F40_Dennis

Hi ich hab mir ne gebrauchte Mono Bank für meine Pk gekauft. Leider war kein Halteblech dabei und das originale hab ich nicht da ich meine schon mit ner Yankee gekauft habe. Passt bei dieser Bank das Originale, dann bestell ich es beim SIP LINK Also so optisch könnte es Passen. hab noch Fotos von der Sitzbank: Bitte um Hilfe

Super, Danke das hab ich mir schon gedacht das mir den Überströmern. dann wäre glaub ich alles geklärt. ich mach dann Fotos wenn ich Fertig gefräst habe

nagut dann werd ich eher auf Oval gehen. Edit: Ich hab mir die Schablone mal ausgedruckt und werd dann mal nach dieser Fräsen. Anlegen sollte ich sie mittig oder? Ist aus dem Anderen Topic leider nicht hevorgegangen. Da war die Frage zwar da aber dann wurde auch schon gefräst. Muss ich dann mit der HD viel größer gehen? Aktuell ist glaub ich ne 100er drinn, bin mir aber net sicher. Ich denk mal wird etwas Fetter Brauchen Ps. Wenn man sich mal auf nem Run sieht gibts ein Bier von mir zum Dank für die Hilfe

Alle schablonen die man so findet sind eher Oval. Ich will eher Trapezförmig Fräsen. In der Scooterwiki steht das das ne schöne Mischung ergibt. Kann ich das machen so wie auf dem Bild? Hab gemerkt das 180° AS vieleicht doch etwas viel sind, ich werds wohl mal bei 175° belassen. Irgendwie sieht man immer Ovale Auslässe. Warum? Auser du sagst mir das die Schablone im Topic mehr hergibt.

Danke für die Hilfe...... Das mit den Links war fies *gG* Aber hast recht nächstes mal werd ich Vorher gescheit Suchen gut ich blick da jetzt Halbwegs durch Zusammenfassung: Breite sollen 35mm werden. Und der Auslass soll um 2.6mm Höher werden. Hat jemand einen Besseren Vorschlag?? Auslassform soll ein Trapez werden, Sprich: Unten Original Rundung und Breite und nach oben hin eben um diese 2,6mm Höher als Original und an der Oberkante dann 35mm. Oberkante wird auf jeden fall nicht gerade sondern mit Rundung Hier mal ne Skizze (Rot soll Original darstellen Grün den Geplanten) bitte nicht aus meine Zeichenkünste Rücksicht nehmen Ich glaub so mach ich das Dann. Werd Nächste Woche mal den Zylinder Runterbauen und mal ne Portmap Machen. Ich hab leider nicht viel Anung von den Steuerzeiten. Wäre extrem nett wenn sich das einer ansehen könnte nicht das ich dann vileicht nen kurzen 4. Gang brauch weil er nimmer Zieht. Ich denke 180° Auslass ist ok. Was meint ihr ist das zuviel??

Danke für die Steuerzeiten. Sorry sonst such ich immer aber ich hab irgenwie nichts gefunden. Welche Steuerzeiten wären denn Anzustreben? 180° Auslass??? Wären dann 180° Bei 60% würde mir gefallen. Ist das Ok? Wie mach ich das mit dem Anzeichnen? einfach so drehen das der Auslass geschlossen ist und dann 7,5° (Die Hälfte) zurückdrehen? Ich würde mir am Liebsten eine Portmap machen die umzeichnen aus den neuen Auslass, auf klebe folie übertragen und dann nach der Fräsen aber wie Bringe ich die neuen steuerzeiten Aus die Portmap?? Hat irgendwer einen Tipp? ps. Am geilsten wäre wenn jemand ne Portmap hat und diese Einscannen Könnte

Hi ich hab vor im Winter ein Bisschen meinen 112er Malossi Mono zu Bearbeiten........ Bis jetzt hab ich nur den Auslass etwas Beiter gezogen, sprich an den eigendlichen Steuerzeiten nichts verändert. Im Kolben hab ich die Fenster jeweils weiter Runter gezogen. Ich wollte jetzt fragen was noch an den Steuerzeiten ändern soll? Ich fahre damit nen Simonini D&F, ist also eher ne Drehzahlsau. Das ganze sollte halt im Fahrbaren berreich bleiben. Mit ein Wenig mehr Spritzenleistung Unterlegen will ich eigendlich nicht da ich keine Lust auf Abdrehen habe........ Weis irgendjemand die Originalen Steuerzeiten von meinem Zylinder? Ich hab mal irgendwo gesehen das manche Leute den Kolbenboden bei den Überströmern anschrägen damit die Überströmer ganz Frei kommen, Irgendwie ist mir das nicht ganz geheuer aber...... Hat das schonmal irgedwer gemacht? Kann mir BITTE irgendjemand erklären wie man die Auslassbreite in Prozent ausrechnet? Ich bin in Mathe nicht besonders Gut.... Bis wieviel Prozent kann ich bei dem Zylinder mit der Auslassbreite gehen ohne Angst vor Einfedernden Kolbenringen haben zu Müssen? Die Überströmer am Zylinder möcht ich nicht noch weiter Ausmachen, Da der Restliche Block diesen Winter zu bleibt und ich so die Überströmer im Motorblock eh nicht auf die neue Größe anpassen kann. Ich sag wie immer schonmal danke im Vorraus

Muss kein Corsa sein kann auch der alte sein. Sollte aber das bessere modell sein

Danke für die Schnelle Antwort. könntest vielleicht ein Foto Machen. Bei mir ist ein teil weggeflext. aber ich weiß nicht ob das reicht.

Hoi bekomm ich nen V50/Primavera Zirri Silent in die PK. Halterung unten ist egal da kann ich was Basteln..... Aber passt er sonst rein?? Ich weiß dass es umgekehrt nicht Funktioniert. aber da bei der Pk ja eigendlich eh viel Platz ist. Danke Schonmal im Vorraus Ps. Bitte melden wer nen Zirri für mich hat.

Hi Ist der ZIRRI nooch da?? Ich melde mal interesse an. Ist es der neue oder der Alte Bzw. Wießt noch wann du ihn wo gekauft hast??

Ich weiß etwas altes topic aber ist der Zirri noch da??

Hi ich suche nen Zirri Silent Corsa. Muss nicht neu sein, Muss nicht schön sein. sollte halbwegs auf die Pk Passen macht aber nichts wenn es einer für V50 ist dann bau ich mir ne Halterung. sollte halt nicht irgendwie am Stoßdämpfer anstehen oder so. Wenn er eingerissen ist machts auch nix (Bitte aber dazusagen) Solange er nicht koplett durch ist is kein Prob. Die eine oder andere Beule stört mich auch net. Sollte aber mit Krümmer für normale Zylinder Sein. Und Komplett. Ich sag schonmal danke im Vorraus und hoffe das sich wer meldet.

Noch da?? hab dir eh schon ne Pn geschrieben. passt eh ganz normal auf Pk und nicht Zirri Zylinder oder??

Bei meiner Pk Xl mit neuen Spannungswandler und Vespartonic flackert jetzt das Licht. Ist in verschiedenen Drehzahllagen. Mir kommts vor als würde es daran liegen wie ich den Lenker Drehe. Aber wenn vorne ein Kabelbruch ist, wie kann dann das Rücklicht auch ausgehen? An was kann es noch liegen. wie soll ich vorgehen? Es kommt nicht regelmäßig also ist es vileicht auch schwer zum Durchmessen. Bitte um Hilfe irgenwann reichts mir mit der SCH*** Elektrik

So ist es bei mir Angeschlossen: Heute hats mal kurz wieder Aufgeflackert.... I´ch denke aber mit der Verkabelung passt alles:

Das is ja trottelhaft.... Ich war im 1.Lehrjahr als ich mir das Ding gekauft hebe (Hat nicht ganz ein Monatsgehalt gekostet) und dann sowas.... Werd mich nachher mal mit Schaltplan Und Multimeter unters Moped Schmeißen

Ich hab am abgeschlossenen Gel/Weißen kabel gemessen. Wie kann ich den spannungswandler dann quasi überbrücken???? Ist das SIlberne DIng das bei der V_Tronic dabei ist überhaupt einer??? Bei meinem Originalen hängt zb. Das blinkrelai drann. An dem von der V_Tronic kann ich zb. ne batterie anschließen.

Hi seit gestern Abend hat mein Kicht angefangen zu Flackern, und ich hatte hinundwieder Zündaussetzter bei Vollast (Liegt aber vermutlich an was anderem). Heute in der Früh gin mein Licht noch. Bis auf das Flackern bei Vollgas und wenn ich durch Schläglöcher fahre. Heute am Nachmittag nach der Arbeit alles TOT auch Tachobeleuchtung,Tankanzeige, usw. Motor Läuft aber top sogar ohne Aussetzter....... Hab schon mal ein bissl gemessen. Wenn ich an Gelb/Weiß (Von der ZGP Kommend) und Masse messe hab ich 10-12V. Aber licht geht noch immer nicht, Kabeln sind alle richtig dran (Hat vor dem Geflacker ja auch Funktioniert). Wie soll ich weiter vorgehen wo soll ich noch messen ich blick da nicht so ganz durch. Kanns am Spannungsregler liegen (Wenn ja an dem im Linken Seitenfach oder an dem der bei Zündung dabei ist???) HILFE ich verzweifel sonst mit der SCH*** V_Tronic. Wo bekomm ich nen neuen Spannungsregler her???

Bei meiner Pk mit Relativ neuem Benzinhahn (Etwa ein Jahr) kommt immer benzin auf dem Hahn egal wie ich ihn drehe...... Die Dichtung innen schaut noch gut aus. Kann mir jemand erklären wie dieser Benzinhn funktioniert??? Ich Versteh nicht warum im inneren 3 Löcher sind und ein Geschlossenes.... Ich bin am Verzweifeln.... Bitte helft mir *fG*

So es ist wieder so weit Wärend dem Fahren hats mir das Gemisch aus dem Überlauf gedrückt und die Vespa ist ausgegangen. Werde den Vergaser morgen mal genauer anschauen wileicht ists wirklich die Nadel

Hatte jetzt die schwimmerkammer Herunten und hab ein bissl mim Schwimmer herum gewckelt und wieder zusammen gebaut. jetzt passts wieder.... Aber wie Lange???

Hi bei meinem Dellortho phpl ist mir jetzt zum 2. Mal der Schwimmer hängen geblieben und der ganze Tank in den Zylinder und auf die Straße gelaufen (Habs ne zeitlang nicht gemerkt.) Erst als ich sie nichtmehr kicken konnte bin ich draufgekommen. Ist das Normal??? wenn ja was tut ihr dagegen???

Ich möchte ja nur wissen was ich ungefähr dafür geben kann. Ich soll halt ein Angebot machen

Hi ich hab ne giuliari Monositzbank für die Pk von nem Freund angeboten bekommen.... Wissen leider beide nicht was die so wert ist und was man dafür so zahlt... Farbe ist Weis aber Schon zimlich Gebrauscht (KEINE RISSE oder so) Foto Hab ich auch: Also wieviel kann ich dafür bieten. Soll ein gutes Geschäft für beide werden