Aaaalsoo, es lichtet sich im wahrsten Sinne des Wortes... Gelb-weiss gehört an den untersten Pin, zusammen mit dem Wechselstromkabel des Kabelbaums. Masse geht über den Block auf den Kabelbaum und auf den 2. Pin von unten. Das schwarz-rote Kabel gehört mit dem Kabel welches zum Zündschloss geht zusammen auf den Pin (s.Anleitung) der CDI. Das rot-weisse kabel gehört auf den 2.Pin von oben (Gleichstrom rein) und der oberste Pin geht dann auf die batterie und zu den Gleichstromverbrauchern (DZM, EGT, usw.). Mein Problem jetzt, ich habe alles auf Gleichstrom geschalten, der einfachheit halber: Ohne Batterie ist das Licht bei unter 3000 U/min eine Funzel, das EGT bekommt kaum Saft. Schliesse ich die Batterie als Puffer dazu, geht alles bei untersten Touren super, nur mit der Zeit wird die Batterie leer und die Lima hat zu wenig Saft um sie zu laden und zugleich die Verbraucher zu ernähren, Fazit- Licht wird immer schwächer. Was soll ich tun? Batterie ist eine 5Ah SIP Batterie und normale Verbraucher (Licht, EGT)... Kleinere Batterie? Licht normal auf Wechselstrom und EGT etc. auf extra Kabel mit Gleichstrom? Wie schliesse ich da die Batterie an, Massekabel extra legen und Schalter dazu? Elektrikprofis bitte meeeeldeeenn!