Die Gasschieberanschlagschraube ist die rechts in der Mitte, die steckst du dann samt verchromter Feder (leider nicht auf dem Bild weil ich Chrom nicht so gut zeichnen kann) durch das runde Eckloch in der Mitte. Beim reindrehn bekommt deine Karre einen unglaublichen Schub, beim rausdrehn wirds langsamer aber dafür sparsamer. Nach dem Bild deiner Rosa Vespa in deiner Profilansicht hast du die Schraube schon mal bis zum An(al)schlag drinnen gehabt, darum hat sich durch die unglaubliche Power die Lenksäule leicht verbogen, stimmts?