doktor motor

die hier hatte ich mal gefunden...http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=9500&cPath=430_463_1497&PHPSESSID=3bb11f58efc38f2b7930fa5c3b9f6eff' rel="external nofollow"> erregerspule gruß, stefan

also, ich muß ja mal ne lanze brechen für die heinis! ich vor kurzem beim 2er golf meiner schwester die hinteren dämpfer erneuert, viel zu spät angefangen und um 18.30 uhr festgestellt, das die oberen federteller zu staub und krümeln zerfallen waren... zu spät für VAG und alles, von sister kam die idee, es doch bei ATU zu versuchen. wäre ich im traum nicht draufgekommen, und lag mir auch aus religiösen gründen fern...aber den versuch wars wert... also, schnell da hin (ist nicht weit), die türkische großfamilie hatte gerade ihren winterreifenkauf erfolreich abgeschlossen, sofort an den tresen gelangt und sogar angeschaut worden (hab ich bei denen noch nie erlebt!), und tatsächlich, 2 stück waren da, der abend gerettet! aber die karre ist natürlich absolut zielgruppe, und einbauen würd ich die dinger von denen nicht lassen...sind doch ca 5 teile, die es in richtiger(!!) reihenfolge zusammenzusetzen gilt... aber für so standardteilnotkäufe taugen die schon! gruß, stefan

bei meinem panda wurde das öl nach 7-10000 km dunkel, nochmal 2000, dann hab ichs gewechselt, natürlich billiges! der motor hängt jezz im 3ten gehäuse und läuft immer noch wie der teufel... da ich auch son büschen autos repariere, ist der zwang, jedes jahr 1 mal in der werkstatt aufzutauchen, ne gute sache. man(n) findet doch jede menge mängel, wegen denen die kunden niemals gekommen wären...und das neue öl beruhigt das gewissen! aber diese vodooisierten luxus-öle halte ich für blödsinn, ich wähle eh nach API spezifikation und nicht nach der viskosität aus. gruß, stefan

geh doch am vortag deines geburtstagsfests bei der renn leitung vorbei und warne schon mal vor... dann sollen die den schon mal vorab abwimmeln! und zettel ausdrucken, das es lauter werden kann wg.geburtstag und in den briefkästen verteilen. gruß, stefan

vielleicht passt hiervon eine?maedler gruß, stefan edit erinnert mich an stabibuchsen vom auto, wir haben z.bsp. hydraulikzylinder mit den buchsen vom neueren sprinter modifiziert...! aber das problem ist sicher schon behoben, wenn ich so aufs datum schaue!

äähmm, ganz doofe frage: diese kurzen gasstöße, sind die für irgendwas was gut? wundere mich schon seit (inzwischen) jahrzehnten darüber, konnte mir auch noch niemand schlüssig beantworten... oder ist das einfach posing+ ne schlechte angewohnheit? gruß, stefan

alles klar! gruß, stefan

sehr geschmackvolle farbwahl... gruß, stefan

hab mal im keller geforscht, sie heißt qsc isa 280. hier die facts:qsc ist praktisch neu, und qsc baut amtliche geräte... bei interesse kurze meldung, stelle mir 160 incl. vor. gruß, stefan

hab noch ne fast neue/40 std. im hifi-betrieb gelaufene QSC pa-festeinbau-endstufe rumliegen... jezz, nach meinem umzug, kann ich sie leider nicht mehr gebrauchen... mit der kann man prima geschirr umräumen! bei interesse such ich raus, wie sie heißt. gruß, stefan

danke für die schnittzeichnung, ich bin schwer beeindruckt! gruß, stefan

gibts irgendwo nen bild, wie das funktioniert? interessiert mich! danke, stefan

wenn man seinen beruf als solchen versteht, hat man zumindest rudimentäre kenntnisse auch von dingen, die es schon lange nicht mehr gibt... ich hab vor wenigen wochen auch noch nicht gewußt, wie ein austin 7 aussieht, und trotzdem läuft er wieder, auch ohne WHB und internet! und gleich nen neuen motor verkaufen oder ein neues auto, ist arm! für den schnittigen buben haben auch die eltern die lehrstelle ausgesucht... gruß, stefan

ich befürchte, der nette , junge "meister" hat eher kein interesse, den split-window in seine garage zu "entsorgen"... es ist ein debakel inzwischen! ich fahre einen rekord c, EZ '70, da ist nicht im entferntesten daran zu denken, das der FOH da irgendwas von weiß! da wirds mit nem astra f schon schwierig! als altkarrenfahrer muß man sich selber zu helfen wissen, traditionspflege ist für aktuelle werkstätten ein fremdwort. als piaggio-fahrer kennt man das alles ja schon! gruß, stefan

ich hab vor vielen jahren in einer dinol-station gearbeitet (hohlraumversiegelung), das war auch son dunkelbraunes zeug mit alumehl. da hatten wir,falls mal sauerei war, nen spezielles zeug zum entfernen! vielleicht mal im karosseriebetrieb fragen! ansonsten gehts recht gut mit dem dampfstrahler weg, volle temperatur, aber das ist in deinem fall wohl eher nicht möglich... gruß, stefan

es gibt son zusatz, spritstabilisator, der verhindert, das wasser sich im tank absetzt, kann ich wärmstens empfehlen! verwende ich seit vielen jahren, auch für die motorhacke(solo rules!!) und ähnliche seltenläufer, springen immer wunderbar an, auch nach nem halben jahr...! der moderne sprit ist ziemlich kritisch, wenn er länger steht, verliert seine zündwilligkeit, und wasser fällt aus... probiers mal! gruß, stefan

land- oder baumaschinenwerkstatt, nimmt man dort zum ausdistanzieren der lagerbolzen vom baggerarm. gruß, stefan

mein c-rekord hat ne ähnliche (halt groß und im tacho eingebaut), der steht schon seit 4 mon. rum, und die batt. ist noch top! häufig laufen diese uhren nicht mehr, weil ne definierte lötstelle, die als thermo-sicherung dient, durch ist. kann man dann einfach wieder löten, und sie läuft wieder. die genauigkeit läßt mit den jahren dramatisch nach, kann man hinten an einer kleinen schraube im wochenlangen versuch nachjustieren... aber zerlegen und reinigen wäre sicherlich die bessere lösung! aufgezogen wird mit einem hubmagnet, der rest ist ein klassisches ankerwerk. die modernen haben elektronik, plastikzahnräder und nen schrittmotor, bei den mittelalten stand dann "quartz" auf dem zifferblatt, die neueren hab ich noch keines blickes gewürdigt...! gruß, stefan edith tippt auf rally-kadett oder commodore...

@slushpuppy: ich bin selten neidisch, aber bei deiner belohnung könnt ichs werden... zolle dir hochachtung! gruß, stefan

in meinem c-kadett hatte ich son tolles ultra-primitiv radio drin, da hab ich das kabel zwischen empfänger und endstufe angelötet . zum walkman hören große senderlücke gesucht... aber die käuflichen adapter haben nen schalter, mit dem schaltet man den emfänger aus (overlay) gruß, stefan edit musste feststellen, das der 2 te link nicht das bringt, was er verspricht... ich wühle mal in meinen markt-heften und schaue nach der bauanleitung!

der ur-panda hat sowas (glaub ich...) an der hinterachse! anhängerbauer ist auch gut, der sollte sowas haben! gruß, stefan

in dieser speziellen situation würde ich die hülse mit einem passenden gabelschlüssel und geeigneten beilagen (hammerstiel, rätschenverlängerung etc) herunterhebeln! gruß, stefan

ich such mal die links, hab ich noch irgenwo... die adapter kann man auch fertig kaufen, muß ich aber auch suchen... gruß, stefan so,edit hat rumgekramt: adapter oldie radio

ich hab son c-tek ladegerät, mit dem kann man angeschlagene batterien auch wieder retten. kämpft an ner großen dann schon mal ne woche, aber die messung der säuredichte zeigt den erfolg! gelegentlich die batterie kippen wegen der säureschichtung. gruß, stefan

du kannst ja mal nen fachkundigen blick auf die rückseite des radios werfen, manchmal haben die alten dinger ne DIN- buchse! da kann man recht leicht nen adapter bauen (kabel von kaputten ohrhörer) dürfte die besten ergebnisse erzielen... gruß, stefan