doktor motor

hab dieses set in/ an meiner niedlichen Honda verbaut. ist eine sprungsonde mit 12mm feingewinde. funktioniert auf dem 4T motörchen prima, zeigt von 12 bis 17 AFR an. wäre bei anschluß an +12V mit zündung sogar beleuchtet. gruß, stefan

Hinten den knopf gedrückt? Da ist ein hebelchen, um den wieder auszulösen. Manchmal muss man an dem knopf auch ziehen.... Viel erfolg. Gruß, Stefan

ne tigerfarm....geil. gruß, stefan

hatte ich berufsschule.... gruß, stefan edit sacht: nicht ganz- uhingen (was es auch nicht besser macht)

links heute TÜV ohne mängel....rechts (meiner) vor 3 wochen. meiner hat in 2 wochen geburtstag, ist dann auch 30. gruß, stefan

diese werkstatt, hat die irgendwie vespa-kompetenz? das ist schon was anderes als "übliche" motorräder.... und die Cosa per se bietet noch allerhand weitere besonderheiten (hydraulische kombibremse, merkwürdige elektrische helferlein wie choke und benzinhahn, bröckelnde plastikteile....), das muss man schon mögen, an dem ding zielführend zu reparieren. im helmfach steckt ein luftfilter- diesen mal herausziehen, und den (im besten fall) groben schaumstoff inspizieren. wenn dieser in matschigen fetzen hängt, hat der vergaser die reste angesaugt, was natürlich zu problemen führt. am scharnier der sitzbank ist ein kleiner, rechteckiger deckel, mit 2 kreuzschrauben. diesen vorsichtig öffnen, im idealfall findest du darin klare bremsflüssigkeit bis zur max markierung. vermutlich wird aber nur eine kleine pfütze rabenschwarzer brühe drin sein....daher auch die warnende leuchte. ab da wirds auch etwas unangenehm....an der hydraulischen bremse sind schon meister verzweifelt. hier im forum gibts auch einen viele 100 seiten langen thread über/ zur Cosa, nimm dir mal 2 tage zeit, und les den komplett durch. gruß, stefan

Hatte das am Rapid auch....da saßen yie rostbrocken zwischen teller und sitz des thermostats, schxxx im harten winter. Mit jetzt über die jahre 6x spülen hab ichs einigermaßen in den griff bekommen. Kühler ausbauen und gesondert spülen, auch in den schlauch vom heizsystem gut reinhalten- wichtig: entgegen der flußrichtung . Zitronensäure hat den kühler ruiniert, der pisste danach aus 20 löchern. Bei den motoren mit nassen laufbuchsen sitzt in toten strömungsecken sehr viel rost, den bekommt man auch nicht raus, nur mechanisch . Du kannst gucken, ob der block ne ablaßschraube hat, das hilft viel, die beim spülen zu öffnen . Ich wexel jedes jahr das kühlmittel, mit ordentlich spülen, jedesmal wieder rostige brühe. Gruß Stefan

Golf 1 Diesel....hab ich fahrschule drauf gemacht.... fahrlehrer hat die umsetzfahrten zu den anderen schülern immer vom beifahrersitz erledigt gruß, stefan

Als ich noch klein war, und wir noch in berlin wohnten, riß jeden morgen um 6 der benachbarte kohlenhändler seinen röhrenden, rauchenden F45 an.... Nachmittags packte der immer seine kiepen, für die leute, die solche haufen nicht versorgen wollten. Wir heizten mit anthrazit. Gruß, Stefan

dieses teil auf dem unteren bild- ist das der variateur? wenn ja- abstimmen mit verschieden schweren hülsen zum anschrauben? gruß, stefan

Ich glaube(!), die zahnräder gabs bei skandix. Gruß Stefan Edit meint noch: schöner wagen!

Hanjin. Stand früher auf fast jedem seecontainer, aber die sind tatsächlich pleite gegangen. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hanjin_Shipping Wurden inzwischen würdig von Maersk abgelöst..... Gruß, Stefan

wobei hin und wieder eine neue örtlichkeit auch seine vorteile hat.... man mistet mal wieder ordentlich aus (das ich aber beim letzten umzug die phase 3 renno rapid heizung entsorgt hab, ärgert mich noch immer....), säubert seinen gesamten rödel mal wieder, kann beim einzug in die neue örtlichkeit die aufstellung seiner sachen optimieren, vorher (!) eine vernünftige elektrik verlegen usw. alles gute im neuen zuhause. gruß, stefan

ATF geht gut (wenn das ding in der kalten garage steht, und auch im winter benutzt wird), oder HLP32 hydrauliköl.... ....oder irgendwas, was rumsteht. ich gieß in meine heber immer das restöl aus meiner volvo-zeit (ATF F-Typ) gruß, stefan

aber schön sauber- wie heißt das verfahren? gruß, stefan

und gerda freut sich, das der motor heute tatsächlich ankam. dann will ich mal nix gesagt haben.... gruß, stefan

vermutlich italien. gruß, stefan edit hat sie ihm jetzt mal geschickt, scheint wirklich so ein versenderdings zu sein.

mal was anderes... ich hab bei EKA einen vespa moped motor "gekauft" kommunikation war extrem zäh, hab/hatte schon von anfang an ein ungutes gefühl. geld gabs per PP, ich hab auf den ausgehandelten preis was draufgelegt, und mit käuferschutz bezahlt. auf mehrmaliges anfragen, ob das ding schon unterwegs sei, kam heute endlich ( nach 10 tagen....) eine nachricht, das der motor "morgen anspränge" (?) und er möchte meine telefonnummer....? ist das ein neuer trick, um eine e-mail adresse mit irgendwas zu verknüpfen? gruß, stefan edit weiß noch zu berichten, das ich den typ tatsächlich gefunden hab- über den namen seines empfängerkontos, un d letztendlich bei FB....wo er auch sachen von Apes und so anbietet....

eine seite vorher hatte ich meine lösung für das klemmen der glocke beschrieben- die starterglocke muss etwas beschliffen werden, deren rand setzt innen an der tiefgezogenen rundung der malossi glocke auf. die variogewichte haben eigentlich nix mit der einkuppeldrehzahl zu tun. außer, man liegt mit der abstimmung völlig daneben, und die zuzwickende vario kuppelt auf dem riemen ein....wie bei einer gartenhacke , würde auch den beschädigten riemen erklären. guck dir das nochmal in ruhe an, 7,5g passt eigentlich. gruß, stefan

von denen hab ich eine sehr geile CD, mit prüftönen usw. zum (auto) anlage vernünftig einmessen. gruß, stefan

meine ist heute mit E-08 ausgegangen.... ...bin gespannt, woran es liegt. außer einem lagerschaden vor 2 wintern war bisher noch nix. gruß, stefan

Keine gute idee. Entweder hast du da annähernd 400v- die ladespule der CDI.... Oder das hauchfeine signal des pickups.... Seit es mopeds gibt, werden die mit kurzschließen auf masse abgestellt. Gruß, Stefan

das verde ascot wird es sein, das andere ist zu "knallig" guck mir das morgen noch mal an. und ja, die farbe find ich auch super- und der 16 jährige (!) neffe auch. es besteht noch hoffnung.... gruß, stefan

bin mir 90% sicher: ja. hab heute (für meinen neffen ) eine italienische boxer gekauft, in einem schicken grün. ich weiß, rechner und so....kennt jemand diese farbe? müsste ein wenig ausbessern, und einen sitzbankträger lackieren. danke. gruß, stefan

hab meiner boxer heute die malossi kupplungsglocke spendiert. kaum noch dieses "vario-wuppern" die starterkupplungsglocke musste allerdings etwas "beschliffen" werden, der rand setzt in der tiefgezogenen rundung der glocke auf. nächster schritt ist das auswiegen der kupplungsbeläge. und mein erstes youtubevideo hab ich gemacht.... gruß, stefan