das-phantom

Recht hat er :rolleyes:

Mich :ph34r:

Absoluter Styler. Der Übergang vom Heck zum "Bürzel" :wub: ist super geworden. Ich finde sie etwas flach von der Sitzfläche aber das ist Geschmackssache.

Zu lange Einlasszeit nach OT ballert dir bei ner nicht gelippten Welle das Gemisch raus. Resultat ist ein nicht abzustimmender Gaser. Minimale Abhilfe wäre ne Boostbottle wie in den 90´ern gern verbaut. Am besten die Welle vom Flexkiller (oder einem anderen) lippen lassen. Hilt ungemeint. Mein SI auf nem gesteckten 210´er Malle mit ner beschiss... alten Mazzurennwelle spuckt wies Gewitter. Ich sehne mich schon nach ner guten LH lippenW

O. K. Auf Stromanus hab ich keinen Bock. Dann bleibt der Cosake ein Regenbringmichdahinmopped.

Passt der T5 Lenker p&p auf die Cosa oder ist die Anpassung fürs Mäusekino ne Elektrikeraufgabe? Optisch find ich es echt gelungen.

Moin! Wie du selber schon festgestellt hast, hast du dich in diesem Vespa Blechforum vergallopiert. Setups für dein FZ wirst du hier nicht bekommen (nicht weil wir alle böse sind, sondern eben Vespist). Dann bist du in einem der Oldietopics gelandet. Google doch mal nach Dellorto Handbuch. Da wird dir der Gaser (und auch andere Modelle) von Grund auf erklärt. Viel Erfolg

Ich hab jetzt ne Feder vom Gepäckfachschloss genommen und die eun wenig gekürzt. Passt und Licht ist nun auch im Tacho vorhanden. Mitte Februar geht's jetzt zum TÜV.

Januar 2013 ist angebrochen. FInde es zunächst mal sehr interessant. Was macht die Kalkulation?

Die Kiste läuft über würde ich mal sagen. Neue Schwimmernadel in den SI und dann sollte es gehen.

Das Handy ist ein knaller... Leider druck es Griechische Drachmen Schlitzrohr: Wenn du ein originales hast dann arbeite das auf. Auch wenn es einen heftigen Aufwand darstellt ist es besser als Repro. Ich habe mir ein teures Reproteil zugelegt und bin nur mäßig zufrieden. Habe das Teil etliche Stunden anpassen müssen und es sitzt immer noch nicht optimal. Wenn du ein originales kaufen willst, musste dir mein Handy mit Eurodrucker besorgen

Du hast dann nicht zufällig noch ein original Schloss für das Handschuhfach ? Meine ist auch gerade zu 99% fertig. Farbe ist auch orange. Irgendwie macht mein Handy ein komisches Geld daraus...

Sehr schick, insb. die Farbe

Ich hätte gerne eine! PN kommt. Ist angekommen und positiv getestet. Danke.

Schau dir doch PXen an oder Autos oder oder. Wenns nicht original sein soll ist es doch wurst wo die Farbe drauf ist. Alles reine Geschmackssache. http://cdb.sxcolor.i...seType=official Alternativ in der Suche oben Piaggio eingeben. Dann kommen zig weitere Farbtöne.

Nein. Das einzige sind Modelle mit Getrenntschierung für zB. den US-Markt. Elestart ist ausgeschlossen.

Mein Sandstrahler (Fa. Ingrid Fischer aus Pulheim-Brauweiler) nimmt für alles Hochofenschlacke.... Die machen dauernd Vespas. War mit meinem Ergebnis zufrieden, auch wenn es recht rauh war.

Den 10 PS Zylinder sollte man doch oben ca. 2mm abdrehen um dann mit Spacern vernünftig die Steuerzeiten zu beeinlussen. Auslass sollte auch hochgezogen werden. Je nach Geschmack. Das ist derzeit mein Resume aus x Topics zum Thema.

Was für Lager hast du denn drin. Zu hohe Lagerluft? Wenn es dann einen minimalen Versatz hat den das Lager zulässt kommts zu ner Unwucht. Vielleicht hats bei deiner Leistung so die Reibscheibe der Welle zerbröselt. Das ganze setzt sich dann fort, verschimmert sich und lässt zuletzt den Kolben sterben. Könnte eine Ursache sein.

1. Gut so. 2. Ebenfalls lange einwirken lassen und immer wieder mal Hitze. Einwirkzeiten von 1 Woche sind da nicht selten.

Ne, die sind gleich bei den Rallys. Wenn du den Block nur mit Gewalt reon bekommst ohne dabei zu verkanten würde ich mit ner Feile die äußeren Enden den Innenhülsen leicht bearbeiten bis es passt.

Eher nein. Die inneren Metallhülsen der Gummis sollten im Block auf Stoß liegen. Mit Gewalt darf / sollte der Block nicht reinkommen.

Hab jetzt eine von www.stabilo-mengen.de und bin begeistert. 289,- € incl. Versand. 450KG zGG, lang genug, schmal, Revisionsschacht. Da passt dann auch meine LC8 drauf

Ähhm, klar . Erst 2 und dann 3.... Streben.

Es gibt von DRT ein 23´er Ritzel das du mit dem kurzen Primärzahnrad der Cosa verwenden kannst. Damit kommst du auf ne ordentliche Übersetzung. Hauptwelle und die anderen Zahnräder der Nebenwelle sind zur 200´er PX identisch und damit gut.