Spooky

Vor Allem, braucht man da auch eine zweite Zündspule? Oder einfach Kabel splitten..mit einem Goldverteiler mit Plexiglashaube aus dem Car-Hifibereich??

Ist das eine Drohung ?!?

Besonders mit "lechz" und "Na und ?" Schriftzug in Heckscheibengrösse. Suche auch das MAD-Heft für Skinheads ("Wie man Andersdenkenden den Mund verschliesst")

Kennt noch wer den Gruber aus Steinakirchen/Österreich ? Der hatte immer saugeile Conversion Zylinder...gibts den noch?

Des hast Bohra und Gwindschneida her und losgehts.. Hob eh scho an Polinischädl geordert, do is eh wurscht wenn i den DR vahunz!

Aja und vergesst Carbonteile, den Gewichtsvorteil der daraus resultiert schaffe ich mir wesentlich kostengünstiger indem ich vor dem losfahren noch mal ordentlich kacken gehe...

Ein Freund, der früher im 2-Takt Rennsport tätig war machte micht darauf aufmerksam das mit zwei Zündfunken eine erhebliche Leistungssteigerung zu erzielen wäre, stimmt das? Gab's das schon mal?

Ja, abmagern ist eine gute Idee, wegen des Gewichtsvorteils..zuviel sollte es dann aber auch nicht sein, die hervorstehenden Knochen erzeugen sonst Luftverwirbelungen.

Es wird ja viel gefräst und poliert damit die Gase gut in den Zylinder strömen, aber was tut Ihr gegen den enormen Luftwiderstand eines klassischen Rollers? Bei einer Ausfahrt am Wochenende kam mir der Gedanke als ich hinter dem Golf meiner Holden, gebäutelt von Luftverwirbelungen, mein Haupt demütigst gen Lenker neigte...120 Km/h laut Golftacho, mit O-Übersetzung, 177 DR mit 24 Si und Sito-entlüftung...und von Beschleunigung in der 4. kann man auch plötzlich sprechen. Also was gibt es da so an Möglichkeiten, ist Cutten die einzige Lösung?

Aja, Bilder, ganz vergessen...

Ultimativer Mod-Helm? Roof Boxer würd ich sagen, Mod-modus mit hochgeklappten Kinnteil und runtergelassener Scheibe, zum angeben vor den hübschen Mädls Kippe ausspucken, Kinnteil runter, Scheibe rauf und schön bös dreinschaun...

heast mi Oida, saufn miaß ma heit weil i voi kan Bock hob auf niacht mitn Roller foarn, oba nur jetzat zahts Kibarei

heast mi Oida, saufn miaß ma heit weil i voi kan Bock hob auf niacht

Heast mi Oida, saufn miaß ma heit weil i voi

foooiiiischhh!!! Heast mi Oida, saufn miaß ma heit weil...

Heast mi Oida, saufn miaß ma heit

Heast mi Oida, saufn

I sog a Wurt, daun sogst Du meins und nu ans drauf, daun sogt er/sie meins Deins und nu a Wurt dazua.. Und los gehts: Heast..

Nachdem ich meine Bremstrommel gestern verwurschtet habe (siehe "die übelst zugerichteten Teile Topic") ist mir beim abmontieren derselben das Getriebeöl beim Simmering ausgelaufen. Der Simmering ist aber brandneu, ist das normal? Gruß, Matthias

Die Radmuttern nicht nachgezogen...plötzliches wackeln des hinterteils in der Kurve...

Was haltet Ihr von einem Sprintrahmen für Vespamotoren? Ev. mit seitlicher Verstellung für Breitreifen und so...

Ich Lagerarbeiter in einem Kühllager..brrrrr....

Die Zündkerzen oder das Moped?

Nur zur Info: 5 kaputte Zündkerzen haben mich verarscht...

Hab ich so montiert wie ich sie gekauft habe, nur eingestellt und funzt trotzdem nicht. Hab neulich schon mal einen neuen Unterbrecher montiert, da war aber auch keine Isolatorscheibe dabei... Ist es normal das das eine gelbe Kabel das von der Spule zum Unterbrecher führt einen Masseschluss hat?