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Hi ich suche für meine Pk nen Klarglasscheinwerfer. Muss garnicht Halogen sein.... giebts das überhaupt??? Ich bilde mir ein ich hab auf nem Foto mal ne Orangene mit einem Gesehen. Wenn ja wo bekomm ich den?? Wie macht ihr das mit dem Weißen Rücklicht. Ich finde nigens rote Soffiten. Nehmt ihr da diesen Birndl Lack????
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HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Verkaufe Vespa Teile
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HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
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passt kanste haben -
HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
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UP Will keiner was??? bin ich zu Teuer??? -
Birnen Brennen durch (HILFEEEE)
F40_Dennis erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei meiner Pk50xl sind Plötzlich alle Brinen Durchgebrannt die in Verwendung Waren (sprich Bremslich, Rücklicht, Das Fordere Lciht miit dem Breiten Abstrahlwinkel, Tachbeleuchtung.) Blinker tankanzeige usw. Funktionieren. Ich fahre ne Vespatroinc Zündung. Weiß irgendjemand von euch an was das Liegen kann??? Hab die Vom Bremslicht getauscht und jetzt Funktionierts auch. Aber ich glaub nicht das das was einmaliges war -
HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
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hab dir schon ne Pn geschrieben -
HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
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Zündung ist weg. War sehr knapp hab jetzt nochmal nachgesehen. Derjenige weiß eh schon bescheid. WILL KEINER DAS PK SCHWUNGRAD??? -
HP4 für PX und PK, Zylinderkopf 102ccm, 20.20er Delortho,
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Fotos jetzt online -
.) Ich verkaufe meinen Pk50s Typenschein für Sammlerzwecke, Is Leider mit Eintragung und man muss damit zur Überprüfung..... (Österreichischer Typenschein) VB: 40? .) Geklemmter 102er Polini Teilweise mit Fräsen begonnen aber sehr schlecht. Mit Kopf (Müsst noch in Ordnung sein) und Kolben (Ringe weiß ich nicht. Aber Schau ich morgen noch nach...) VB: 20? .) Zylinderkopf 102 Polini Gewinde ist Gut 20? .) 50ccm Polini ist bei mir gut gelaufen Hab gesehen hat Leichte Reibspuren lauft aber Gut (Mit Kopf, Kolben, Ringen) VB: WEG .) Delortho SHBC 20.20 VB: 25? .) Membran ansaugstutzen 3 Loch. Bin damit den 20.20er Gefahren. Passt Super. WEG??? .) Polini Airbox for 24er Dellortho VB: 5? .) Simonini Right für Px vieleicht 100km gelaufen. 1 Delle auf der Unterseite. Und der Endschalldämpfer 2-3 Kratzer 50? .) Hp4 Schwungrad wieß aber nicht ob echt oder nicht ich mach dann mal ein FOTO .) Pk Originalkurbelwelle. Kurzhub. Großer konus. Konen sind in Ordnung..... 45? WEG Tannenbaum und Hauptwellenlager WEG NAGELNEU hab die nie eingebaut gehabt. Sind für PK .) Primer Getriebe 14 Zähne 15? Lasse auch gerne mit mir Verhandeln und Fotos kann ich morgen machen
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Hab den Ganzen Tag am Parkplatz verbracht. Hab den Fehler gefunden.... Waren 2 Kabel verkeht rum (Beim Batterie Lade Ding von der Vespatronic)
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Hi ich bekomm meine sch***? Elektrik einfach nicht in den Griff..... Aber ich hab morgen Pikeltermin. Jetzt suche ich ne Lösung wie ich meine Elektrik für sagen wir 5 Minuten schön Leuchten lassen kann. Vorweg ich der Prüfer macht mir sicher keinen Stress. Solange es nur ein Bisschen Leuchtet. Dachte vileicht an eine 12 Volt Batterie oder so. Aber wenn ich ne 12 Volt Gleichstormquelle anschließe haben die Blinker Dauerlicht anstatt zu Blinken. Bitte helft mir ich will endlich wieder Anmelden können (****** Kiwara). Ich weiß is irgendwie pfusch. Aber ich will endlich Fahren......
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Bei der Verdrahtung passt alles. Hab gerade gesehen dass die Blinker garnicht gehen. ich hab irgendwie zu wenig spannung
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Seitdem ich die Vespatronic montiert habe geht mein Licht irgendwie schlechter als vorher....Hab jetzt mal durchgemessen und geshen dass ich einen Masse schluss Beim Ausgangskabel habe..... Das kann doch nicht normal sein. ich meine das Gelbweiße Kabel. Mir macht wenndann die zündgrundplatte nen Masseschluss weil die Grundplatte nicht isoliert ist. Ist da sNormal so??? Weil bei der Parmakit is irgendwie auch??? bitte um Hilfe
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Verschlucken bei Kaltem Motor (Normal?)
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Technik allgemein
naja Passt. Ja sonst fahr ich eh meistens Warm..... Is mir gestern nur durch Zufall aufgefallen.... Danke an alle -
Hi wenn ich bei meiner Vespa gleich nach dem Anstarten das Gas voll aufreiße verschluckt sie sich. Wenn ich ein paar minuten gefahren bin is es weg. Ist das Normal??? Oder bin ich bit der Nebendüse zu groß??? Verschlucken ist doch zu groß oder???? Mit der Hauptdüse hat das wenig zu tun glaub ich....ODER??? Hinuntwieder kommts mir auch bei der Fahrt so vor (zb. beim Wheely üben). Irgendwie steht überall was anderes. Die einen sagen das ist zu Mager die anderen zu Fett....... BITTE HELFT MIR Nebendüse: 48 Haupdüse: 96 Zylinder: Malossi 112 Vergaser: Phbl 24 Danke schonmal im Vorraus
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Welcher Auspuff am Kurzhub
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja schreib mir bitte ne PN.... Is es ein Alter oder Neuer Zirri ich hab gesehen da gibts 2 verschiedene????? -
Welcher Auspuff am Kurzhub
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja dann schau ích mal bei ebay. Hab beim Sip gelesen das der Zirri mit dem Simonini Down and forward vergleichbar ist. Stimmt das ??? -
Welcher Auspuff am Kurzhub
F40_Dennis antwortete auf F40_Dennis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
HMMM der Franz und der Zirri sind mir zu Teuer. Auserdem gibts den Zirri irgenwie nicht für die Pk. sonst wäre auch der Zirri ne überlegung -
Ich hab jetzt auf meinem 112er Malossi einen Simonini Down and Forward. Leider kann der außer Laut und schön sein nicht sehr viel...... Ich will jetzt irgendwie nen PM 40 oder nen VSP1 oder VSP2 (nicht den Race). Kann ich so ne Anlage am Kurzhub Fahren???? Der Zylinder ist Bearbeitet Motorblock auch. Was empfehlt ihr mir???? Achja sollte wenn möglich nen schönen dumpfen Klang haben Ich glaube gelesen zu haben der VSP 2 hat die Meiste Leistung von den Beiden
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die kerze ist eher Dunkelbraun. Ich hab letztens erfahren das es das Typische rehbraun nichtmehr gibt, da es im Sprit kein Blei mehr giebt
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Hi bei mienem Phbl 24 Fängts im unteren Drehzahlbereich zum Stottern an, hinundwieder hats dann auch Fehlzündungen. Kann das an der Nebendüse liegen?? Is jetzt schon ne 50er drinn. Hab schon oft gelesen das man min. ne 55er verwenden sollte. Oder stimmt der Schieber nicht??? Hochdrehen tut sie super wenn ich das Gas voll Aufreiße..... Ich hab eh schon in einigen Threads gelesen aber nichts passendes gefunden.
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War ur Leiwand bei euch. War sicher nicht das letzte mal das wir auf ein Treffen kommen.......... Waren auch recht schnell zuhause. Ich hoff wir sehen uns in Prinzersdorf
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WOOOAAAH ich freu mich schon so auf morgen. Werden irgendwann am Nachmittag kommen...... Is mein erstes Treffen. Freu mich schon
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Servas bin auch fix dabei. Wie schautsn dort mit die Kiwara aus?? Bin mim Roten blech unterwegs