pv211

vnb auf 8" kann ich mit Ö Papieren anbieten. Geht ja easy auf 10" umrüsten.

Glaub schon. Zumindest der Radstand

Sitzt nicht das Rohr weiter hinten in dem die Schwinge sitzt?? Ev täusch ich mich ja.

Genau das habe ich bald abzugeben. Alles von BFA Gehäuse, Welle, Kupplung, Primär, Auspuff Zündung ist HPI mit eingearbeiteter Keilnut. Vergaser ist ein abgestimmter 39er Dello dabei Alle Teile sind in Top Zustand. Motor ist bis auf das Getriebe komplett. Ich hab den Motor nur wegen dem 2 teiligen Gehäuse gekauft. Deshalb ist jetzt ein einteiliges Gehäuse in neu dabei. Soll kosten 4200,- Teile gehören mir und sind in Altach, Vorarlberg Versand von Österreich, Deutschland und Schweiz aus möglich

Damit hat man ja nen leicht kürzeren Radstand oder? Und mehr Nachlauf?

Naja. Das musst du ja nicht machen. jeder wie er mag oder hald kann

Ob es genau der ist weiß ich aber nicht. Einfach die Grössenangaben beachten.

Sowas legst du dir in den Schlitz im Lenker in dem der Bremshebel geführt wird. Mit den vorher daran gelöteten Kabeln kann man ihn schön rein ziehen. Festmachen ist nicht nötig. Dann den Bremshebel rein. Wenn der zu früh oder zu stark ansteht kannst ihn zurecht schleifen bis der Platz hat und der Schaltpunkt für das Bremslicht passt. Funzt 1a.

Doch da gibt’s ne coole Lösung.

Meine Pumpe hab ich jetzt da. Da ist ne Fräsung um Hebel die die Kraft übernehmen und so die Schrauben entlasten soll. Denke da gäbe es beim Umbau auf andere Hebel schon ne Möglichkeit. Allerdings find ich sie live schöner als wie in den Shops. Der Umbau wird in den kommenden Wochen kommen. Hab davor aber noch massig andere Arbeit. 260er, 304er, und dbm Roller schneller machen….

Scheisse. Den mochte ich, obwohl nie persönlich getroffen. Mach’s gut. Hoffe wo du jetzt bist gibt’s auch was zum Schrauben.

Servus. Jop sind grad wieder retour gekommen.

Zusatztsnk für Sf. verkauft

Ich bestell mir jetzt so ne Pumpe und teste das mit dem Hebel.

ok, dann ist meine 2. Serie.