rappsbanane

Moin, kommt mir auch alles komisch vor. Werde im August nochmal messen. Gruß, Paul

Dummer Fehler: Hab den Zylinder nicht festgeschraubt beim Messen: Neue Werte! Auslass: 184° Überströhmer:128° Ist das besser? Gruß, Paul

Abstand Kolben OT Oberkante: etwa 0,4mm Abstand Kolben UT Oberkante: etwa 60,3mm Gruß, Paul

Hallo, also ich hab eben nochmal gemessen. Aber viel besser wirds nicht. Auslass: 180° Überströhmer: 132° Gemessen mit Gradscheibe! Also ich fahre eine Papierfußdichtung etwa 0,5mm dick. Die Maße von Zylinder Oberkante bis: Auslass: etwa 35,5mm Überströhmer: etwa 46mm Ists der Zylinder? (orginal und unbearbeitet) Gruß, Paul

Zwei mal gemessen, mit ner Gradscheibe. Ich habe die seitlichen Kanäle gemessen. Der hintere (gegenüberliegend vom Auslass) liegt nochmal tiefer. Gruß, Paul

Moin Leute, habs jetzt gemessen: Auslass: 180° Überströhmer: 134° Vorauslass: 23° Quetschspalte war viel zu groß. Mit dem alten Gravedigger Normalhubkopf komme ich ohne Dichtung auf etwa 1,2mm Was meint Ihr zu den Steuerzeiten? Gruß, Paul

Hi, der Keil ist 100% weggerutscht oder raus gefallen. Prüf das mal. Gruß,

Der Roller ist ab jetzt im Egay. Kann zugemacht werden. Gruß

Moin, werde später gleich mal messen. Ich meine ich nutze einen alten Polini mit neuem 2 Ring Kolben. Ich messe, verstelle und berichte Gruß

Du, ich hab vorher mit der PX200 Kulu rumgemacht und war einfach nicht zufrieden. Jetzt bin ich es! Hatte ursprünglich nur einen "Steckpolini" mit Gravdigger Kopf. Der lief ganz gut bis er wegen einem Wedi gefressen hat. Als ich den damals abgestimmt hatte ging es irgendwie nicht ohne die Löcher im Lufi. Ohne die lief er immer mehr als bescheiden. Mein Auspuff müsste trocken sein allerdings ziemlich kohlig. 1,5mm Kopfdichtung wegen der Langhubwelle und dem alten Polini Kopf (Originalhub, vom Gravi). QS und Verdichtung hab ich nicht gemessen. Ich denke ich sollte das mal messen und mir vom Garvi noch nen Langhubkopf machen lassen. Was schlägst du für eine QS und Verdichtung vor? Gruß,

Ultralange Primär: Jo die für die px-alt kulu is nicht so teuer. Ich hab mir allerdings ne neue teure Cosa Kupplung gekauft und hab nur bei SIP was für 270 Euro entdeckt. Auspuff ist Serie und hat 10 000 km gelaufen. Die ein oder andere Ölkohle wird da schon abgelagert sein Was meinst du zu meiner Gemischschraube. Sollte sich die Drehzahl nicht verändern wenn ich daran drehe? Wie gesagt, maximale Drehzahl habe ich wenn ich sie ganz zu drehe. Gruß

Moin, ja ich kann mich noch daran erinnern, dass ich die messen wollte. Hab ich aber nicht gemacht. Der Roller läuft schon net schlecht, so ist es nicht, allerdings dachte ich, dass er obenrumm etwas "spritziger" geht. Gaswheeles kann ich (glaube ich) keine machen. In Klartext, Beschleunigung bis 90 nicht schlecht (auch zu zweit) aber gefühlt dauert es ein bissi lang sobald man die 90 überwunden hat. Ich kann mich halt auch nicht mehr erinnern wie die Sache vor dem Umbau lief. Gruß,

Moin, Gehäuseeinlass wurde nur entgratet und an den Vergaser angepasst. Der Drehschiebereinlass wurde nicht verlängert. Jo, eine W2 Kerze hatte ich auch noch geplant. Beim nächsten Mal motorspalten werde ich vermutlich ne "megalange" primär reinmachen (kostet allerdings ein Vermögen). Mal nebenbei, weiß einer das NGK Modell für Bosch W2CC? Ist es die NKG 10er Kerze? Gruß,

Moin Leute, also ja, wollte eigentlich keinen größeren Vergaer oder anderen Auspuff drauf machen weil ich Angst for nem Fresser habe. Der Polini läuft schon recht kraftvoll also zu zweit bergauf kann ich schon ab 50 im vierten gut beschleunigen. Die Sache mit der Gemischschraube: sollte man nicht eine Anhebung / Senkung der Leerlaufdrehzahl merken? Werde am WE die Zündung auf 17° stellen, Leerlaufschraube auf 2 1/2 Umdrehungen raus drehen, LLD etwas magerer, Und mal Vmax testen. Sollte ich nicht zufrieden sein, kann ich noch den Spacer im Vergaser montieren und die Bohrung etwas vergrößern. Dann habe ich noch eine Hurratröte rumfliegen sollte ich immer noch nicht zufrieden sein (wobei mir nicht gefällt, dass ich dann den Hauptständer nicht mehr nutzen kann) Gruß

Moin, ca 4,5 Liter. Wenn du richtig orgelst auch mehr. Generell würde ich aber sagen, dass der weniger nimmt als meine PX200. Gruß, Paul

Moin, nachdem ich nun nach fast einem Jahr meinen Motor wieder zusammen habe, konnte ich am WE die ersten 100 KM fahren. So richtig vom Hocker gerissen hat es mich aber nicht. Die Kraft aus dem Drehzahlkeller ist nicht schlecht, allerdings dachte ich, dass sich der Motor obenraus leichter tut. Ich bin zwar aus "Fressangst" noch nicht Vmax gefahren und so nebenbei sind 100 KM/H (Lusso Tacho) schon drin, trotzdem ist es irgendwie nicht perfekt. Was ich festgestellt habe bei der Grundeinstellung: Gemischschraube ist etwa 1 Undrehung raus. Weder raus noch rein (bis Anschlag) verändert sich die Drehzahl groß. Maximale Leerlaufdrehzahl habe ich, wenn ich die Schraube ganz rein schraube. Bedeutet das, dass meine LLD zu groß (bzw. die Zahl zu klein) ist? Kerzenbild ist noch zu dunkel. Rehbraun sieht anders aus, allerdings bin ich noch beim ersten Tank und wie gesagt, keine Vollgas für mehr als ein paar Sekunden. Mein Setup: Motor: Zündung 16 Grad geblitzt Bosch W3?? ist die Kerze Originalauspuff Gravikopf für Polini ohne Langhub Kopfdichtung 1,5mm Polini 207 mit 2 Ringen (gehont, Kolben, Ringe neu) Meceur KABA Langhubwelle Gehäuse sauber angepasst Vergaserübergang angepasst (nicht wirklich erweitert) Neue Lager, neue Wedis Vergaser: 24/24 Standard PX200 Lusso Vergaser Löcher im Luftfilter LLD 52/140 MR BE3 HLKD 160 HD 128 Was meint ihr so? Gruß,

Moin, sollte es nix werden, nehm ich ihn! Gruß, Paul

Moin, nein, kpl. original! Gruß,

Details: Roller ist 1 Hand und Scheckheft gepflegt, Alle Schlüssel, Anleitungen usw. vorhanden, Modell SP DD mit zwei Scheibenbremsen, Hat die Gabel vom neuen Modell (wurde bei Piaggio eingebaut), Springt sehr gut an läuft gut und sieht auch gut aus! Laufleistung: Tacho 8000 km hat allerdings 30 000 km gelaufen (der Tacho wurde getauscht weil beim alten das Glas hinüber war). Preis ohne Tüv VHB 1100.- Steht in 64546 in meiner Garage neben meinen ganzen anderen Fahrzeugen und könnte mal weichen. Besichtigungen sind mit mir nur am Wochenende möglich. Tel: 01776038967 <- bin fast ausschließlich ABENDS ab 18 Uhr zu erreichen. Gruß,

Hallo Leute, verkaufe meinen orginalen Runner 180 SP DD. Er steht in Mörfelden (nähe FFM) und kann nur am Wochende besichtigt werden. Preis liegt bei VHB 1100.- Gruß

Neue Teile, neue Preise und hoch damit!

Beide Polinis sind weg! 2x Originalzylinder noch da Kaufen marsch marsch Gruß, Paul

Up! Hier sind die Bilder vom Originalzylinder: http://www.gmx.de/mc/xge0tFg6idbcNV7X8asWIbypjq5mS0 Man achte auf das Piaggio Zeichen! Hier sind die bilder vom Polini mit Kolben: http://www.gmx.de/mc/LVCqi384A0PspFtrr3etULjj2asvXk Hier sind die Bilder vom anderen Polini: http://www.gmx.de/mc/amI6KM7xrEU4OCczEJr6ap8qkhsLRk Viel Spaß beim Bildersichten!

Hi, wie schaut es mit der Kupplung aus? wenn die auch verkauft wird würde ich die gerne nehmen. Gruß

Update: 208 Polini neu, mit 2 Ring Kolben neu, Stehbolzen schon freigelegt, ist weg! Gruß, Paul