Spooky

Hört sich nach Kabelbruch in der Lichtschaltergegend an. Am besten mal Schalter abschliessen, Kabelstrang rausziehen und Sichtprüfung machen.

Der Herr Bugelmüller hat mir da weitergeholfen, Top-Anwalt, arbeitet entgeltlos nur für Referenzen auf seiner Website. http://www.jurisprudenz.at/ Einfach mal anmailen und schüchtern fragen.

In Österreich sind 6 Monate Benachrichtigungsfrist, bin so einmal 5700? Parkstrafen losgeworden.

so ist er ganz offen:

Da gibts schöne Farben!

Ha! Versuch mal was über Telefon zu bestellen!

O-Lack und "Es ist alles zu teuer, schenks mir." Das O-Gelacke geht mir am meisten am Sack...bei jeder Gelegenheit kommt der Schmarrn. Ist mir doch voll wurscht ob das O-Lack ist...und wer Pickerln draufklebt oder halt einfach den Schlonz runterkratzt. Es gab mal eine Diskussion über Gepäckfächer???

DANKE!!!! :-D

Also ich hab mir jetzt einmal so ein Batterypack gekauft (Hab ja keine Batterie), den Strom werd ich mal messen wenn ich die Wespe zusammengebaut habe. Wie nennt sich dieser Spannungspitzenkiller denn genau? Der kabelsalat hält sich in grenzen, ich werde das Kabel für den Impuls einfach beim Orikabelbaum einziehen.

Auf jeden Fall....wenn der "frische Wind" keine 600 Eier kostet bin ich dabei!

Wos is los Lumpi, geht da die Reibn z'modig mit "nur" 36 PS?

Ich hab einen aus USA, da ist das auch geschraubt...

Also das ist eine GTR mit Conversion kabelbaum und 200er PX Motor mit 5 Kabeln. Batterie hab ich keine, ich überlege aber eine kleine Battierie ins Handschuhfach zu geben, eben für solche Sachen. Die "Übersetzung" kann man einstellen, allerdings glaube ich dass man ein Dauerplus braucht, anders kann ich es mir nicht erklären wie der Drehzahlmesser diverse Einstellungen speichern kann. (Wie bei einem Radio der Stationsspeicher) Beim Zündschloss hätte ich aber noch Steckplätze frei...

Also, welchen Weg soll ich einschlagen A, B oder C? Falls B oder C bei welchen kabel gehört das dann angeschlossen (PX Zündung, 5 Kabel) ? Brauche ich für den Koso einen Dauerstrom ?

25 inkl. Porto kann ich dir anbieten.

Dann denk immer dran: nur mit Gummi!

Beim Sip unter "Griffe GTS" suchen. Der eine ist zu gross, der ander zu klein. Was nicht passt wird passend gemacht....

Sonst guter Zustand, soll 30? kosten. Mein Verkaufetopic

Ist zwar kein MMW, aber dürfte von der Höhe her hinkommen.

Alternativ zum auschneiden kann man auch eine kleine Delle reinmachen.

Hätte einen defekten (Zeigerfeder eingewickelt), dafür original und mit neuen Ziffernblättern.

Das war die g.t.r. wie ich sie letztes Jahr fuhr, mit 177 DR, Sito+ , Polinikopf.... Diesen Winter änderte sich so einiges, der neue Motor ist fertig, mit hoffentlich 30PS, eine XL2 Gabel mit ScootRS Scheibenbremse(halbhydr.) und Malossi RS24 Stossdämpfer kommt rein um die Leistung auch sicher auf die Strasse zu bringen, für ordentliche Strassenausleuchtung bei Nacht sorgt ein PX MY Klarglasscheinwerfer. Ein mini-Koso informiert mich unauffällig über die momentane Drehzahl. Von ScootRS sind auch die Tubeless-Chromfelgen und der Edelstahlkantenschutz der rund ums Beinschild verläuft. Die Teakholztrittleisten warten auch schon auf die Montage, sie werden schräg-quer mit Abstandshaltern montiert, zum Holz passende Farben wird man an den GTS Ledergriffen und dem braunen Schwingsattel finden, eine Gepäckbrücke in Edelholz ist ebenfalls geplant. Der Backentank ist zur Zeit noch in Arbeit, er ist ein notwendiges Übel, da ich auch weitere Touren mit meiner g.t.r. fahren möchte, als Gepäckfach wird das einer Rally angebracht. Kleine Feinheiten wie der "221 g.t.r." Schriftzug der auf das original "125 g.t.r." Heckschild angebracht wird geben dem Roller dann den letzten Schliff, die original Zahlen werden also weggeschliffen und die neuen werden aufgeklebt, der Hintergrund wird wieder schwarz lackiert...es soll aussehen wie aus einer Serienproduktion. Den Tacho habe ich mir umbauen lassen, es wurde die Originalskala auf 160 Km/h erweitert (gebrusht) und die überstzung geändert, damit auch wirklich 160 angezeigt werden können. Zu guter Letzt wird die g.t.r. in M.P.X. "Gun Pearl" lackiert, das ist ein oliv-anthrazit-goldpearl Lack, darüber kommt ein Seidanmatt-Klarlack....wenn das Geld reicht, wird STM-Design noch den Pinstriping Pinsel schwingen....oder ich lass mir meinen Wauwau drauf brushen...wer weiss.. M.P.X GunPearl: Der Ungarische Lackierer hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht, jetzt wird bis zur nächsten Saison rattig lackiert, ich suche einen Nummernlosen Sprint/Rallyrahmen den ich derweil in Ruhe selbst machen kann. Montiert ist ein S&S EMO Left Prototyp...für saftig Drehmoment!

JAUULLL!!!

Und du würdest diesen Job wohl gerne übernehmen, was?

Hab ich aber..früher zum Zigaretten kaufen. Ich hatte keinen Schwuli-Sex!!