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doktor motor

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Alle Inhalte von doktor motor

  1. ich hab noch eine gefunden... und nein, ich bin kein apotheker... gruß, stefan
  2. ah, oki. gruß, stefan
  3. habe gerade mal einen schaltplan zu diesem DNA (wasn name ) gesucht (leider keinen 100% passenden gefunden) ist es möglich, das dieses "A" unregelt ausgang ist für den elektrischen choke? gruß, stefan
  4. was wäre denn das "A"? gruß, stefan
  5. ich muss das immer mit so einem wasserschieber rausschaffen... gruß, stefan
  6. war das ein stall(wg. der brandschutzmauer und der ablaufrinne)? sehr schön, da. gruß, stefan
  7. wenns klappert, die kupplung rutscht, das lüfterrad beim kupplung ziehen ein paar mm nach außen drängt, die gänge springen- dann revidieren. sonst lassen und fahren... du hast die FL mit dieser seltsamen geschlossenen lüfterradabdeckung, ich persönlich würde die gegen die offene vom vorgänger tauschen, wg. besserer kühlung und so. haben die damals bestimmt wg. lärmemissionsverringerung gebastelt, das braucht man eigentlich nicht . und das sonderbare kissen um die schaltraste fehlt ja eh schon.... schön weiterfahren, und nicht zur schlachtbank führen, gell. gruß, stefan
  8. doktor motor

    GSFWA: Fahrradlampe

    kannst dich ja mal hier umschauen: http://www.taschenlampen-forum.de/forums/fahrradlampen-bikelampen.205/ gruß, stefan
  9. bin zum glück nicht mehr in dieser firma, kann also nur 8mon. benützung vorweisen. soweit ging der kram schon in ordnung. die rätschen wurden hakelig, einige schraubendreher brachen ab. die gabel/ring waren grob gefertigt, die üblichen größen wurden durch Stahlwille ersetzt. bis zum schluß war die vorgegebene ordnung lästig, evtl. hätte man mit einem großen lötkolben einlagen anpassen können. der wagen per se war in oki. gruß, stefan
  10. KGH hat großen einlaß. kolben meist mit 38,4mm durchmesser. luftfilter. vergaser 12/12 erkenntnisse von meinen boxern, sollte bei den anderen ähnlich sein (ja, ich weiß, es gab auch 12/10 auf dem moped) gruß, stefan
  11. "ich habe die kinder nicht" gruß, stefan
  12. wohl dem, der (belastbaren) drehstrom in der werke hat. bin neidisch.... gruß, stefan
  13. auch gerade erst entdeckt, gefällt mir gut. ich mag schöne schlosserarbeiten und echten karrosseriebau. bist du einer...(die ,gefühlt, 100 clecos lassen das vermuten)? gruß, stefan
  14. das ist kein sito+. bei dem ist der konus deutlich kürzer. gruß, stefan
  15. ich habe vor kurzem den hier irgendwo mal aufgeschnappten tipp mit der blindnietzange beherzigt- ging super. gruß, stefan
  16. nee, lass ma....eine reicht... gruß, stefan
  17. doktor motor

    Oldtimer?

    du spochtliche hand am schalthebel muss man sich aber abgewöhnen. gruß, stefan
  18. ne menge cosas.... gruß, stefan
  19. wasn das für ne heizung....wasser? luft? gruß, stefan
  20. vermutlich meinte er: Zündgrundplatte schwarz-> gelb (regler ) schwarz massefrei-> gelb (regler) das die kabel gelb sind, kenne ich von diversen baumaschin(chen), die mit honda, briggs, robin etc. ausgerüstet sind. da hat der regler ein kurzes kabel mit 4-fach stecker. ist aber auch nur eine vermutung, das es so gemeint ist.... gruß, stefan
  21. musste meinen hobel mal eine weile an einer blöden stelle (bergauf) parken, darunter hat der ständer merklich gelitten. gruß, stefan
  22. oder ein paar mal schwungvoll bergauf aufbocken....das drückt sich hin... gruß, stefan
  23. der kmetti ist umgezogen, quasi nicht mehr hier. er hatte sehr akribisch dokumentierte bedüsungsexperimente durchgeführt, suche mal nach seinen beiträgen. gruß, stefan
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