Spooky

Also ich muss sagen die beisst jetzt schon ganz ordentlich, Druckpunkt ist eindoitig vorhanden, einziges Problem der Lenker rüttelt extrem beim scharf bremsen.

Zugespachtelte XL2 gabel die hatte hässlichen Salzfrass... Druckpunkt wird jetzt auch immer besser, das mit dem einschleifen der Beläge stimmt auf jeden Fall. Ist eine Spiegler Leitung mit geschraubten Fittings, ich werd das ding einfach nochmal entlüsten (lassen ), dann wird das schon. Kosts nix, iss nix

Hätt ja sowieso vorher geglaubt dass das ein Ventil ist...coole Sache, werd ich mir mal schiessen das Zeugs. Nach der gestrigen Tour nach Purgstall packt sie jetzt auch schon fester zu...

Stubenhocker! Ich muss noch einen LKW beladen, dann bin ich auch schon unterwegs

Denke schon, also nochmal entlüften und ein wenig einschleifen lassen, dann müsste das Ding noch ordentlicher Bremsen.

Ja, heute zur Arbeit gefahren und eine kleine Runde zur Post, kneift ordentlich, wie gesagt ein festerer Druckpunkt wäre wünschenswert, man muss schon ordentlich Kraft aufwenden um richtig arg zu bremsen. Aber dann packt sie ordentlich zu! Vielleicht ist auch der Druckgeber zu klein proportioniert.

Ich habe fast das gleiche Setup wie du, nur fahre ich mit 150/152 Düse (auch 33er PWK). Hab den Charger drauf, der stottert nur unter volllast wenn ich von untertourig den Hahn voll aufmache. Welche Clipposition fährts du? Ori-Nadel? Hast du ein EGT drauf, wenn ja, welche Temperatur fährst unter vollgas in der vierten (ich bin da so bei 580°)? Bin letztens von DEG nach Hause immer in der 4. in Reso auf 5,5 L verbrauch gekommen, wenn ich untertourig rumsprotze dann brauch ich weit mehr. Eventuell werd ich auch noch magerer Bedüsen...

Dann hoff ich doch sehr auf an Rack'n'Roll

Geh los eam hoit, hab die Mods schon gebeten div. OT Beiträge auszublenden. Hier gehts um eine Scheibenbremse, nicht wer den längsten hat.

Und vergiss das Zweitaktöl vom Forstinger nicht!

PFEEEIIIIIFFFEEEENNN!!!! Nicht das was ihr alle schon wieder denktst, ihr Ferkeln!

Obwohl ich ja immer sehr leise pfeife! Edit: Ich wart noch immer auf meine Jause

Nicht ganz vom Nachbarn, und warum soll dem sein Zeug schlecht sein? Ohne Schmäh: Die Bremse ist genau so eine eigenständige Konstruktion wie die Sprint Scheibenbremse vom Worb... übrigens verwendet der auch die Nissin Doppelkolben Zange. Vielleicht kannst du ja im AustrianScooterForum darüber einen Fred aufmachen und mit den 3 Usern, die dort angemeldet sind darüber diskutieren, weil das GSF is ja eh so scheisse.

Iiiiich übertreib niiiieeee

Hab mir grad vom 8.-19. September Urlaub genommen

Eher mit fachgerechter Zeltentsorgung

Die Hebelposition war noch im trockenen Zustand, jetzt, wenn ich ganz fest anziehe, ist der Hebel noch gut 2cm vorm Griff.

Wie versprochen die Bilder. Der Druckpunkt könnte besser sein, bin noch keine vollhydr. Grimeca gefahren, nur halbhdyr., aber im Vergleich bremst die ScootRS besser und packt auch feste zu wenn man nur stark genug am Bremshebel zieht. Wahrscheinlich schleissig entlüftet, war mein erstes Mal Der Vorderreifen erscheint mir etwas aus der Spur...

Auch mit frisch eingebauter Gas- und Schaltrolle

Und ich diesesmal mit vollhydraulischer Scheibenbremse *einefetz*

Schrauben, Nieten, Kettenglieder...Hauptsache kein Riemen

Hexagon= Das parktische am Plastikfahren, man kann sich unterwegs erleichtern->> Ich denke mal nur so schafft man Europareisen am Kackstuhl

3 Weiber treffen sich am Morgen nachdem ihre Gatten zusammen beim Bowlen waren und hackebreit morgens um 3 heimgekehrt sind. Sagt die eine: Ach meiner hat nicht mal mehr das Türschloss getroffen, da hab ich ihn grad im Treppenhaus pennen lassen. Die zweite: Meiner hats noch ins Bad geschafft und ist dann vor der Badewanne eingepennt. Die Dritte: Meiner ist noch ins bett gekommen, hat mir 2 Finger in die Muschi und einen In den Arsch gesteckt und hat dann lauthals geschriehen: Heinz! gib mir ne andere Kugel, die hier ist nass !!"

Klick-klack