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doktor motor

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Alle Inhalte von doktor motor

  1. auch dafür gibts natürlich ein forum. https://www.taschenlampen-forum.de mir persönlich ist so eine, wie von dir erwünscht, auch am liebsten. meine FourSevens ist uralt....knopf hinten drücken-hell, den kopf leicht aufdrehen-etwas dunkler. konnte man sogar so einprogrammieren. schon 2x mitgewaschen, funktioniert immer noch tadellos. hatte auch schon diverse Trunite TN12, die waren (sind?) auch gut und einfach. die netten leute in o.g. forum haben sicherlich einen vorschlag für dich. gruß, stefan
  2. doktor motor

    Oldtimer?

    Deswegen hab ich beide. Gruß, Stefan
  3. doktor motor

    Oldtimer?

    So einen motor (nicht ganz, 1400er) hab ich nach 300.000km mit verbranntem ventil autopsiert, der wäre noch ein paar 10.000 gelaufen. Die dinger sind sehr haltbar, öfter kühlwasser (rost) und öl wexeln. Luftfahrwerk klingt gewagt, mach mal bitte bilder. Gruß, Stefan
  4. doktor motor

    Oldtimer?

    Diese absenkung funktioniert ziemlich rabiat- die längslenker werden mit einem sonst lose hängenden stahlseil elektromotorisch hochgezogen. Da geht nicht viel kaputt ... Was für nen motor hat der? Gruß, Stefan
  5. doktor motor

    Oldtimer?

    Behindertenumbau, hinten absenkbar? Der vom Motorhuhn... Gruß, Stefan
  6. doktor motor

    Oldtimer?

    Das ist der "blog" zu meinem.... Was möchtest du den wissen? Und bilder, bitte Gruß, Stefan https://www.hochdachkombi.de/threads/der-rapid.13488/ Edit weiß noch zu erzählen: ich habe seit diesem sommer einen in pflege, knapp 60.000km,noch nie (!) im winter gefahren. Das ist neuwagenschrauben, ein traum.
  7. Hab heute meiner Esszimmerlampe neue Leuchtmittel spendiert. Die echten Kopfspiegelbirnen sind jetzt nach und nach verschieden....jetzt teste ich mal so Filamentdinger. Spontan gefällts ganz gut..... Gruß, Stefan
  8. mein erstes auto war ein DKW F12....der "große" mit 900ccm und Getrenntschmierung. Gruß, Stefan
  9. Was hast du modifiziert? Gruß, Stefan
  10. Das wellrohr passt genau in alte fahrradlenker, davon hab ich ein kurzes stück abgeschnitten, und mit rohrmaterial aus dem fundus verschweißt. Auf seite 13 kann man das gebastel bewundern.... Da damals provisorisch zusammengepfuscht, sieht es heute noch genauso aus Gruß, Stefan
  11. Beim display mit den bunten klötzen, sind diese die temp.anzeige. Darauf achten, das im betrieb alle leuchten. Ich hatte da mal experimentiert: mit 0,9Hz und 1500 u/min bleibt die brennkammer zu kalt, 1,2Hz hat sich als optimal erwiesen . Bei mehr wird sie wieder kälter, und versottet. Gruß, Stefan
  12. @wladimir, Bei meiner hzg. (in der werkstatt) geh ich nach dem ori wellrohr mit 50er rohr weiter, ca. 2m. Hatte bislang keine probleme, endrohr ist völlig ohne ablagerungen. Gruß, Stefan
  13. Ich hatte länger E8 als fehler, hatte alles mögliche (pumpentausch etc) probiert. Letztendlich war das feinsieb im zulauf des Honda GX360 tanks, den ich im motorraum meines autos hab, mit feinen flusen verstopft.... Anyway, im zuge der fehlersuche hab ich das heizgerät zerlegt- nach 3 wintern nutzung sah es da drin aus wie neu. Kannst du bei deiner die Parameter ändern (code 1688)? 1500u/min,1,2 Hz- 7,2Hz, 5000 u/min sind gut laufende werte . Wie lang ist das abgasrohr? Gruß, Stefan
  14. https://www.25u.de/alle-details-zur-china-standheizung/ Auspuff zu lang, verrusselt? Gruß, Stefan
  15. der sound macht mir gänsehaut..... gruß, stefan edit hat rausgefunden: das ist ein umgestrickter GT 380 motor. es gibt noch nen twin, der ist MZ.
  16. doktor motor

    Wort-Allergie

    verivox. so schnell kann ich garnicht an der FB sein (ja, ich gucke lineares fernsehen) gruß, stefan
  17. Ist das ne Gilera, 150er? Gruß, Stefan
  18. Möchte anmerken, das bei der kontaktzündung der elektrodenabstand auf 0,5 oder auch weniger korrigiert werden muss . Die kontaktzündung hat weniger dampf, die kerzen haben meist out-of-the-box 0,7, das reicht dann genau nicht.... Gruß, Stefan
  19. gestern beim stöbern wiedergefunden....irgendwo in österreich. ich hoffe, es geht in ordnung- auch, wenns nur meine Cosa ist, und kühe..... gruß, stefan
  20. ich auch.... mein CY umbau hat die tage die 5000 vollgemacht- kein ölverbrauch oder -gesabber, springt gut an, braucht wenig sprit, keine panne- top. gruß, stefan
  21. wäre ja trotzdem interessant gewesen, was draus geworden ist.... gruß, stefan
  22. Ich hab zum scheibenausbau eine ziehklinge. Ne 3-eckige klinge mit ner art feilengriff, daran angebracht ein kurzes Drahtseil mit quergriff. So hab ich jedenfalls am rapid die scheibe rausgebracht, ohne sie zu beschädigen. Gruß, Stefan https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=2320-116906&prc=&gclid=Cj0KCQjw_O2lBhCFARIsAB0E8B85VmBVmaeaYzd2RLOuadNKHQop3Dse1fBEcSD0aX3JqM3SmY6DpOoaAnf0EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
  23. doktor motor

    Oldtimer?

    Geil- nen 4-türer Gruß, Stefan
  24. ich bin ja bescheiden, 90PS mit kurzer ori übersetzung reichen mir (erstmal...) bin eh ein lausiger mopedfahrer, und ewig nicht gefahren. gruß, stefan
  25. nach vielen jahrzehnten minderleistung, bescheidenheit usw, hab ich mir auch was geleistet. schönes ding, schmettert ordentlich, lässt sich angenehm fahren. heißt X1, EZ 1999 in florida. seit 2009 in D. gruß, stefan
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