kommt auf den Rest des Motors an, nicht nur auf den Auspuff. Ich habe dieses Jahr 3 verschiedene Steuerzeitvarianten und 2 versch. Auslassformen in Verbindung mit dem Charger getestet. Mit der 1. Variante hatte ich sogar Probleme mit dem Ganganschluss, mit der 2. Var. ein Vorresoloch, erst mit der 3. Var.(deutlich mehr Vorauslass) hats ordentlich geklappt, sogar so gut, dass ich jetzt ein 24/63 Primär verbaue.