gismo2602

also erstmal zu der polini kupplung bzw. primär ich hab die längste die es von polini gibt aber bisher bin ich damit super zurecht gekommen hatte nie probleme das sie durchrutscht oder änliches und dadurch das sie so leicht ist wegen dem allukorb is der motor vom ansprechverhalten her wesendlich besser das habe ich gemerkt als ich sie eingebaut habe hatte vorher die xl2 kupplung und zu der welle ist halt jetzt die frage ist eine lippenwelle oder eine vollwangenwelle besser? nennt mir mal vor und nachteile wenn ihr zeit und lust habt wäre echt super

fehler

zwingt ja auch keiner jemanden hier was zu schreiben freue mich nur über jede antwort

ja aber die haben ja nicht umbeding das setup wie ich und ich möchte ja anregungen oder tipps für meinen motor und willnicht i wem den motor nachbauen

hallo zusammen ich habe einen tff der nur knapp 300km gelaufen ist und würde den gerne gegen einen hammerzobi oder franz tauschen mit aufpreis batürlich der tff kostet ja nur 250 also wer mir ein angebot machen will ich würde mich freuen

suche??? gehts auch ein wenig genauer

hallo zusammen direckt mal vorne weg achtet nicht auf die rechtschreibung! danke so nun zum haupt thema ich würde gernen aus meinem 133ger polini motor so viel leißtung wie möglich rausholen habe aber noch nicht so viel ahnung was alles geht und gemacht werden kann. erstmal ein par daten was alles verbaut ist: 133ger polini um 1.8mm höher gesetzt und wurde gut aufgefräst polini kupplung kurbelwelle muss neu weiß aber noch nicht welche ich nehemen soll primär muss auch neu habe aber auch keine ahnung welcheübersetzung ich nehmen muss zündung is noch original von pk polrad soll ein hp4 verbaut werden motorhälften sind schon aufs maximum ausgefräst und auf membrane umgerüstet ansaugstutzen ist von malossi für einen 24ger gaser auspuff habe ich einen tff so das wären halt die sachen die ich habe bzw. noch brauche. habe den motor jetzt ein halbes jahr gefahren aber die primär die ich verbaut habe ist zu kurz und von der leißtung her meine ich müsste da auch noch etwas mehr gehen. werde den motor in 2 wochen komplett zerlegen und fotos machen damit ihr seht wie bearbeitret er schon ist und was noch geht. würde mich aber freuen wenn ihr mir jetzt villeicht schonmal ein par Tipps geben würdet was ich denn noch alles machen kann damit ich schonmal weiß was von meinem weihnachtsgeld wieder alles drauf geht :P ich hoffe es wird nicht zu viel und nun lass ich euch mal schreiben freue mich über jeden tipp oder auch angebote für teile die ich verbauen könnte wenn jemand noch nen besseren zylinder oder puff günstig abgeben will

in dem modellspritt is auch reines metanohl drin ich mische meinen spritt selber und verwende reines metanohl

also leute ich habe eh schon viel mit metanohl zu tun da ich modellflieger bin und das is numa da im spritt und bisher habe ich noch keine schäden genommen und die mörschen sind auch alle aus alu und da is noch keiner vom metanohl aufgelöst wurden

der auspuff kann auch dellen haben oder risse habe nur leider im mom nicht die knete mir nen neugen zu holen aber möchte trozdem gerne einer der anlagen fahren

Moin zusammen Ich bin mir seit ein par Woschen am überlegen ob man nen Smallframemotor nich auch mit Metanol zum laufen bekommt und mich würde eure meinung dazu mal interresieren. Also dann mal los last die Finger fliegen bin echt mal gespannt!

ja leute ich habs nich so mit der rechschreibung und den satzzeichen das is nich meine welt ich bin eher der praktiker :P

hi ich bin im moment dabei meine kleine pk50xl ein bisl aufzurüsten bin bis gestern noch mit einem 133ger doppelsauger unterwegs gewesen der auch gut seine 17ps und 15nm hatte trozdem alle sagen der doppelsauger würde nich laufen und ich hatte da nur stecktuning jezz bin ich dabei meinem 133ger polini mit kanälen so gros wie abwasserleitungen :P zu montieren will aber noch genaueres darüber wissen wie ich möglichst viel drehmoment bekomme und ob ein 30ger gaser zu groß is für den zylinder 133ger polini oben 1,8mm abgedreht unten 3,2mm abgedreht mit 5mm fußdichtung überarbeitete welle vom worbl nach nem 30ger membrane ansaugstutzen suche ich noch will das der vergaser aus der backe rausguckt hehe aber was meint ihr könnte ich dann mit einem tff auspuff über 20ps kommen und natürlich is das drehmoment nicht zu vergessen was mir eig wichtiger is da ich auch quatermiles fahren will und auch in karlsruhe beim rennen am start sein will würde mich über ein par informative und anregende gedanken sehr freuen