Spooky

Schluss mit der Diskussion...wenn ich Blödsinn mach kann keiner was dafür, ist mein Motor der jetzt hinüber ist und das geht allein auf meine Kappe. Wenn mir wer im Forum sagt dass ich zum Fenster rausspringen soll dann mach ich das deswegen auch nicht. Ausserdem hab ich schon vor der Ansage von Kriegy zum Dremeln angefangen.

Der Zahnkranz hat gehalten....leider aber die Kurbelwelle nicht Gestern auf dem Weg nach AÖ hat auf der Autobahn das Hinterrad blockiert, krrraaaach, aufn Pannenstreifen, es raucht beim Lüra raus und das selbige liegt lose in der Abdeckung drinn Fotos in übel zugerichtete Teile folgen noch... Aber ist bis dahin geil gegangen, 23/67 kann schon was Naja, wer nicht probiert, der nie verliert..war sowieso ein 200er Motor geplant und der Winter mit seinen langen Schraubernächten steht aúch schon vor der Tür. So und jetzt machts euch ruhig lustig über mich...ich hatte meinen Spass schon

Sehr geil! Ich hoffe mein Hundsviech ist euch nicht zu sehr am Sack gegangen...der hatte mindestens soviel Spass wie ich Aber das Bier...auweee-Schädlwäääähhh !! Grüße an alle mit denen ich a Murdsgaudi hatte, und an alle andern auch, bis nächstes Jahr in AÖ !!!

So,alles wieder zusammengesetzt, Kupplung trennt zwar nicht gscheit, aber das reibt sich noch ein... Geil wie die wegzieht! 23/67 - ich habs geschafft!!! Auf gehts nach Altötting!

Alter Aufschneider! Als Originalpilot muss man ja kreativ sein und Homur haben...zuerst sich die Geschwindigkeit vorstellen und dann über sich selbst lachen

Ist die Zündung eingestellt?

Einfachste Maßnahme: 177 DR meine lieben Herrn aus Rosenheim! Dann brauchts mir nicht immer so neidig ins Auspuffloch gucken !

Ähnlich tierisch hab ich die 23Z Cosakupplung mit dem Dremel auf den 68er Primär angepasst...

Im Rosenheimer Topic zwar schon erwähnt, doch weils so schön ist... Zerfetzte Kupplung.177DR.Leerlauf vollgas.zack.

Das ist mein schadenfroher Bruder. Jedesmal wenn ich schraube und er vorbeigeht sieht das so aus wie auf dem Bild. Oder es kommt "Euuujeee...schon wieder was hin" Er hasst Vespas, hatte in seiner Mopedzeit prägende Erlebnisse mit der PK die ich dann bekam.

Schau ma amal...Motor is wieder drin, Kupplung trennt, macht dann aber Geräusche wenn ich einen Gang drin hab gehts fast geräuschlos-hab jetzt nur gerollt,werd in der früh weitermachen weil ich draussen hackl und nur eine Nachttischleuchte hab. Russisch halt

ist leider schon drauf, war zu sehr im arbeitseifer...beim nächsten Kupplungswechsel dann

Ist schon drauf! Mal schaun obs haltet

ja, merks grad...hab den Umfang verringert(Zahnkranz Kupplung) und bin grad dabei die Zähne wieder zuzuspitzen...hab sie grad weiter draufgebracht als vorher, dort wo ich sie schon zugespitzt habe...vielleicht klappts ja..

Und wenn man ein bisserl Dremelt...?

wiess das niemand ? Wär dringend...

Mir hats gerade die Kupplung zerfetzt, schnell eine Cosakupplung geholt, jetzt will die nicht rauf!! Hab vorher 22/67 gehabt...der beim Vespahandel hat mir gesagt die passt.

Gehört eigentlich in übel zugerichtete Teile...werd die Nacht durchschrauben... Da soll noch mal wer behaupten der 177DR hat zuwenig Saft!

Sowieso...hab 21 Grad, weil er dann höher dreht...weniger Vorzündung heisst mehr Richtung 19°, oder ?

Gibt's eigentlich schon eine ÖKM Vespa?? Wer's nicht kennt-> Googlen..

Gibt es heuer einen Knallchargenaufkleber...besser als Mickeymouse...

Yeahhh!! Bald bin ich Holgi 2... Hab übrigens gestern einen schönen glänzenden SIP Performance Edelstahl erworben

Mr. Neopren? Kostet der Bausatz 6 Fleckerl?

Trotzdem ist mir nicht ganz klar warum er am Stand sauber hochdreht und unter Last verreckt...

Na super! Das heisst ich muss das Bier mitnehmen oder was? Is eh gscheiter...dann kriegts einmal was Gscheites zum trinken...STIEGL!!!