Spooky

Welche Haare?

geeehschleeeiichtiiii

Besitzt wohl eine gehörige Portion Selbstironie Bekommst einen Goldständer:

Für eine bessere Betragungsnote muss der Bambi aber noch einiges tun. Seiner Freundin einfach so dunkles Bier zu kaufen, tststs

@ t4. bitte lass uns ein wenig spielen!

Wenn man den Anschlag aufbiegt schon, aber nur mit nachgreifen...äähh..38er....zwei mal nachgreifen. Montier schon mal eine Kurbel am Griffende Hab mich im zuge der Gasrollengeschichte ein wenig damit beschäftigt, sogar mit der Plastikumlenkrolle ist das sehr mühsam.

Ich verwende immer die langen Gaszüge. Beim originalen muss man den Bowdenzug kürzen und bis zum Vergaser kommt man meistens auch nicht wenn man den gaszug schön verlegen will. Überhaupt wenn man mit 90° Rohrbogen fährt.

Flamethrower Kit nettes Video.

Wen sein PWK untenrum zu mager ist: Ich tausche einen 4,5er Schieber gegen einen 6er. Kaufe notfalls auch einen 6er Schieber aus einem defektem Vergaser (Gehäusebruch oder so).

Ich werd das wahrscheinlich auch so machen, ich weiss eh nicht wohin mit der Pumpe. Allerdings wäre ein Kompressorschlauch(so einer für z.B ein Lackierpistole) besser für so eine lange Unterdruckleitung. Sind Kompressorschläuche überhaupt benzinresistent?

Leider sind die Dinger recht teuer, was muss ich übrigens alles ausbauen, damit ich sportliches gewichtsniveau erreiche? Ich weiss, SR 500 und so sind Frauenmoppeds, und die Leistung erreich ich schon mit einer vespa, aber leicht wärn solche Moppeds ja. Interessant wär ja auch ein zweitakt Cafe Racer, um bei der Forumsangestammten Technik zu bleiben. H2 oder so allerdings auch wieder teuer. Alte Zweitaktracer aus den späten sechzigern und frühen siebzigern würden eine geile Cafe Racer Basis liefern: Bei der Suche nach H2 eine geile XS gefunden, fange an mich für das Motorrad zu begeistern, hat ja sogar Muschi-Stylesiegel.

Kennt jemand das Teil auf dieser Seite ganz unten?

Also sinds die Schwingungen.

Originalzustand

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Eine Schildkröte mit Opas Zähne bitte.

TOP! Revolverheld über Kaskup!

HerrLich, hab mich grad köstlich amüsiert beim lesen, weiter so! In Zukunft werde ich deine Beiträge aufmerksam verfolgen!

70er Jahre wären gefragt Also mit 2 Federbeinen hinten und eher klassischem Look. Die Einarmschwingen/Monofederbein/Deltaboxdinger sind nicht so mein Geschmack.

Richtig, obwohl die super four ja eher selten ist. Also welches Motorrad eignet sich für ein Cafe Racer Projekt? Kann ruhig japanischen Ursprungs sein.

Ja.

einen Eierkopf bitte.

Mit Speichen würde das Mopped tatsächlich um einiges besser aussehen.

Kann dir eine 79er super four anbieten, VHB 1000? BTW: welche 2 Zyl Motorrad ist für einen Cafe Racer Umbau am besten geeignet, Baujahr auch ende 70er. Zuverlässig, kräftig und mit Style.

s.o.