pv211

sollte eigentlich kein Problem darstellen...

also ich verbaue meist den Cagiva Mito orig Alu Dämpfer. Der hat eine mechanische Umlenkung integriert. Dazu Stinger in den Gegenkonus und die Löcher des Siebrohres aufbohren. So wird das recht angenehm. Meine Lami klingt mit TS1, Airbox, Reiseleiter und dem System wie original. Meine Bertha ist auch sehr angenehm mit dem Dämpfer. Ein direkter Vergleich vom empfinden einer Lautstärke und einer DB Messung kann man aber nicht ziehen. Denn dumpf ist noch lange nicht DB konform.

So ne grüne o lack ts hätte ich zu verkaufen mit ö papieren. Komplett orig. Mit neuen Reifen. meine, hatte ich zu verkaufen. ;o)

hätte zwei 3-Gang Getriebe übrig bei Bedarf...

Da hätte ich auch gern welche.

Curly auch in Aussicht? Foto am Roller wäre toll.

auch 1-2 je nach Preis...

falls bedarf besteht. Mache gerade wieder ein paar Lenksäulen fertig.

Da brauchts wirklich kein bild oder?

Hab scho 3-4 Stutzen selber gemacht bei den m1l motoren. Den orig hab ich abgeschnitten und dann abgeplant damit ich den stuffer verwenden kann. Dann ne Platte machen lassen und rohrbögen direkt am roller angepasst und mit klebeband so fixiert dass sie ins rahmenloch passen. Danach das Kunstwerk verschweissen und fertig.

der spricht mir aus der Seele.

Von Quattrini direkt gibt es keine Leistungskurve oder?

Die Zeichnung von T5 Rainer hat leider überhaupt nicht gepasst. Haben dann das selber nachgemessen und gezeichnet.

da ich zwei bestellt habe hätte ich noch einen Modcharger übrig falls bedarf.

weil das Iphone auf nicht originale Ladegeräte teilweise störrisch reagiert. Beim 2. Mal gings dann

Hab den Modcharger diese Saison bei meiner 12V Rally ohne Batterie probiert. Funktionierte bei mir einwandfrei. Das Iphone hat sich zuerst gesträubt, ließ sich dann aber doch laden.

danke an T5Rainer....

Hallo. Hat wer eventuell ne Zeichnung parat wie die Stehbolzen beim 200er Gehäuse positioniert sind? Mein CNCler hätte gern eine...

Weil die Frage kam. Den Rally Tankdeckel gibts bei Scootercenter. Den SIP Tank hab ich auch ausgelitert. Die Angaben stimmen nicht. Was genau weiss ich aber nicht mehr.

Eben ein geniale Touring Motor nach meinem Geschmack

Fährt sich sehr gut. Ja nich max Leistung usw u blabla 105er Pleuel und 56 Hub hab ich mal. Drehzahl wenig das stimmt das auf BB. Hab aber auch nicht nach Leistung gesucht. Das mit braven Steuerzeiten das möchte ich jetzt ändern wenn er eh raus ist. Verträgt die BB ja.

ja da haben wir den Steg rundum abgeplant. Hat jetzt 1 bis 1,5mm. und wurde dann mitgeschraubt. Das Programm fürs Zylinderbearbeiten steht noch falls bedarf ist.... Es muss dazu zur Sicherheit etwas am Zylinder aufgeschweißt werden, ist aber kein Problem bzw. Unproblematisch.

Und hier der Stutzen

Bitteschön, so schaut das aus...

Kann ich euch am Montag machen. Motor ist derzeit eh ausgebaut. Bilder sagen mehr als Worte.