Spooky

Letztens hatte ich das Problem dass das Gasseil hing, dank diesem scheiss Plastikübersetzding (Ach wie froi ich mich schon auf die Gasrollen). Da dürfte es beim schalten ein paar Zähne geputzt haben. 2-3 ganze bis halbe Zähne hab ich aus dem Gehäuse gefischt, der Rest ist zerbröselt. Der Kolben muss neu, das ist klar. Ob ich den Zylinder wohl auch neu beschichten lassen muss? Es hat nur der Kolben geklemmt, die Kolbenringe haben nix und die Steckspuren sind unterhalb der Kolbenlaufbahn. Aja, btw, ich suche: Malossi 210 Kolben Vorgelege 1.Gang Gibts für LF eigentlich auch ein GSF Repkit?

Ärgerlich ist auch das: Zuerst verrieben, Sturz mit Schlüsselbeinbruch, heute ausgefahren, 1. Gang Zahnausfall und in der 4. fehlt auch einer... Beim zerlegen dann die Auswirkungen des Verreibers gesehen, ist aber noch top gelaufen weil die Beschichtung nur unterhalb der Kolbenringlaufbahn abgeplatzt ist.

Standgas etwas höher stellen, dann Gemischsschraube ganz rein. Jetzt die die Schraube so lange (gaanz langsam, Motor reagiert nicht gleich) rausdrehen bis der Motor am höchsten dreht. wenn du mehr als 3 Umdrehungen rausdrehen musst, ist die Nebendüse zu fett. Standgas wieder auf normal einstellen, einmal schnell Gas geben, reagiert der Motor schlecht, ist die Nebendüse zu mager. Ansonsten: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=134709&hl=

Lieber keines von beiden...fix Oida! Bam.

Die Endhülsen gehen auch leicht runter , hab schwarze Nachbauhülle, Universalseil für Bremse vorne und das Ape Klemmteil für unten weil ich die einstellbaren PIS Hebel hab, bremst aber ziemlich ordentlich (XL 2 Gabel+Bremse).

Das ist doch sowas von zum kotzen, ich sags oich! Gestern war ein Bericht irgendwo RTL2/Pro7 9live wasweissich, da sind 3 verschiedene Teams nach Spanien gefahzren, mit 44 L Sprit zur Verfügung... Alter, Fenster zu, weil das gibt Verwirbelungen, Klima aus-die braucht Sprit (dann bei 50° im Auto sitzen ), Windschatten fahren, jaaaa nicht Gas geben, das letzte Stück ist ein Team mit 80 dahingetuckert-eine km lange Kolonne hinter sich nachziehend Bevor ich solche Aktionen leiste tanke ich einen 10er mehr und geh an einem Wochenende im Monat steuerfrei arbeiten So hab ich das wieder in der Kasse was mir beim Sprit zuviel an Steuern bezahle. Wenn die die Sprtsteuern senken oder das mit einem Preislimit regeln dann hör ich auf zum Schwarzarbeiten, ich schwörs!

sicher ist sicher

Jetzt such ich einen Gepäckträger vorne, so einen zum einhängen, günstig und rattig!

Ob die dann besser dichten kann ich nicht sagen, aber die Dichtflächen mit Öl einzuschmieren sollte man auf jeden Fall machen, sonst bekommt man die Papierdichtung beim nächsten mal spalten schlecht runter.

Optimal ist zusätzlich eine gaaanz dünne Schicht Dichtmasse. Die Papierdichtungen versagen meistens bei tieferen Riefen...sicher ist sicher.

Oida Maxl, so ein riesen Lackl bist du? Bin 183/95 Kg, Motorradjacke bzw. Protektorenhemd/ gscheite Hose mit Protektoren ist nach meinem letzten Sturz auch angesagt. Arbeitskleidung hab ich 52 (T-Shirts XL), 54 wär aber fast schon angesagt...ich glaub auf ebay kann man grad halt Protektorenhemden und ev. Handschuhe kaufen, bei einer Jacke oder Hose muss man schon echt Glück haben dass die dann passt. Hab mir mal Tarnhosen bestellt die, laut Maßtabelle, perfekt gepasst hätten...waren dann eine Nummer zu gross.

Die häufigen "und so" lassen der Phantasie viel Spielraum.

Nochmal danke, werd mich wegen Druckmöglichkeit umsehen...

Sehr geil, merci! Bin echt am überlegen ob ich mir Aufkleber oder Aufnäher machen lassen soll...

Das war so: Der Pazi| hat endlich einen Stich gelandet, seine beste Freundin hat ihm aber just als er es ins GSF schreiben wollte den Laptop runtergeschmissen, weils sie eben sauer war..oder halt, wars die blonde Nachbarin?? Daraufhin haben verstörte GSF User das Krankenhaus gestürmt, wo der Pazi| grad lag weil sich der Schläppi im Brustpiercing verhakt hat und es mit rausgerissen hat, als die Ärzte den Pöbel nicht ins Zimmer liessen gab es Randale: Wir wollen wissen ob und wem der Pazi| angespritzt hat!

Letztes WE hat die Zündung zu zicken begonnen, bei ca. 5500 gabs starke Aussetzer. Es wurde das Zündkabel getauscht sowie die neue blaue Zündbox gegen eine gute alte Schwarze, dann hatte sie keine Aussetzer, aber dafür Drosselung im oberen Drehzahlbereich, halber Meter Stichflamme aus dem Auspuff... Killkabel hab ich abgesteckt, wars auch net. Heute hab ich das Pickup gewechselt und probiert, drosselte wieder und der Koso DZM zeigte irgendwas an, wie schon zuvor... Ganz zufällig hat es dann das Killkabel runtergerüttelt, plötzlich gings wieder, DZM zeigte normale Werte an, Motor drehte ordentlich aus. Kann es sein dass man das Killkabel oder das Signalgeberkabel des DZM abschirmen muss??? Ist ein 48mm Koso DZM, 4-Poliges Zündschloss --> beides am Lenker und in einem Kabelbaum verlegt. 5-Kabel Lima 12V, PX halt. Falls es nicht in Largeframe passt, bitte nach Technik allgemein verschieben...

BAAAAM OIDA!

"Hundstage" von Ulrich Seidl, tiefschwarze Satire des österreichischen Alltags im Hochsommer.

Hab einen Sparvar-Dosenlack verwendet, gabs auf ebay, leider läuft der ab wenn man beim tanken mal kleckert... Beim schleifen verklebt er das Schleifpapier und schmiert sich würd ich nicht mehr nehmen.

Oida. FIX Oida!

Hab von einem Arbeitskollegen gehört dass man zu Trainingszwecken mit dem Rennrad sogar nebeneinander fahren darf. Nur so als Tipp, falls man jemand schneidet oder gar "wegräumt"...und Zweirad ist Zweirad, was ist wenn alle Autofahrer so über Zweiräder denken, da hätten wir Vespafahrer kein leichtes Leben.

Was, wie? Ich meine den Traktor im Hintergrund

Audi 80 B4, in Opa-grün.

Ist wie bei den Cowboystiefeln der Mantafahrer, erstmal ordentlich reinpissen, damit die Dinger auch passen!