Spooky

Ich werd mir ein Glätteisen mitnehmen

Na geeeh Po, i hätt glaub wir gengan Krocha vaoarschn

Am Freitag ist Krochaparty im Culture-X Club, also unbedingt am Freitag zu uns! Ich glaub das eigentliche Programm startet bei uns eh erst am Samstag wenn ich mich recht entsinne. Wir freun uns auf jeden Fall über jeden Besucher!

Hab einen Flansch für einen ordentlichen Anschluss für einen dickeren Ansaugschlauch am Rahmen angebracht, stammt aus der Lebensmittelindustrie und ist aus Edelstahl, Anschlussweite aussen 70mm, innen 66mm. Mit Schrauben am Rahmen befestigt und mit Moosgummi (von einer Isomatte) abgedichtet. Hab vor den Rahmen an die Fläche des Flansches anzupassen und diesen noch ein wenig richtung Vergaser auszurichten. Das überstehende Metall vom originalen Oval hab ich ausgeschnitten, damit auch ordentlich Luft reinkommt. Der Ansaugschlauch passt perfekt durch, ich überlege aber einen grösseren 70er Schlauch zu nehmen und aussen mit Schlauchschelle zu befestigen, so geht noch weniger Querschnitt verloren. Jetzt zu den Fragen: Ich will innen, wie am Bild, den Lufi befestigen, hab ich mit Ansaugschlauch und Luftfilter zu viel Luftwiderstand? Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt mit Lufi im Rahmen? Muss ich einen Lappen bei der Kaskade vorn reinstopfen, damit sich mein Motor nicht verschluckt?

"R" wie Rennmaschine!

.... http://tucsoncustompainting.com/images/frn...nder(wince).jpg http://tucsoncustompainting.com/images/33vic14_(small).jpg Leider sehr klein: http://tucsoncustompainting.com/images/lew...17)_(wince).jpghttp://tucsoncustompainting.com/images/p1010061_(small)_(wince).jpg

Weiter mit Bildern... http://www.hotrodarama.com/1932orange-rdstr[lg].jpg http://www.hotrodarama.com/1941scalloped[lg].jpg http://www.hotrodarama.com/1950mild_tudor[lg].jpg http://www.hotrodarama.com/04-pinstriper1[lg].jpg http://www.hotrodarama.com/04-pinstriper5[lg].jpg http://2.bp.blogspot.com/_p2KJEXGrdN4/Rtyl...%20-%201784.jpg http://hotrod-pinstriping.com/images/iron%...oss%20black.jpg http://hotrod-pinstriping.com/images/Airbr...ipe-panel-t.jpg http://www.dubberware.co.uk/Prod_Images/pinstripe1_med.jpg

Krüüüüppeeel, ham was berührendes... wenn ich mal trüber laune bin, dann geh' ich zu den blinden und lache mir den buckel krumm, wenn sie die tür nicht finden.

Das sind Autoarschgeweihe.

Fehlzündungen? Ganz klarer Fall, das sind die Nachbautrittleisten, hau dir mal Riffelblech drauf, dann funzt das wieder.

Ganz bestimmt, auf was bist du unterwegs und wo bekommt man das billig?

Danke, mir kummt glei des Schnitzlsemmerl wieder rauf. Red ma lieber wieder übern morgendlichen Stuhlgang, des is gustiöser.

Wer ist das, das kaNinchen?

Schwarz ist immer gut! Die Acma sieht geil aus, genauso gehört sich das!

A Brülla

Je länger ich suche desto besser Werke finde ich... Hat niemand sowas auf seinem Roller? http://i145.photobucket.com/albums/r204/CC...Pinstriping.jpg http://mikeyspinstriping.com/yahoo_site_ad...2570835_std.JPG http://i.pbase.com/g6/12/514112/2/75746121.2KmfKijO.jpg Edith sitzt in der langweiligen Arbeit und kuuckelt feste Wär ein gutes Peckerl, natürlich ohne dem Schriftzug. http://www.junkoldschoolchoppers.com/images/pinstriping.jpg Noch eins: http://www.hotrodhotline.com/feature/2007s...a_Rat_Fink_.jpg

Ja bitteschön, muss nicht auf Blechroller sein, hauptsache schön! http://images.rodandcustommagazine.com/fea...pinstriping.jpg http://farm1.static.flickr.com/198/4933780...b231a4077_b.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...Pinstriping.jpg http://www.lindner-customs.com/Pinstriping1.jpg

Probier mal und schliess das Kabel ab, ev. musst du das Kabel anders verlegen oder ein abgeschirmtes einziehen. Ich hab das Teil damals einfach abgebaut, weils sowieso irgendwie nicht zu meiner Karre passte Was anderes, um mich hier im Topic gleich dranzuhängen, wie stellt man den Taktgeber ein: Eigentlich müsste der bei 2 Zündungen bei einer Umdrehung auf 1 Zyl. Viertakter gestellt werden, oder? Ist das bei der Parmakit Zündung genauso mit den 2 Zündimpulsen?

Böses Bärli, böses Bärli, warst schlimm!

Funzte bei mir auch ohne entstörter kerze und mit rotem NGK Silikonstecker. Ich hab vorher auch alles durchprobiert, alle Anschlussarten usw., meiner Meinung nach hat das Kabel von der CDI zum Zündschloss ein Störsignal gegeben, probier mal das Kabel bei laufendem Motor anzugreifen (oder lieber doch nicht ), da ist ganz schön viel Saft drauf. Wie hast du die Kabel verlegt, gemeinsam in einem Kabelbaum?

Hatte das selbe Problem mit dem Mini Koso auf Vespa. Nachdem ich das Kabel zum abstellen, welches von der CDI zum Zündschloss/Abstellknopf führt, abgeschlossen hab, hat der DZM funktioniert. Stromversorgung ganz normal mit braun und rot auf Limastrom.

Frag mal den sqooter.com, der hat sowas vielleicht rumliegen.

Ich hab das mit normalen Sicherheitsmuttern verschraubt.

Tja, sind nicht meine Erfindung die Dinger, und der von dem ichs hab ist nicht ganz unerfahren.