut. So aus der Ferne alles betrachtet.

Die Umsetzung gabs schon mal und hat sich nicht durchgesetzt bis jetzt. Lag wahrscheinlich daran, dass man es noch nicht brauchte. Auch ist der Druckkolben öfters hängen geblieben bzw undicht geworden. Auch das rumhantieren mit dem Druckgeber im Vergaserraum wenn man nicht auf vollhydraulik umstellte war ein Ding.

Volumen abzüglich Gegenkonus weiß ich jetzt nicht. Aber den Topf braucht es nicht wenn die richtige Sringerlänge und Durchmesser hast. Ok ganz bekommt man es Vorreso nicht hin aber annähernd.

10cm Durchmesser, 18cm lang

Einfach das Topic auf VMC 98ccm umbenennen und weiter gehts

Wenn man den Topf vorne dämmen würde dann wär der Klang nicht so blechern denke ich

Und funktioniert

22mm innen

Meines Wissens gibt es momentan kein Auspuff am Markt, der das kann. Annähernd kommt man mit dem LaSua Auspuff ran ohne Topf. Bei Leistungen über 50 PS tut man sich mit allen momentan verfügbaren Auspuffen schwer. Den Auslass musst dann aufreißen, dass unten immer auf 16-18 liegst, fast wie die Falc Aggregate. Zumindest mit allen die ich oder Kollegen hier getestet haben. @Truls221 Wenn einen baust, dann probier ich ihn gerne aus

Wie wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus? Denke besser als vorne das Gewicht am Beinschild oder vernachlässigbar. Wenn vorne was schweres am Gepäckträger ist, dann bekomm ich schon ne Krise beim zügigen Kurvenfahren.

Kann jetzt die Drehzahl und NM nicht genau lesen aber der ist den anderen Anlagen ebenbürdig :-).

Thema Falc und Big Berta: Denke auch dass die nicht schlecht laufen. Habe nur nichts rum um zu testen. Bin auch noch an der Banane dran. Der Outlaw vom dicken Zirri schaut mir nicht viel anders aus als ne Falc Tröte. Nur LaSua Auspuff ist momentan das Ding für Straße was fahrbarkeit betrifft. Alles andere ist nix. Tut mir leid dass das niemand herbekommt und ich hab schon sehr viel getestet.

Bei mir nicht, ev. leicht mehr ab Reso. Da helfen andere Dinge mehr. Ein top abgestimmter Vergaser z.B. Frag PV211. der hat ev. was für dich.

Bringt aus meiner Sicht nix