Spooky

nö. nö.

Suche noch immer, ich tausch auch gegen einen 36er. Hauptdüsen nach Wunsch 145-172, ND 35-55!!

Ein NoGo ist es, den vom Profidesigner gebrushten, vom Profischrauber getunten und vom Schrauberfreund zusammengebauten Roller am Anhänger zum Treffen zu kutschieren, dort abzuladen, einmal auf den Prüfstand, das nichtverdiente 36PS Leistungsdiagramm abholen, bei der Customshow abzusahnen und dann, ohne einen einzigen Promill im Leib wieder abzuziehen nicht ohne vorher noch ordentlich damit geprahlt zu haben, wieviel Geld das "Projekt" verschlungen hätte. Da ist mir der PK XL Fahrer schon lieber, der 500km anreist und mich dann ordentlich unter den Tisch säuft

ich weiss, ich will halt speziell ein topic für alte customs aus den 80ern...

da unten gibts einen button mit "add reply" oder "reply", du muss nicht für jede antwort ein neues topic aufmachen. und gib mir deine mailadresse, ich meld dich beim duden newsletter an.

Besonders mit Tank im Durchstieg, Choppas, schöne Cuts mit graviertem/gedrehtem Metall. Egal ob Kette, Kippler oder Schmalrahmenkindermopped. Ausgefallene Exemplare bevorzugt! Und 90er Golf2tuning PXen sind (noch ) nicht Oldschool!

Ich glaub aus der "Davidoff" vom 90SS kamen letztes WE am Treffen solch seltsame Töne

Die von T5Rainer genannten probs hatte ich auch mit def. Pickup, hab also ein neues drin und das ist bestimmt nicht schuld daran. Was ich schon eher als weitere mögliche Fehlerquelle in Betracht ziehe ist das Lüra, schwache Magnetleistung oder schlecht definierter "Pickupgeber" (k.A. wie das heisst). Ich auf jeden Fall werd meine Zündung bei 3000U/min einstellen...da freun sich die Nachbarn sicher. Mein Limalager macht nach 2000km die ärgsten Geräusche, ist das normal, oder eher eine Folge der Frühzündung? (ca.26 PS Mallemotor)

Das macht auch die Ducati CDI.

Naja..ist halt ein bisserl unangenehm, wenn man Roller von Leuten bewerten muss die man allesamt kennt. Aber es war auch interessant! Nur ein Airbrush Custom mit einem Racer oder, noch besser dann bei der Best of All Wertung, mit einer Originalresto zu vergleichen viel mir extrem schwer-ich hab mich eher für Ori-resto und Technik entschieden.

Und ich mach niiieeee wieder die Jury bei einer Custom Show!

Motor wird heisser, mehr Belastung für die Lager undundund. @dak: Der Strich am LüRa wandert mit Sicherheit in Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn (also früher)- andersrum wärs ja positiv.

Ok, Add-OnV kannte ich, das RC Glied jedoch nicht. Die Reaktionen der Leute welche die RC Geschichte nachgebaut haben sind nicht wirklich positiv...wirkt etwas unausgereift. Was ich allerdings meinte, ist es Standart dass die CDI in Richtung früh "verstellt", Herr Moped schrieb ja dass diese dann defekt seien. Da die neu gekauften CDIs ja auch Macken machen, stellt sich die Frage welche funktionierende CDI man verbauen kann. Gibt's CDIs von anderen Modellen die auf PX Zündungen funktionieren, oder muss ich nach einer alten CDI ausschau halten die noch funktioniert (falls meine, laut FMP, defekt ist). Werde heute mal die nigelnagelneue CDI montieren und abblitzen, mal sehen ob die auch nach früh verstellt. Montiert lassen kann ich die zwar dann nicht, weil es ja Probleme bei hohen Drehzahlen gibt.

Ist eine Vespatronic die einzige Lösung?

Welcher Fernsehsender war das der da interviewt hat?

Hast PM ! Kannst ja die eine Schraube behalten..

Will ich tauschen, mein Gaser ist 2000km gelaufen, wird gereinigt, keine Ausbrüche, alle Schläuche vorhanden, einziger Mangel: Eine Schraube bei der Schwimmerkammer ist ausgetauscht gegen eine andere.

Inventur in der Bude vorzeitig mitz Erfolg abgeschlossen Sobald die Dame über mir vom Mattngärtner kommt, kanns losgehn! War grad auf der Polizei wegen zu lautem Charger- mit 35er Fox Dämpfer ist auch dieser genehmigt

Länger übersetzen mittels Breitreifen oder Malossi ultralang Primär...was Kupplungstechnisch wieder Probleme bringt bei der angegeben Leistung (müssten so in etwa 34PS sein)

Hey Ben! Alles Gute und viel Erfolg mit deinem Shop im noien Lebensjahr!

Habe eine alte schwarze Ducati Zündbox und das selbe Problem, montiere ich eine neue, blaue, dann stottert der Motor bei hohen Drehzahlen. Ob das ZZP Verschubproblem auch auftritt weiss ich nicht, hab nicht geblitzt. Welche Zündbox soll ich mir kaufen?

Alles Gute!