Voggi

Hab mal wieder zugeschlagen und eine grössere Rollersammlung gekauft. dabei waren knapp 80 Briefe von Deutschen Rollern. wer was braucht kann sich mit mir in Verbindung setzen. ein paar Schmankerl sind dabei, wie original deutsche Briefe von Innocenti für eine 125 LD. ich hab zwar gewusst, das die in Deutschland von Auto Union vertrieben wurden, aber das ist ein Innocenti Brief. hab ich auch noch nie gesehen Desweiteren ein Brief für eine Post Bella mit Erstbesitzer Deutsche Bundespost. auch nett Schaut selber, excel hängt an. Bei Interesse: davoggi@t-online.de

was Du da hast ist interessant, mutet aber wie ein Cosa Tester bzw APE Motor an, ich hab den auch schon mal live fahren gesehen, man hat damit mitte der 80er schon experimentiert und es gibt APEn mit den Motoren. Muss mal in einem elenco generale gucken, da waren die drin. Würd dann acuh mit dem T5 Getriebe passen (21Z kurze Übesetzung aus den ersten T5en)

zum Thema hab ich auch was beizusteuern. Ich habe mal einen alten Vespahändler ausgeräumt. Damals auch einige Dubiose Unterlagen mitbekommen, unter anderem angehängtes Foto. Das Foto zeigt eine GT5S. Schwarze Scheibe, ital. Sitzbank, österreichische Strahler an den Seiten an Kotflügel und Heckschürze. Die GT5S sollte damals in Deutschland homologiert werden und man holte drei Fahrzeuge um das durchzuführen. eines davon haben wir mitgekauft, das wurde später mal nach Augsburg weiterverkauft... Was war anders an der GT5S ? Mir lagen zum Zeitpunkt der ganzen Aktion offizielle Unterlagen und Messprotokolle vom TÜV Labor in Garching vor, die dem Roller ca. 17PS bescheinigten, und zwar mit einem 200er Motor mit 5 Überstromkanälen SERIENMÄSSIG (kein Tuningzylinder - Grauguss mit 5 ÜS). Gibt's nicht !!! schreit jetzt wieder jeder. Doch, gabs. Der österreichische Piaggio Generalimporteur Faber hatte seinerzeit diese Maschine/Motorvariante forciert (bei Piaggio oder in Eigenregie, das weiss ich nicht) und scheinbar auch eingie Modell bauen lassen. Das Projekt ist dann scheibnar irgendwie eingeschlafen, jedenfalls ist ausser diesem Foto nur noch bekannt, das bei der Fa.Faber noch ein Zylinder im Regal steht. Ich hab da mal nachgefragt, das war noch zu DM Zeiten und es ist mir bestätigt worden, und ich hätte den auch kaufen können, hätte damals 1000,-DM kosten sollen. Das erklärt auch warum das ganze ausschaut wie eine Österreichische T5 GS Vielleicht interessierts ja den ein oder anderen. Gruß voggi P.S. das Foto in der Nähe von Peißenberg aufgenommen worden, die Firma die das damals angeleiert hatte hiess "Turbo", Inhaber ein gewisser Sandro Fleck, die alten Hasen unter Euch kennen Ihn sicher... War bekannt wie Roller Rita in der Szene